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今年一季度,浙(zhè )江中欧班(bān )列(liè )进出口货物达6.3万标箱,同比增(zēng )长(zhǎng )4%。目前,浙江中欧班列已开设运行线路25条(tiáo ),辐射范围(wéi )覆盖50多个国家和地区的(de )160多个城市(shì )。
公司方面,润和软件与华(huá )为(wéi )有全方位(wèi )的(de )生态合作,并持续深度参与开(kāi )源(yuán )鸿蒙、开(kāi )源欧拉、昇腾、鲲鹏领(lǐng )域的生(shēng )态(tài )建(jiàn )设。智微(wēi )智能深度参与了鸿蒙生(shēng )态建设,公(gōng )司为推进以开源鸿蒙(OpenHarmony)为数字底(dǐ )座(zuò ),与中软(ruǎn )国际签署了《合作开发协议》。中(zhōng )软国际主(zhǔ )要提供计算机系统及开(kāi )源鸿蒙物(wù )联(lián )网终端,智微智能主要提供物(wù )联(lián )网终端及(jí )计(jì )算机产品硬件研发&生产能力,双(shuāng )方基于各(gè )自优势能力,联创国产(chǎn )自主可(kě )控(kòng )的(de )开源鸿蒙(méng )物联网终端及计算机产(chǎn )品。
随(suí )着AI技术和自动驾驶技术高速发(fā )展(zhǎn ),交通运(yùn )输智能化程度持续升级。无人物(wù )流(liú )方面,物(wù )流企业不断优化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配(pèi )送效率,物流规模持续扩张,寻(xún )求技术替(tì )代(dài )、应用智能物流。中邮证券指(zhǐ )出(chū ),无人配(pèi )送车的成本包括硬件成(chéng )本、软(ruǎn )件(jiàn )成(chéng )本、运维(wéi )成本等。2021年无人配送车(chē )硬件成本(běn )在(zài )30-50万元左右,目前裸车价降至5万(wàn )元(yuán )左右。无(wú )人配送车成本大幅降低,路权扩(kuò )充(chōng )应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券(quàn )指出,自(zì )《智能网联汽车道路测试与示范(fàn )应(yīng )用管理规(guī )范(fàn )》出台以来,各个地方陆续试(shì )点(diǎn )无人物流(liú )车运营。随着路权的逐(zhú )步放开(kāi ),无(wú )人物流行(háng )业将打开超千亿级的蓝(lán )海市场,建(jiàn )议投资者积极关注该赛道的投(tóu )资(zī )机会。
工信部等三部门统筹推进先进(jìn )计(jì )算产业发(fā )展
德国核聚变初创(chuàng )公司ProximaFusion获创(chuàng )纪(jì )录融资
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