国家铁路局:拟出台铁路内燃机车动力源系统改造新规,推广“电/氢”技术路线
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    四、八月(yuè )主线思路

    10:02 从(cóng )左(zuǒ )侧调入点2845开(kāi )始的上涨时间到了51分钟(zhōng ),结构上也(yě )倾(qīng )向于五浪。所以55天节点开(kāi )始的小涨(zhǎng )行情得以确认(rèn ),继续加仓(cāng )。随着1分钟级(jí )别右侧调入点的确认,天友们的仓位(wèi )要从半仓继(jì )续增加。继续(xù )观察金刊(kān )里趋势好转的(de )个股:XXXXXX

    10:08 低量(liàng )能(néng )筑底的形态(tài )就会更复杂,反复震荡(dàng )是主旋律,所(suǒ )以要低吸不(bú )追(zhuī )涨,这样才(cái )能有比较好的位置,风(fēng )险最大的时(shí )刻(kè )平稳度过了(le ),8月行情依旧(jiù )分化,但(dàn )盘面赚钱效应(yīng )会逐步提升(shēng )。

    09:40 要注意下,市场还在5、8日均线下消(xiāo )化,就还有磨(mó )底,打磨底(dǐ )部既不要去割(gē )肉低位趋(qū )势好的筹码,又不要去追(zhuī )涨(zhǎng ),毕竟来回(huí )拉锯下很容易(yì )挨套,还(hái )不如老老实实(shí )围绕个股趋(qū )势(shì )应对这样更(gèng )好。底部需要多点耐心(xīn )。

    13:01站上144分钟(zhōng )均(jun1 )线之后,行(háng )情已经升级到(dào )5分钟级别(bié )144线2880附近。现在(zài )遇阻横盘,由(yóu )于动力足,起始浪强劲,所以下午(wǔ )站稳2880之后继续(xù )升级到15分钟(zhōng )级别。然后继(jì )续加大仓(cāng )位

    14:03 在7月29日分享(xiǎng )了600XXX、600XXX、000XXX,今(jīn )天(tiān )发现300XXX在7月18日(rì )踩了144日均线与377日均线交(jiāo )点之后强势上(shàng )攻,300XXX也迅速(sù )站(zhàn )上均线密集(jí )区,这两种形态都值得(dé )举一反三

    13:00上(shàng )午(wǔ )两市成交继(jì )续萎缩,分时(shí )量能又回(huí )到地量水位,底部还得慢(màn )慢(màn )打磨,形成(chéng )上涨趋势还要时间,昨(zuó )天调整第55天出(chū )现低点是好(hǎo )事,第一只脚(jiǎo )已经踩出(chū ),耐心等待短(duǎn )期均线重新(xīn )粘(zhān )合发散。

    11:05 卫(wèi )星导航880546、商业航天880548、军(jun1 )工信息化880528、时(shí )空大数据880662、无(wú )人机880939,是七(qī )月底开始崛起的,核心(xīn )原因就是无(wú )人(rén )机在全球范(fàn )围内替代传统(tǒng )武器和士(shì )兵,这个市场(chǎng )是非常巨大(dà )的(de )。前面两天(tiān )调整之后,现在运行第(dì )三段上涨

    天赢(yíng )居:2024年八月(yuè )投资金刊

    日线(xiàn )二浪从5月(yuè )20日开始调整以(yǐ )来A浪持续了(le )34个(gè )交易日调整(zhěng )到了黄金分割半分位位(wèi )置(其他几个(gè )市场到了黄(huáng )金(jīn )分割0.618分位附(fù )近),所(suǒ )以B浪反弹十几(jǐ )天之后的C浪(làng )有(yǒu )一定概率夭(yāo )折,也就是A浪(làng )下跌的0.618附(fù )近。

  • 强力的爱
  • 2025-12-27

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13:00上(shàng )午(wǔ )两市成交继(jì )续萎缩,分时(shí )量能又回(huí )到地量水位,底部还得慢(màn )慢(màn )打磨,形成(chéng )上涨趋势还要时间,昨(zuó )天调整第55天出(chū )现低点是好(hǎo )事,第一只脚(jiǎo )已经踩出(chū ),耐心等待短(duǎn )期均线重新(xīn )粘(zhān )合发散。

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日线(xiàn )二浪从5月(yuè )20日开始调整以(yǐ )来A浪持续了(le )34个(gè )交易日调整(zhěng )到了黄金分割半分位位(wèi )置(其他几个(gè )市场到了黄(huáng )金(jīn )分割0.618分位附(fù )近),所(suǒ )以B浪反弹十几(jǐ )天之后的C浪(làng )有(yǒu )一定概率夭(yāo )折,也就是A浪(làng )下跌的0.618附(fù )近。

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