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　　公司方面，兆丰股(gǔ )份控股子公(gōng )司兆丰(杭州(zhōu ))智能装备有(yǒu )限公司主要布局开展滚珠丝杠、滚柱丝(sī )杠等业务，相关产品研(yán )发试制已在(zài )进行。浙江荣泰子公司上海狄兹精密机(jī )械有限公司(sī )专注于滚珠(zhū )丝杠、行星滚柱丝杠、车用丝杠、电缸(gāng )、直线模组(zǔ )、精密对位(wèi )平台等研发(fā )、生产和销售。公司高度重视人形机器(qì )人的战略布(bù )局和业务拓(tuò )展，相关业(yè )务推进顺利，目前公司已有部分产品向(xiàng )多家机器人(rén )公司销售，业务已初具(jù )规模。

　　据媒体报道，在“模数引领(lǐng )，智行未来(lái )”AI赋能自动(dòng )驾驶创新发展论坛上，《上海高级别自(zì )动驾驶引领(lǐng )区“模速智(zhì )行”行动计(jì )划》发布，总体目标为2027年基本建成全球(qiú )领先高级别(bié )自动驾驶引(yǐn )领区，形成(chéng )具有国际竞争力的智能网联产业集群。

　　上市公(gōng )司中，北特(tè )科技为满足(zú )客户对丝杠产品的样件研发及未来量产(chǎn )需求，公司(sī )在上海嘉定(dìng )和江苏昆山分别设立了全资子公司——上海北特机(jī )器人科技有(yǒu )限公司和江(jiāng )苏北特机器人科技有限公司。公司根据(jù )客户需求，配合推进人(rén )形机器人用(yòng )丝杠零部件的样件研发工作。斯菱股份(fèn )正积极推进(jìn )谐波减速器(qì )及执行器模(mó )组量产工作。公司主要聚焦于谐波减速(sù )器的研发和(hé )量产，谐波(bō )减速器的核心设备已于2024年底陆续到位，安装调试结(jié )束后可开始(shǐ )小批量量产(chǎn )。拓斯达表示，公司目前在机器人相关(guān )领域的研发(fā )布局为工业(yè )机器人本体(tǐ )以及控制器、伺服驱动、视觉系统等核(hé )心底层技术(shù )，部分核心(xīn )技术与人形(xíng )机器人有一定的相通性。

　　固态电池(chí )为具备商业(yè )化潜力的下(xià )一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规(guī )模生产技术(shù )，加速车用(yòng )固态电池性能验证。兴业证券认为，从(cóng )技术革新与(yǔ )产业升级视(shì )角来看，固(gù )态电解质与正极材料展现出显著的投资(zī )价值。作为(wéi )固态电池领(lǐng )域0到1的革命(mìng )性新材料，固态电解质具备极高的技术(shù )壁垒，其成(chéng )本在固态电(diàn )池整体成本结构中占比高，是构建新一代电池体系(xì )的关键核心(xīn )。兴业证券(quàn )指出，近日中国汽车工程学会发布《全(quán )固态电池判(pàn )定方法》团(tuán )体标准，首(shǒu )次明确了全固态电池的定义，解决了行(háng )业界定模糊(hú )、测试方法(fǎ )缺失等问题(tí )。全固态电池行业标准的发布标志着固(gù )态电池进入(rù )规范化发展(zhǎn )新阶段，对技术研发、产业生态和市场秩序将产生(shēng )深远影响。未来2年固态(tài )电池产业将进入材料竞争格局确立的重(chóng )要阶段，建(jiàn )议重点关注(zhù )行业格局变(biàn )化带来的投资机会。

　　近日，Arm官网重(chóng )新发布新闻(wén )稿，修改了(le )此前“CustomSilicon”的(de )描述，确认玄戒O1由小米自主研发。Arm在新(xīn )闻稿中表示(shì )，小米全新(xīn )自研芯片采用Arm架构，标志着双方15年合作的里程碑。

　　东吴证(zhèng )券认为，人(rén )形机器人量产在即。当前时点相当于14年(nián )的电动车，十年产业大(dà )周期即将爆(bào )发。上海证券认为，DeepSeek人工智能公司的出(chū )现推动通用(yòng )机器人大模(mó )型的发展，助力人形机器人实现具身智能，人形机(jī )器人产业链(liàn )进入“百花(huā )齐放，百家争鸣”阶段，目前人形机器人进入工业(yè )场景，已经(jīng )成为国内外(wài )确定性较高的应用趋势，人形机器人商(shāng )业化落地可(kě )期，建议关(guān )注受益的国(guó )内零部件厂商。

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