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　　国(guó )产大模型(xíng )在应用端(duān )的能力持续(xù )提升，算(suàn )力需求持(chí )续强化，据CIO预计，中国AI算力(lì )支出将从(cóng )2024年的180亿美元增长至2029年的900亿美元。甬兴(xìng )证券认为(wéi )，底层计算(suàn )能力不断(duàn )提升推动(dòng )大模型能(néng )力持续提(tí )升，算力(lì )产业链将(jiāng )持续受益(yì )。

　　据(jù )上海发布消(xiāo )息，上海(hǎi )三大先导(dǎo )产业母基(jī )金26日发布(bù )。此次发(fā )布的母基(jī )金总规模(mó )1000亿元，包(bāo )括集成电路、生物医(yī )药、人工(gōng )智能母基(jī )金以及未(wèi )来产业基(jī )金。集成(chéng )电路产业母基金重点投向集成电路设(shè )计、制造(zào )和封测、装备材料和(hé )零部件等(děng )领域。生(shēng )物医药产(chǎn )业母基金(jīn )重点投向(xiàng )创新药物(wù )及高端制(zhì )剂、高端医疗器械、生物技术(shù )、高端制(zhì )药装备等(děng )领域。人(rén )工智能产(chǎn )业母基金(jīn )重点投向(xiàng )智能芯片、智能软件(jiàn )、自动驾(jià )驶、智能(néng )机器人等(děng )领域。

　　公司方(fāng )面，纳芯微是中国车用模拟芯片最大(dà )供应商，已实现车规隔离产品(pǐn )全覆盖，公司车规(guī )级芯片已(yǐ )在大量主(zhǔ )流整车厂(chǎng )商/汽车一(yī )级供应商(shāng )实现批量装车。东土(tǔ )科技参股(gǔ )的神经元(yuán )公司第二(èr )代车规级(jí )芯片已完(wán )成流片，国内多个(gè )主流车企已进行测试(shì )。

　　据(jù )媒体报道(dào )，运用合(hé )成生物技(jì )术把微生(shēng )物改造成“超级工厂”，从而实现新(xīn )物质、新(xīn )材料的高效合成和绿(lǜ )色制造，已经成为(wéi )前沿地区(qū )推动新质(zhì )生产力发(fā )展的重要(yào )抓手。面(miàn )对这片产业新蓝海，青岛已经(jīng )实现了源(yuán )头创新到(dào )产业应用(yòng )的贯通，走在了发(fā )展前列。

　　野村东方国际章(zhāng )鹏认为，由关税扰(rǎo )动诱发的(de )“抢出口(kǒu )”持续时(shí )间为决定性因素，如若该效应持续性(xìng )较好，那(nà )么将有望支撑外销成(chéng )长性优于(yú )内需。并(bìng )且，虽然(rán )此前的“对等关税(shuì )”政策增(zēng )加了中国(guó )企业外贸业务不确定(dìng )性，但申(shēn )万宏源证(zhèng )券屠亦婷(tíng )认为，美(měi )国对中国(guó )进口依赖(lài )度高，例(lì )如家居类美国从中国(guó )进口比例(lì )超过30%，价(jià )值链具有(yǒu )不可替代(dài )性，看好(hǎo )精选具备业绩延续性的强Alpha个股。

　　据媒体报(bào )道，当下中国微短剧(jù )正在重塑(sù )国际传播(bō )格局，成(chéng )为全球数(shù )字内容的(de )新增长点(diǎn )。中国微(wēi )短剧产品已经覆盖全(quán )球200多个国(guó )家和地区(qū )，形成以(yǐ )北美为重(chóng )心，辐射(shè )欧洲、日(rì )韩、中东(dōng )、东南亚等广阔市场(chǎng )的发展格(gé )局。

　　公司方面(miàn )，富瀚微(wēi )相关视觉(jiào )芯片产品(pǐn )广泛应用于智慧车行领域，公司车载(zǎi )芯片销售额约占总销(xiāo )售额的10%。裕太微作(zuò )为专注于(yú )高速有线(xiàn )通信芯片(piàn )的Fabless企业，已形成主(zhǔ )流车载百兆/千兆PHY芯片(piàn )的全面布(bù )局，正逐(zhú )步构建主(zhǔ )流车载以(yǐ )太网PHY+SW的完(wán )整生态体(tǐ )系。

　　从产品上看，小鹏汇(huì )天“陆地(dì )航母”分(fèn )为可自动(dòng )分离结合(hé )的陆行体(tǐ )与飞行体(tǐ )两部分；整车采用三轴六轮(lún )设计，具(jù )备较好的承载能力和(hé )越野能力(lì )。目前，该款产品(pǐn )已进入试(shì )验试制阶(jiē )段，中国(guó )民航局已(yǐ )于今年3月正式受理该(gāi )产品的合(hé )格证(TC)申请(qǐng )。该产品(pǐn )有望在2025年(nián )获得型号(hào )合格证，并于2026年实(shí )现量产交付，今年第(dì )四季度将(jiāng )正式启动(dòng )预售。市(shì )场分析指(zhǐ )出，从技(jì )术角度来(lái )说，飞行汽车并没有很大的(de )难点，目(mù )前中国的技术已经和(hé )世界其他(tā )国家齐头(tóu )并进，甚(shèn )至在航程(chéng )等关键指(zhǐ )标上，加(jiā )上中国的(de )供应链和制造能力，更具优势(shì )。中国民(mín )用航空局(jú )发布的数(shù )据显示，到2025年，中(zhōng )国低空经(jīng )济的市场规模预计将(jiāng )达到1.5万亿(yì )元，到2035年(nián )更是有望(wàng )达到3.5万亿(yì )元。甬兴(xìng )证券认为(wéi )，未来低空经济规模增长和低空空域(yù )改革落地，有望带动(dòng )产业链需(xū )求释放。

　　工信(xìn )部发文称(chēng )加快汽车(chē )芯片标准(zhǔn )制修订

　　MR等硬件革新极大地(dì )丰富了落(luò )地场景，这个市场(chǎng )需求呈现(xiàn )爆炸式增(zēng )长

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