山西(xī )证券表示,人形(xíng )机器人作为AI落地物理世界(jiè )的重(chóng )要载(zǎi )体,其后续应用(yòng )场景想象(xiàng )空间(jiān )极大,国内(nèi )政策(cè )支持(chí )力度不断提升,2024年以来各(gè )地产(chǎn )业基金加速(sù )落地(dì ),市(shì )场参与主体从初创型企业(yè ),汽(qì )车整车厂到各领(lǐng )域龙头公司,可以预见产业发(fā )展将(jiāng )明显提速。行业(yè )2025年进入量产元年,随着数(shù )据积(jī )累、大模型迭代以及(jí )硬件成本下降人形机器人(rén )大规(guī )模走(zǒu )向工业以及家用(yòng )场景值得(dé )期待(dài )。
生成(chéng )式AI爆(bào )发驱(qū )动,该领域产业化进程继(jì )续加(jiā )速
印尼(ní )考虑(lǜ )采购(gòu )中国歼-10战斗机,机构称中(zhōng )国军(jun1 )贸开启新周期
三星已与英飞凌、恩智浦达(dá )成合(hé )作,共同研发下(xià )一代汽车芯片解决方案。此次(cì )合作(zuò )将基于三星的5纳(nà )米工艺,重点(diǎn )是优化内存(cún )与处(chù )理器(qì )的协同设计”,并致力于(yú )“增(zēng )强芯片的安(ān )全性(xìng )能与(yǔ )实时处理能力。三星据称(chēng )正在(zài )为该领域开(kāi )发高(gāo )集成(chéng )度的SoC方案,以实现更优的(de )能效(xiào )比。
低空经(jīng )济是以低空空域(通常是指地面(miàn )以上(shàng )1000米以内的飞行区(qū )域)为依托,以有人驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器等低空飞(fēi )行活动为牵引(yǐn ),涉及低空(kōng )飞行(háng )、航(háng )空旅游等众多行(háng )业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年,低空(kōng )经济(jì )被首(shǒu )次写入政府工作报告。此(cǐ )后,中央部委、地方(fāng )政府(fǔ )密集出台支持低空经济发(fā )展的(de )相关产业政策和(hé )发展规划,中国低空经济产业(yè )发展(zhǎn )迎来政策支持关(guān )键期。在曾任中国民用航(háng )空华(huá )北地(dì )区空中交通管理(lǐ )局党委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许(xǔ )超前(qián )看来,当下正是(shì )中国航空(kōng )制造(zào )业在国际市(shì )场快(kuài )速崛(jué )起的时刻。其中,无人机(jī )、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空(kōng )器)、无人飞艇等已显示出较强(qiáng )的竞(jìng )争优势。国元证(zhèng )券表示,低空经济正从政策驱(qū )动转(zhuǎn )向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现(xiàn )“政(zhèng )策标(biāo )准化、技术电动(dòng )化、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化(huà )、人(rén )才专业化”五大(dà )趋势。未(wèi )来3-5年(nián ),随着飞行(háng )汽车(chē )量产(chǎn )、空域开放试点推进及跨(kuà )区域(yù )协同深化,低空(kōng )经济(jì )有望成为万亿级新赛道,重塑(sù )城市交通、物流(liú )、文旅等产业格局。
媒体(tǐ )报道(dào ),日本政府近日(rì )宣布,将参与为设计耐用(yòng )性较(jiào )高且(qiě )安全的核聚变反(fǎn )应堆、正在欧(ōu )洲推进的建(jiàn )材试(shì )验计(jì )划。目前相关设(shè )施正在西(xī )班牙(yá )建设,日本(běn )将负(fù )担其(qí )中一部分费用。当天在大(dà )阪·关西世博会(huì )的会(huì )场,日本文部科学副大臣野中(zhōng )厚与(yǔ )西班牙方面相关(guān )人士签署了合作备忘录。
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