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　　从产品上看(kàn )，小鹏汇天“陆地(dì )航母”分为可自(zì )动(dòng )分离结合的陆行体与飞行体两部(bù )分(fèn )；整车采用(yòng )三(sān )轴六轮设计，具(jù )备(bèi )较好的承载能(néng )力(lì )和越野能力。目前，该款产品已(yǐ )进(jìn )入试验试制阶(jiē )段，中国民航局(jú )已(yǐ )于(yú )今年3月正式(shì )受(shòu )理该产品的合格证(TC)申请。该产品(pǐn )有(yǒu )望在2025年获得型号合格证，并于(yú )2026年(nián )实(shí )现量产交付(fù )，今年第四季度将(jiāng )正式启动预售。市(shì )场分析指出，从技术角度来说，飞(fēi )行汽车并没(méi )有(yǒu )很大的难点，目(mù )前(qián )中国的技术已(yǐ )经(jīng )和世界其他国家齐头并进，甚至(zhì )在(zài )航程等关键指(zhǐ )标上，加上中国(guó )的(de )供(gòng )应链和制造(zào )能(néng )力，更具优势。中国民用航空局(jú )发(fā )布的数据显示，到2025年，中国低(dī )空(kōng )经(jīng )济的市场规(guī )模(mó )预计将达到1.5万亿(yì )元，到2035年更是有(yǒu )望(wàng )达到3.5万亿元。甬兴证券认为，未(wèi )来(lái )低空经济规(guī )模(mó )增长和低空空域(yù )改(gǎi )革落地，有望(wàng )带(dài )动产业链需求释放。

　　据中研(yán )普(pǔ )华产业研究院(yuàn )数据显示，预计(jì )2025年(nián )中(zhōng )国汽车芯片(piàn )市(shì )场规模或达950.7亿元。国泰君安证券(quàn )指(zhǐ )出，在MCU、智能功(gōng )率器件、电源管(guǎn )理(lǐ )芯片等高端(duān )芯(xīn )片领域，国外厂(chǎng )商占据主导地位(wèi )，高端汽车芯片国产化势在必行。

　　三体星座(zuò )能(néng )够实现整轨卫星(xīng )互(hù )联，并搭载了(le )80亿(yì )参数的天基模型，可对L0-L4级卫星数(shù )据(jù )进行在轨处理(lǐ )。据我国航天飞(fēi )行(háng )力(lì )学、火箭弹(dàn )道(dào )设计专家余梦伦计算，要实现空(kōng )间(jiān )太阳能发电与地(dì )面太阳能发电的(de )成(chéng )本持平，运(yùn )用(yòng )火箭的运输费用(yòng )至少要降至每公(gōng )斤(jīn )1千元人民币，所以算力上星进一(yī )步(bù )推动国内商业(yè )航天产业发展。

　　国家数据局(jú )要(yào )求推动数据资源高水平开发利用(yòng )

　　上市公司中，华安鑫创相关(guān )产(chǎn )品(pǐn )在小鹏汽车(chē )的(de )多款车型上都有应用。此外，在(zài )低(dī )空经济领域，公司深度参与了小(xiǎo )鹏(péng )汇天飞行器(qì )的(de )座舱显示系统开(kāi )发和产品定义，为(wéi )其相关样机的调试开发提供了支(zhī )持(chí )，并积极参与(yǔ )了新项目预研及(jí )产(chǎn )品技术路线规(guī )划(huá )。英搏尔表示，小鹏汇天作为国(guó )内(nèi )领先的飞行汽车研发企业,其陆(lù )地(dì )航(háng )母飞行汽车(chē )的(de )研发和应用具有重要的示范意义(yì )。公司基于自身产品轻量化、小体(tǐ )积(jī )特征，有较(jiào )早(zǎo )与其展开方案的(de )分析与探讨。胜(shèng )蓝(lán )股份与小鹏汇天合作开发的铜铝(lǚ )排(pái )产品目前已给(gěi )客户报价。

　　上(shàng )市公司中，瑞(ruì )迪(dí )智驱谐波减速机可适配人形机器(qì )人(rén )。均胜电子将秉持“再创业，创(chuàng )新(xīn )前行”的精(jīng )神(shén )，通过组织创新和战略延伸，定(dìng )位(wèi )为“汽车+机器人Tier1”，向包括全球(qiú )车(chē )企在内的具(jù )身(shēn )智能机器人相关(guān )公司提供软硬件(jiàn )及(jí )解决方案，将自身在汽车核心零(líng )部(bù )件的研发与高(gāo )端制造能力，加(jiā )速(sù )拓展至具身智(zhì )能(néng )机器人产业链上下游，开启再创(chuàng )业(yè )的征程，打造第二增长曲线。

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