久祺股份一实控人拟转让233万股 2021年上市募5.78亿
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      近日(rì ),Figure(与OpenAI合作)正式发(fā )布(bù )了新一代人形(xíng )机(jī )器人Figure02,与此同(tóng )时(shí ),国产机器人厂(chǎng )商优必选也于本(běn )月(yuè )与吉利达成合作(zuò )。目前汽车总(zǒng )装(zhuāng )生产线的自动(dòng )化(huà )率不到30%,西南证(zhèng )券(quàn )机械团队看好目(mù )前人形机器人(rén )软硬件进一步优(yōu )化(huà ),产业进程持续(xù )加速。

      近日(rì ),多家造车新势(shì )力及传统车企陆(lù )续(xù )公布8月产销数据(jù ),新能源汽车销(xiāo )量(liàng )持续攀升。业(yè )内(nèi )分析认为,在(zài )政(zhèng )策及企业刺激措(cuò )施作用下,车市(shì )将(jiāng )继续释放市场需(xū )求,车市“金(jīn )九(jiǔ )银十”有望。

      又一技术实现(xiàn )新(xīn )突破,机构称国(guó )内外需求共振(zhèn )下该行业景气上(shàng )行(háng )

      上市公司中(zhōng ),韦尔股份行业领(lǐng )先的BSI全局快门(mén )等技术,将为客(kè )户(hù )提供优质的眼球(qiú )追踪、面部表情(qíng )识(shí )别等解决方案(àn ),助力AR/VR头显设备(bèi )客(kè )户开发更多功能(néng )、高性能的产品(pǐn )方(fāng )案。虹软科技针(zhēn )对头显端视线(xiàn )交(jiāo )互的需求,实现(xiàn )了基于多目摄像(xiàng )头(tóu )和红外光源的高(gāo )精度眼球追踪(zōng )产品,为头戴式(shì )可(kě )穿戴设备进一步(bù )减少系统延时和降(jiàng )低眩晕感提供(gòng )基础技术支撑。科(kē )瑞技术在AR/VR产品测(cè )试领域处于行业(yè )领(lǐng )先地位,AR/VR结构(gòu )光追踪、眼球追(zhuī )踪(zōng )、人脸追踪标定(dìng )技术研发并取得(dé )突(tū )破,技术相关产(chǎn )品实现批量应(yīng )用(yòng )。

      上市公司(sī )中,万安科技线(xiàn )控(kòng )转向系统主要应(yīng )用在纯电轻卡(kǎ )、微卡等物流车(chē )上(shàng )面,目前已批量(liàng )生产,主要客户包(bāo )括福田、大运(yùn )、五征等光洋股(gǔ )份(fèn )线控底盘零部件(jiàn )属于新能源车智(zhì )能(néng )驾驶和面向未(wèi )来的自动驾驶的(de )执(zhí )行组件,在线控(kòng )制动、线控悬架(jià )和(hé )线控转向均有布(bù )局,目前产品(pǐn )处(chù )于小批量阶段。浙江世宝为新能(néng )源(yuán )商用车及新能源(yuán )乘用车提供不(bú )同的智能电动转(zhuǎn )向(xiàng )解决方案。上半(bàn )年来自乘用车电动(dòng )转向系统总成(chéng )的收入占公司营(yíng )收(shōu )约50%,商用车电动(dòng )转向、电液转向(xiàng )属(shǔ )于新产品,刚(gāng )实现量产不久,产(chǎn )量预计将逐步提(tí )升。

      国投证(zhèng )券(quàn )证券指出,AIDC机柜(guì )功率密度由传(chuán )统(tǒng )IDC的5-15KW逐步提升至数(shù )十KW以上,而传统(tǒng )风(fēng )冷散热能力上限(xiàn )为25KW/机柜,而液(yè )冷系统拥有更强(qiáng )大(dà )的散热能力;配(pèi )备液冷系统的数据(jù )中心可显著提(tí )升用电能效、降(jiàng )低(dī )总和成本。因此(cǐ ),液冷系统在AIDC时(shí )代(dài )有望逐步成为(wéi )主流。液冷系统(tǒng )主(zhǔ )要由一次侧(冷源(yuán ))、二次侧(机房)两(liǎng )大(dà )回路组成。凭借(jiè )更高的冷却效(xiào )率(lǜ ),液冷系统对于(yú )机械制冷冷源的(de )依(yī )赖程度显著较低(dī ),自然冷却成(chéng )为液冷系统冷源(yuán )的(de )主要选择。因此(cǐ ),液冷系统渗透率(lǜ )提升的价值增(zēng )量主要在于冷板(bǎn )、歧管、CDU等二次侧(cè )组件,传统风冷(lěng )中(zhōng )冷源占据大部(bù )价值的价值链或(huò )迎(yíng )重塑。

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  • 2026-01-20

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  上市公司(sī )中,万安科技线(xiàn )控(kòng )转向系统主要应(yīng )用在纯电轻卡(kǎ )、微卡等物流车(chē )上(shàng )面,目前已批量(liàng )生产,主要客户包(bāo )括福田、大运(yùn )、五征等光洋股(gǔ )份(fèn )线控底盘零部件(jiàn )属于新能源车智(zhì )能(néng )驾驶和面向未(wèi )来的自动驾驶的(de )执(zhí )行组件,在线控(kòng )制动、线控悬架(jià )和(hé )线控转向均有布(bù )局,目前产品(pǐn )处(chù )于小批量阶段。浙江世宝为新能(néng )源(yuán )商用车及新能源(yuán )乘用车提供不(bú )同的智能电动转(zhuǎn )向(xiàng )解决方案。上半(bàn )年来自乘用车电动(dòng )转向系统总成(chéng )的收入占公司营(yíng )收(shōu )约50%,商用车电动(dòng )转向、电液转向(xiàng )属(shǔ )于新产品,刚(gāng )实现量产不久,产(chǎn )量预计将逐步提(tí )升。

  国投证(zhèng )券(quàn )证券指出,AIDC机柜(guì )功率密度由传(chuán )统(tǒng )IDC的5-15KW逐步提升至数(shù )十KW以上,而传统(tǒng )风(fēng )冷散热能力上限(xiàn )为25KW/机柜,而液(yè )冷系统拥有更强(qiáng )大(dà )的散热能力;配(pèi )备液冷系统的数据(jù )中心可显著提(tí )升用电能效、降(jiàng )低(dī )总和成本。因此(cǐ ),液冷系统在AIDC时(shí )代(dài )有望逐步成为(wéi )主流。液冷系统(tǒng )主(zhǔ )要由一次侧(冷源(yuán ))、二次侧(机房)两(liǎng )大(dà )回路组成。凭借(jiè )更高的冷却效(xiào )率(lǜ ),液冷系统对于(yú )机械制冷冷源的(de )依(yī )赖程度显著较低(dī ),自然冷却成(chéng )为液冷系统冷源(yuán )的(de )主要选择。因此(cǐ ),液冷系统渗透率(lǜ )提升的价值增(zēng )量主要在于冷板(bǎn )、歧管、CDU等二次侧(cè )组件,传统风冷(lěng )中(zhōng )冷源占据大部(bù )价值的价值链或(huò )迎(yíng )重塑。

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