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　　公(gōng )司方面，航(háng )发科(kē )技作为航空发(fā )动机重要的(de )核心供应商之(zhī )一，打造了机匣(xiá )、叶片、钣金等多个制造(zào )平台(tái )，已掌握多(duō )项核心技术，在航空发动机零(líng )部件制造业的(de )影响力和带(dài )动力(lì )持续增强(qiáng )，公(gōng )司已成为主(zhǔ )战装备动力自(zì )主保障的重要配(pèi )套单位。中(zhōng )航成飞是我国(guó )航空(kōng )整机装备研(yán )制生产和出口(kǒu )的主要基地(dì )，先(xiān )后研制生产了(le )枭龙、歼教(jiāo )-9、歼-10、歼-20等航(háng )空整(zhěng )机装备，以(yǐ )及多型大飞机(jī )机头，具备(bèi )完整(zhěng )的机头设计(jì )研发体系和航(háng )空大部件制造专(zhuān )业化优势，以(yǐ )及“产备修(xiū )”一(yī )体化能力(lì )。

　　这类技术(shù )正从实验室快(kuài )速走向商业化应(yīng )用

　　跨境(jìng )银行间支付清(qīng )算有(yǒu )限责任公司(sī )将于陆家嘴论(lùn )坛期间举行(háng )CIPS跨境(jìng )银企合作专场(chǎng )活动

　　公(gōng )司方面，格尔(ěr )软件(jiàn )目前与国内(nèi )多所大学就抗(kàng )量子密码在(zài )数字(zì )签名、数据(jù )加密等多个方(fāng )向开展研发合作(zuò )，公司已构建(jiàn )涵盖量子随(suí )机数(shù )生成、抗(kàng )量子(zǐ )密码和量子(zǐ )密钥分发的全(quán )套产品体系，满(mǎn )足各行业用(yòng )户的安全需求(qiú )。科(kē )大国创持有(yǒu )国仪量子2.75%股权(quán )，公司与相(xiàng )关方(fāng )围绕量子科技(jì )的应用开展(zhǎn )了交流与合作(zuò )，积(jī )极参与了中(zhōng )电信量子云管(guǎn )平台等相关(guān )软件(jiàn )业务合作。近期，公司完(wán )成参股投资九章(zhāng )量子，持有其(qí )4.29%股权。

　　2025年6月(yuè )27日-29日，第(dì )三届(jiè )低空(苏州)产(chǎn )业创新生态大(dà )会暨2025数字低空大(dà )会将举行。

　　低空经济(jì )是以(yǐ )低空空域(通(tōng )常是指地面以(yǐ )上1000米以内的(de )飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航(háng )空器(qì )等低空飞行(háng )活动为牵引，涉及低空飞(fēi )行、航空旅游等(děng )众多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报(bào )告。此后(hòu )，中(zhōng )央部委、地(dì )方政府密集出(chū )台支持低空经济(jì )发展的相关(guān )产业政策和发(fā )展规(guī )划，中国低(dī )空经济产业发(fā )展迎来政策(cè )支持(chí )关键期。在曾(céng )任中国民用(yòng )航空华北地区(qū )空中(zhōng )交通管理局(jú )党委书记的航(háng )空领域专家(jiā )许超(chāo )前看来，当(dāng )下正是中国航(háng )空制造业在国际(jì )市场快速崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航(háng )空器)、无人飞(fēi )艇等已显示出较(jiào )强的竞争优(yōu )势。国元证券(quàn )表示(shì )，低空经济(jì )正从政策驱动(dòng )转向技术、资本(běn )、场景多维共(gòng )振阶段，呈(chéng )现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化(huà )、场景多元化(huà )、产业集群(qún )化、人才专业化(huà )”五大趋势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空域开放试(shì )点推(tuī )进及跨区(qū )域协(xié )同深化，低(dī )空经济有望成(chéng )为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业格局(jú )。

　　这类技(jì )术正从实验(yàn )室快(kuài )速走向商业化(huà )应用

　　人(rén )形机器人订单(dān )浪潮(cháo )正在倒逼产(chǎn )业扩大产能

　　AG600水陆两栖(qī )飞机(jī )，是中国为(wéi )满足森林灭火(huǒ )和水上救援的迫(pò )切需要，首次(cì )研制的大型(xíng )特种(zhǒng )用途飞机。天(tiān )风证券王泽(zé )宇认为，发动(dòng )机系统被称为大(dà )飞机的“心脏”，技术含(hán )量和(hé )价值量均较(jiào )高。一般而言(yán )，航空发动机价(jià )值占整架商用(yòng )飞机价值量(liàng )约20-30%。基于此测(cè )算，未来20年(2023-2042年)我(wǒ )国新增商用发(fā )动机市场需求或(huò )有望超6000亿美(měi )元、平均每年(nián )需求超2000亿元人民(mín )币，市场空间(jiān )广阔。

　　招商(shāng )证券研报指出(chū )，国内核聚(jù )变项目建设加(jiā )速。3月9日，CRAFT(聚变(biàn )堆主机关键系统综合研究(jiū )设施(shī ))1/8真空室及总(zǒng )体安装系统通(tōng )过测试和验收。5月1日，BEST(聚变能(néng )紧凑燃烧等(děng )离子体装置)项(xiàng )目工(gōng )程总装启动(dòng )仪式举行，较(jiào )原计划提前两个(gè )月启动。招(zhāo )商证券认为，商业化进程加速(sù )，核聚变板块(kuài )已进入密集(jí )催化(huà )期。后续相关(guān )催化包括国(guó )光电气混合堆(duī )项目揭牌及潜在(zài )招标包括BEST、CRAFT、星火一号、“中(zhōng )国环流三号(hào )”等项目密集(jí )招投标。以托克(kè )马克为代表的(de )可控核聚变(biàn )技术正处于快(kuài )速发(fā )展的黄金时(shí )期，实验堆的(de )快速落地推动上(shàng )游设备产业(yè )链的快速发展(zhǎn )，相关企业有望(wàng )受益。

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