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　　模拟芯片是用(yòng )于处理模拟信号(hào )的芯(xīn )片，在电子(zǐ )设备管理领域具(jù )备电(diàn )能变换、分配、检测以及信(xìn )号的(de )放大、转换(huàn )等功(gōng )能。模拟芯(xīn )片市(shì )场作为半导体行(háng )业的(de )重要组成部分，市场规模增(zēng )长主(zhǔ )要得益于消(xiāo )费电(diàn )子、汽车电(diàn )子、工业控制等(děng )领域(yù )的长期需求(qiú )支撑，以及人工(gōng )智能(néng )(AI)、高性能计算、新能源汽车等新(xīn )兴领域的推动。中信(xìn )证券研报表(biǎo )示，经历近6个季(jì )度的(de )调整，结合欧美(měi )7家主要模拟(nǐ )芯片(piàn )企业一季报(bào )数据(jù )，以及企业自身(shēn )公开表述等，中(zhōng )信证(zhèng )券判断本轮全球(qiú )模拟芯片库(kù )存周(zhōu )期已基本触(chù )底。

　　2025年6月27日(rì )-29日，第三届低空(kōng )(苏州(zhōu ))产业创新生(shēng )态大会暨2025数字低(dī )空大(dà )会将举行。

　　西部证券表示，卫星互联网产业(yè )进展(zhǎn )提速，具备(bèi )估值扩张潜力。卫星(xīng )互联网产业是新(xīn )质生产力核(hé )心环(huán )节，从政策(cè )端来(lái )看，对终端直连(lián )卫星、卫星网络(luò )协调(diào )以及民营卫星企(qǐ )业准入等领(lǐng )域的(de )政策法规均(jun1 )在近(jìn )两年相继出(chū )台，卫星产业的(de )顶层(céng )政策框架已(yǐ )较为完善。从产(chǎn )品及(jí )用户端看，天通(tōng )套餐用户数超200万(wàn )户，终端设备超(chāo )1600万台(tái )，且25年下半(bàn )年华为卫星互联(lián )网众(zhòng )测即将开启，我(wǒ )国卫星互联(lián )网接(jiē )入的用户基(jī )础正(zhèng )在逐步搭建。中(zhōng )信证券付宸硕表(biǎo )示，伴随卫星制造、火箭发射、地面(miàn )设备、运营(yíng )服务(wù )各环节相继(jì )取得(dé )突破，我国(guó )商业(yè )航天已经完(wán )成“从0到1”的阶(jiē )段，产业即将迈入快(kuài )速发展阶段。

　　低空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内的(de )飞行区域)为依托(tuō )，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航(háng )空器(qì )等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞(fēi )行、航空旅游等(děng )众多行业的(de )新兴(xìng )领域。2024年，低空(kōng )经济被首次(cì )写入(rù )政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方政府(fǔ )密集(jí )出台支持低空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和发展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来(lái )政策(cè )支持关键期。在(zài )曾任中国民(mín )用航(háng )空华北地区(qū )空中(zhōng )交通管理局党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家(jiā )许超前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空(kōng )制造业在国(guó )际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器)、无人(rén )飞艇等已显示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证券表示(shì )，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技(jì )术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群(qún )化、人才专业化(huà )”五大趋势(shì )。未(wèi )来3-5年，随着(zhe )飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及跨区域协同(tóng )深化，低空经济有望(wàng )成为万亿级新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

　　华为与优必选签署(shǔ )协议共推人形机(jī )器人落地，机构(gòu )称产业发展(zhǎn )将明(míng )显提速

　　CIPS是跨(kuà )境人民币支付重要的(de )基础设施，为境(jìng )内外金融机(jī )构人(rén )民币跨境和(hé )离岸(àn )业务提供资(zī )金清(qīng )算与结算服(fú )务。国信证券表(biǎo )示，2024年人民币跨境支(zhī )付系统(CIPS)业务金额(é )达175.49万亿元，同比(bǐ )增长43%，延续前期(qī )高增趋势。回顾(gù )近十年，自2015年业务金(jīn )额仅为4808亿元起步(bù )，至今已增(zēng )长逾(yú )360倍，年复合(hé )增速(sù )超100%。特别是2021年以(yǐ )来，CIPS连续多年保持20%以(yǐ )上的高增速，反(fǎn )映出人民币(bì )在全(quán )球跨境支付(fù )中的(de )使用频率和(hé )接受(shòu )度显著提升(shēng )，国际货币功能(néng )不断增强。

　　据悉(xī )，在中国人民银(yín )行的指导下，在(zài )上海市人民政府(fǔ )支持下，跨境银(yín )行间支付清算有限责(zé )任公司将于陆家(jiā )嘴论坛期间(jiān )在上(shàng )海世博展览(lǎn )馆举(jǔ )办CIPS跨境银企合作(zuò )专场活动(2025年6月18日-20日)，旨在发挥金融基(jī )础设施作用(yòng )，通(tōng )过搭建人民(mín )币跨(kuà )境支付系统(tǒng )(CIPS)全球(qiú )参与者与涉(shè )外企业深度交流(liú )与合作的平台，推动(dòng )人民币国际使用(yòng )及跨境支付便利(lì )化，更好服务高(gāo )质量发展和高水(shuǐ )平对外开放。

　　上(shàng )市公司中，诚益(yì )通已确立“侵入(rù )式与非侵入(rù )式”双轨并行的战略(luè )布局，在非侵入式领(lǐng )域，于严肃医疗(liáo )赛道率先取(qǔ )得突(tū )破，2024年7月三(sān )款融(róng )合脑机接口(kǒu )技术(shù )的神经康复(fù )设备样机成功发(fā )布且正筹备注册申报(bào )，后续将持续升(shēng )级现有康复设备(bèi )；面(miàn )向消费市场(chǎng )，首款C端产品样(yàng )机于2025年4月推出。创新(xīn )医疗参股的博灵(líng )脑机是以脑(nǎo )机接(jiē )口技术和高(gāo )端医(yī )疗器械为核心的(de )科技型企业，博灵脑(nǎo )机C端产品已进入(rù )批量生产阶(jiē )段，预计将于2025年(nián )陆续(xù )实现上市销(xiāo )售。三博脑科与(yǔ )知名院校和机构(gòu )展开合作，如北京脑(nǎo )科学与类脑研究(jiū )所联合首都医科(kē )大学(xué )附属北京天(tiān )坛医院、首都医(yī )科大学宣武医院以及(jí )公司下属院区首(shǒu )都医科大学(xué )三博(bó )脑科医院等(děng )单位(wèi )共建“脑科学与(yǔ )脑机接口北京市重点(diǎn )实验室”，该实(shí )验室已获批(pī )。

　　上市公司(sī )中，宗申动力控(kòng )股子(zǐ )公司宗申航(háng )发主要为通航飞(fēi )机和无人航空飞行器(qì )提供动力系统解(jiě )决方案，相关产(chǎn )品应(yīng )用场景与低(dī )空经济发展方向(xiàng )吻合。公司通过控股(gǔ )子公司宗申航发(fā )积极布局低(dī )空领(lǐng )域，主要为(wéi )通航(háng )飞机和无人航空(kōng )飞行器提供动力系统(tǒng )解决方案。中无(wú )人机的翼龙(lóng )-2无人(rén )机已实现了(le )大型(xíng )固定翼无人(rén )机的(de )低空物流运(yùn )输试验，公司也(yě )有多款1吨级以下无人(rén )机在研中，从产(chǎn )品角度来说，产(chǎn )品可(kě )以满足低空(kōng )经济需求。莱斯(sī )信息是国内民航空管(guǎn )系统领域的龙头(tóu )企业，产品(pǐn )与技(jì )术打破国际(jì )垄断(duàn )。公司在空管自(zì )动化系统、塔台自动(dòng )化系统、空管模(mó )拟训练系统(tǒng )领域(yù )均具有较为(wéi )领先(xiān )的市场地位(wèi )，空(kōng )管自动化系(xì )统是最为核心和(hé )主要的系统之一。

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