什么是(shì )慢牛?它为什么不“省(shěng )心”?
第一条交易原则就是绝(jué )对跟着(zhe )趋(qū )势走,而且要(yào )完全的信任交易(yì )系统,任何人都不得擅自违反(fǎn )交易系(xì )统发出的(de )指令。正因为(wéi )如此,公(gōng )司从来就没有失败的交易。其(qí )实交易(yì )分为四种(zhǒng ):成功(gōng )的交易(yì ),失败的(de )交易,赚钱的交易,赔钱的交(jiāo )易。赔(péi )钱的交(jiāo )易(yì )并不一(yī )定是失(shī )败的交易,而违(wéi )背或者不遵从系统交易指令的(de )交易就(jiù )一(yī )定是失(shī )败的交(jiāo )易。
反过来,那(nà )些名字里全是“科技”“创新(xīn )”,但(dàn )你完全不(bú )知道它(tā )卖什么(me )产品的公(gōng )司,就算涨得再凶,也别轻易(yì )碰。就(jiù )像你不会(huì )买一台(tái )不知道(dào )怎么用的(de )机器,也别买一家看不懂的公(gōng )司股票(piào )。
“要(yào )在(zài )投机市(shì )场赚钱(qián ),必须在正确的(de )时间做正确的事情”。即便一(yī )个优秀(xiù )的(de )交易者(zhě )在趋势(shì )开始的前期,已(yǐ )对后市行情进行了准确无误的(de )预测,最好也要(yào )等到趋(qū )势确定而没有剧(jù )烈反复时进场。大作手反复强(qiáng )调选择(zé )合适入市(shì )时机的(de )重要性(xìng ),其以自(zì )身的惨痛经历现身说法;1906年,他看对(duì )了股票(piào )空(kōng )头市场(chǎng )的来临(lín ),但因为过早入(rù )市放空而全军覆没,“正确却(què )破产了(le )”!
有人(rén )可能会(huì )说:“我哪有老(lǎo )王那么好的运气?”但运气往(wǎng )往留给(gěi )有准备的(de )人。所(suǒ )谓“先知先觉”,不过是比别人多留个心眼,从生活(huó )里发现那(nà )些“慢(màn )慢变好(hǎo )”的公司(sī );所谓“不折腾”,不过是明(míng )白“慢(màn )牛不等(děng )人(rén ),急也(yě )没用”。
二、人工智能(néng )大会召开
有些交易者总是凭主(zhǔ )观臆断(duàn )市(shì )场的顶(dǐng )底而入(rù )场交易,结果被(bèi )套在山腰没法动弹,最终导致(zhì )大亏的(de )结局。并(bìng )且,市(shì )场上奇怪的事实(shí )是,很多交易者随着预测能力(lì )的提高(gāo )越来越坚(jiān )信自己(jǐ )的观点(diǎn ),认为趋(qū )势会按自己的想法改变,这样(yàng )荒唐的(de )想法就(jiù )不(bú )可避免(miǎn )地使其(qí )迷失自我(wǒ )从而使(shǐ )交易变形. 事实上,希望如何与实(shí )际如何(hé )完(wán )全是两(liǎng )回事,“希望”在人生的(de )其它领域无疑是成功的动力,而对于(yú )期货交易(yì )者来说(shuō ),却是致胜的阻(zǔ )力。商品期货交易,具有广泛(fàn )的参与(yǔ )者,价格(gé )涨跌受(shòu )供求、经济、政(zhèng )治、资金等多种因素制约,市(shì )场的走(zǒu )势最终(zhōng )取(qǔ )决干市(shì )场买卖(mài )双方实力(lì )的较量(liàng )。当整个市场的买盘强于卖盘(pán )时,走(zǒu )势(shì )向上;当整个(gè )市场卖盘压过买(mǎi )盘时,价格必将向下。大市向(xiàng )上向下(xià )本身有其(qí )客观规(guī )律,反映市场力(lì )度总和。
老王买新能源和医药(yào )股,不(bú )是因为他(tā )研究过(guò )行业报(bào )告,而是(shì )因为他“看得懂”:新能源车(chē )不用加(jiā )油,小区(qū )里开的(de )人越来(lái )越多;医(yī )药公司(sī )生产的感冒药、消炎药,谁家(jiā )没备着(zhe )?
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反过来,那(nà )些名字里全是“科技”“创新(xīn )”,但(dàn )你完全不(bú )知道它(tā )卖什么(me )产品的公(gōng )司,就算涨得再凶,也别轻易(yì )碰。就(jiù )像你不会(huì )买一台(tái )不知道(dào )怎么用的(de )机器,也别买一家看不懂的公(gōng )司股票(piào )。
“要(yào )在(zài )投机市(shì )场赚钱(qián ),必须在正确的(de )时间做正确的事情”。即便一(yī )个优秀(xiù )的(de )交易者(zhě )在趋势(shì )开始的前期,已(yǐ )对后市行情进行了准确无误的(de )预测,最好也要(yào )等到趋(qū )势确定而没有剧(jù )烈反复时进场。大作手反复强(qiáng )调选择(zé )合适入市(shì )时机的(de )重要性(xìng ),其以自(zì )身的惨痛经历现身说法;1906年,他看对(duì )了股票(piào )空(kōng )头市场(chǎng )的来临(lín ),但因为过早入(rù )市放空而全军覆没,“正确却(què )破产了(le )”!
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我爱涨停板网友: 上市公司中,纳芯微表示,公司马达驱动类芯片与集成式电机驱动SoC芯片在重点客户合作中取得多个项目定点, 预计2025年陆续进入规模量产阶段并实现快速增长。纳思达芯片业务主要是由控股子公司极海微电子股份有限公司开展。公司的工控安全芯片、消费级产品芯片、汽车电子芯片及新能源芯片主要为通用 MCU 和专用SoC,可实现数据采集、数据运算、操作多种传感器和执行各类控制任务等功能。四维图新旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年,是国内最早车规级汽车芯片提供商之一,杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代, SoC芯片出货量已达到8500万套片,MCU芯片出货量突破6000万颗。
稳赢评分:6
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稳赢时光网网友: 从产品上看,小鹏汇天“陆地航母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分;整车采用三轴六轮设计,具备较好的承载能力和越野能力。目前,该款产品已进入试验试制阶段,中国民航局已于今年3月正式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合格证,并于2026年实现量产交付,今年第四季度将正式启动预售。市场分析指出,从技术角度来说,飞行汽车并没有很大的难点,目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进,甚至在航程等关键指标上,加上中国的供应链和制造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为,未来低空经济规模增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。
稳赢网网友: AI催化下迎来新一轮创新周期,机构指出有望看到这类产品出货爆发式增长
股海冷水坑网友:“注销难”困局终结!中基协发布新规:员工可“强制注销”