李志林:以伊冲突可能升级,市场进入防御状态
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      东海证(zhèng )券表示,据(jù )中商(shāng )产业研究院,中国汽车芯(xīn )片市(shì )场规模有望在(zài )2024年达到905.4亿元(yuán ),同比增长(zhǎng )6.5%,市场规模稳(wěn )步扩(kuò )张。在汽车(chē )产业逐步迈向(xiàng )智能(néng )化的新阶段(duàn ),基础软件和(hé )芯片在汽车(chē )技术(shù )革新中占据了(le )日益重要的(de )地位。目前(qián )我国汽车芯片国产(chǎn )化率仅在10%左(zuǒ )右,替代空间(jiān )巨大(dà ),此前工信(xìn )部也曾发文要(yào )求比亚迪、吉利(lì )等电动汽车企(qǐ )业扩大采购(gòu )本土(tǔ )电子零部件,并加速采用(yòng )国产半导体(tǐ )芯片。国家相(xiàng )关政(zhèng )策对推动国(guó )产汽车芯片产(chǎn )业发(fā )展起到了支(zhī )撑和引领作用(yòng ),有助于完(wán )善新(xīn )能源汽车、智(zhì )能网联汽车(chē )等领域的标(biāo )准制定,进一步催(cuī )化汽车电子(zǐ )相关产业链。

      从产品上看(kàn ),小鹏汇天“陆地航母”分为(wéi )可自动分离结(jié )合的陆行体(tǐ )与飞(fēi )行体两部分;整车采用三(sān )轴六轮设计(jì ),具备较好的(de )承载(zǎi )能力和越野(yě )能力。目前,该款(kuǎn )产品已进入(rù )试验试制阶段(duàn ),中国民航(háng )局已(yǐ )于今年3月正式(shì )受理该产品(pǐn )的合格证(TC)申请。该产品有望在(zài )2025年获得型号(hào )合格证,并于(yú )2026年实(shí )现量产交付(fù ),今年第四季(jì )度将正式启(qǐ )动预(yù )售。市场分析(xī )指出,从技(jì )术角(jiǎo )度来说,飞行(háng )汽车并没有(yǒu )很大的难点(diǎn ),目前中国的(de )技术(shù )已经和世界(jiè )其他国家齐头(tóu )并进(jìn ),甚至在航(háng )程等关键指标(biāo )上,加上中(zhōng )国的(de )供应链和制造(zào )能力,更具(jù )优势。中国民用航空局发布的(de )数据显示,到2025年,中国低(dī )空经(jīng )济的市场规(guī )模预计将达到(dào )1.5万亿元,到(dào )2035年更(gèng )是有望达到3.5万(wàn )亿元。甬兴(xìng )证券(quàn )认为,未来低(dī )空经济规模(mó )增长和低空(kōng )空域改革落地(dì ),有(yǒu )望带动产业(yè )链需求释放。

      这个蓝海新(xīn )赛道总规模有(yǒu )望达百亿美(měi )元量(liàng )级

      相比于(yú )摄像头、毫(háo )米波雷达,激光雷达具备高检(jiǎn )测置信度、高距离精度、低延(yán )迟等优势,从高速NOA到城市(shì )NOA,融合激光雷达(dá )成为当前的主(zhǔ )流方案。此(cǐ )外,智能驾驶在消(xiāo )费者决策中(zhōng )的重要性正(zhèng )逐渐提升,智驾车(chē )型选配率持(chí )续上升,激光(guāng )雷达(dá )正在成为提(tí )升辅助驾驶使(shǐ )用率必不可(kě )少的(de )传感器,市场(chǎng )进入爆发期(qī )。长城证券指出,随着我国政(zhèng )策端持续推(tuī )动激光雷达产(chǎn )业发(fā )展,同时激(jī )光雷达向智驾(jià )、机器人等各应(yīng )用领域持续扩(kuò )展,激光雷(léi )达或(huò )将迎来大规模(mó )应用落地,持续看好相(xiàng )关产业链投资机会(huì )。

      目前(qián )国外进口机床(chuáng )品牌(pái )仍然在我国(guó )高端机床的应(yīng )用场景占据(jù )主导(dǎo )地位。东吴证(zhèng )券机械团队(duì )指出,“工业母机(jī )+”百行万企(qǐ )产需对接活(huó )动为供需双方(fāng )搭建(jiàn )了沟通桥梁(liáng ),机床企业与(yǔ )客户企业产需有(yǒu )望对齐匹配,在《方案》指引(yǐn )下,制约国产(chǎn )工业母机渗(shèn )透市场的关(guān )键一环将被打通,工业母机本(běn )土化进程有望(wàng )加速(sù )。

      全球(qiú )首颗5nm智驾芯片(piàn )流片成功!国产(chǎn )汽车芯片迎催(cuī )化良机

      据媒体报道,工信(xìn )部发布2025年汽(qì )车标准化工(gōng )作要点,加快(kuài )汽车(chē )芯片标准制(zhì )修订。加快汽(qì )车芯片环境及可(kě )靠性通用规范(fàn )、信息安全(quán )、一(yī )致性检验等标(biāo )准制定,完(wán )善汽车芯片(piàn )基础评价方法。推(tuī )动安全芯片(piàn )、电动汽车用(yòng )功率(lǜ )驱动芯片等(děng )标准发布实施(shī ),完成智能(néng )座舱(cāng )计算芯片、卫(wèi )星定位芯片(piàn )、红外热成像芯片(piàn )、底盘控制(zhì )芯片等标准(zhǔn )审查报批,加(jiā )快推(tuī )进控制芯片(piàn )、传感芯片、通信芯片、存储(chǔ )芯片等产品标(biāo )准研制,满(mǎn )足汽(qì )车芯片产品选(xuǎn )型匹配应用(yòng )需求。

      产能已全部售罄,AI浪潮下该半(bàn )导体细分领域(yù )供需(xū )缺口持续扩(kuò )大

  • 主播猩嗳
  • 2026-01-11

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  相比于(yú )摄像头、毫(háo )米波雷达,激光雷达具备高检(jiǎn )测置信度、高距离精度、低延(yán )迟等优势,从高速NOA到城市(shì )NOA,融合激光雷达(dá )成为当前的主(zhǔ )流方案。此(cǐ )外,智能驾驶在消(xiāo )费者决策中(zhōng )的重要性正(zhèng )逐渐提升,智驾车(chē )型选配率持(chí )续上升,激光(guāng )雷达(dá )正在成为提(tí )升辅助驾驶使(shǐ )用率必不可(kě )少的(de )传感器,市场(chǎng )进入爆发期(qī )。长城证券指出,随着我国政(zhèng )策端持续推(tuī )动激光雷达产(chǎn )业发(fā )展,同时激(jī )光雷达向智驾(jià )、机器人等各应(yīng )用领域持续扩(kuò )展,激光雷(léi )达或(huò )将迎来大规模(mó )应用落地,持续看好相(xiàng )关产业链投资机会(huì )。

  目前(qián )国外进口机床(chuáng )品牌(pái )仍然在我国(guó )高端机床的应(yīng )用场景占据(jù )主导(dǎo )地位。东吴证(zhèng )券机械团队(duì )指出,“工业母机(jī )+”百行万企(qǐ )产需对接活(huó )动为供需双方(fāng )搭建(jiàn )了沟通桥梁(liáng ),机床企业与(yǔ )客户企业产需有(yǒu )望对齐匹配,在《方案》指引(yǐn )下,制约国产(chǎn )工业母机渗(shèn )透市场的关(guān )键一环将被打通,工业母机本(běn )土化进程有望(wàng )加速(sù )。

  全球(qiú )首颗5nm智驾芯片(piàn )流片成功!国产(chǎn )汽车芯片迎催(cuī )化良机

  据媒体报道,工信(xìn )部发布2025年汽(qì )车标准化工(gōng )作要点,加快(kuài )汽车(chē )芯片标准制(zhì )修订。加快汽(qì )车芯片环境及可(kě )靠性通用规范(fàn )、信息安全(quán )、一(yī )致性检验等标(biāo )准制定,完(wán )善汽车芯片(piàn )基础评价方法。推(tuī )动安全芯片(piàn )、电动汽车用(yòng )功率(lǜ )驱动芯片等(děng )标准发布实施(shī ),完成智能(néng )座舱(cāng )计算芯片、卫(wèi )星定位芯片(piàn )、红外热成像芯片(piàn )、底盘控制(zhì )芯片等标准(zhǔn )审查报批,加(jiā )快推(tuī )进控制芯片(piàn )、传感芯片、通信芯片、存储(chǔ )芯片等产品标(biāo )准研制,满(mǎn )足汽(qì )车芯片产品选(xuǎn )型匹配应用(yòng )需求。

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