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　　近(jìn )日，普渡机器人(rén )官微，发(fā )布题为(wéi )“仿人之形，承人(rén )之智。生(shēng )而”为(wéi )“人，敬请期待!”的文章，文章正(zhèng )文内容为(wéi )一张海报(bào )，海报中间是一(yī )个人形机(jī )器人，海(hǎi )报上的文字为“敬请期待(dài )，2024年12月19日(rì )”。此前，普渡(dù )机器人于(yú )9月正式发(fā )布其初(chū )代类人形(xíng )机器人PUDUD7；于10月31日发(fā )布11自由(yóu )度五指灵(líng )巧手PUDUDH11。

　　工信部发文统(tǒng )筹推进新(xīn )兴产业(yè )标(biāo )准制定，机构称(chēng )该行业正(zhèng )处于高(gāo )速发展期

　　上市(shì )公司中，圣邦股(gǔ )份为国内(nèi )模拟集成(chéng )电路设计行业的(de )领先企业(yè )，拥有较(jiào )为全面的模拟和(hé )模数混合(hé )集成电路(lù )产品矩阵，产品(pǐn )全面覆盖(gài )信号链及(jí )电源管(guǎn )理两大领(lǐng )域，有32大(dà )类5,200余款可供销售(shòu )产品。上(shàng )海贝岭主(zhǔ )要从事集成电路(lù )设计， 专(zhuān )注于模(mó )拟及功率芯片的设(shè )计及开发。 公司(sī )集成电路产品业务(wù )聚焦于模拟集成(chéng )电路产品(pǐn )领域，产(chǎn )品涵盖电源管理(lǐ )、信号链(liàn )产品和功(gōng )率器件产品。北(běi )京君正的(de )存储芯片(piàn )和模拟互联芯片(piàn )可用于汽(qì )车多个系(xì )统中。

　　上市(shì )公司中，沪电股份在高阶(jiē )数据中心(xīn )交换机领(lǐng )域，应用于800G(基于(yú )112Gbps速率，51.2T芯(xīn )片)的产(chǎn )品已实现批量交付(fù )。锐捷网络已推(tuī )出800G数据中心交换机(jī )产品，帮助客户(hù )实现了800G智(zhì )算网络组(zǔ )网 ，满足客户在(zài )AI背景下不(bú )断增长的(de )业务需求。沃尔(ěr )核材400G、800G的(de )高速通信(xìn )线分别由单通道(dào )56G、112G组成，对应的传(chuán )输速率(lǜ )为400Gbps、800Gbps；单(dān )通道224G为下(xià )一代的升级产品(pǐn )，对应的(de )多通道高(gāo )速线传输速率为(wéi )1.6T，公司已(yǐ )完成了(le )多款单通道224G高速通(tōng )信线样品的开发(fā )，目前部分样品已(yǐ )通过客户的测试(shì )。

　　近(jìn )年来，全(quán )球脑机接口技术(shù )飞速发展(zhǎn )，应用领(lǐng )域正逐渐从医疗(liáo )领域扩大(dà )至教育、游戏等非医疗领(lǐng )域。与此(cǐ )同时，人(rén )工智能(néng )(AI)等新兴技(jì )术的快速(sù )演进正在推动脑(nǎo )机接口技(jì )术应用实(shí )现更多突破。PrecedenceResearch数(shù )据显示，2024年全球(qiú )脑机接口市场规模(mó )约26.2亿美元，预计(jì )2034年有望达到124.0亿美元(yuán )，2025-2034年复合增速有(yǒu )望达到17.4%。

　　据中(zhōng )核集团消息，近(jìn )日，我国(guó )面向全球(qiú )发布《小型模块(kuài )堆通用用(yòng )户要求文(wén )件》。本次发布(bù )不仅建立(lì )了中国在(zài )小堆开(kāi )发和应用(yòng )领域技术(shù )话语权，标志着(zhe )中国小堆(duī )技术自主(zhǔ )创新及国际合作(zuò )进入了新(xīn )阶段，将更有效助力我国(guó )小堆在全球范围(wéi )内的推广应用，为(wéi )全球尽早实现“零碳”目(mù )标提供中(zhōng )国方案。

　　随(suí )着AI技术和(hé )自动驾驶(shǐ )技术高速发展，交通运输(shū )智能化程(chéng )度持续升级。无(wú )人物流方(fāng )面，物流(liú )企业不(bú )断优化运(yùn )输网络、提升配送效率，物流规模(mó )持续扩张(zhāng )，寻求技术替代(dài )、应用智(zhì )能物流(liú )。中邮证券指出，无人配送车的成(chéng )本包括硬件成本、软件成本、运维(wéi )成本等。2021年无人配(pèi )送车硬件成本在(zài )30-50万元左右(yòu )，目前裸(luǒ )车价降至5万元左(zuǒ )右。无人(rén )配送车成(chéng )本大幅降低，路(lù )权扩充应(yīng )用走向“规模化(huà )”。招商(shāng )证券指出(chū )，自《智能网联(lián )汽车道路(lù )测试与示(shì )范应用管理规范(fàn )》出台以(yǐ )来，各(gè )个地方陆续试点无(wú )人物流车运营。随着路权的逐步放(fàng )开，无人物流行(háng )业将打开(kāi )超千亿级(jí )的蓝海市场，建(jiàn )议投资者(zhě )积极关注(zhù )该赛道的投资机(jī )会。

　　英伟达即(jí )将举办全球AI界顶(dǐng )级峰会，或展示在(zài )细分领(lǐng )域最新进(jìn )展

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