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　　公司方面，视(shì )觉中国(guó )与智谱(pǔ )达成战(zhàn )略合作(zuò )，共同(tóng )推动AI技(jì )术在视(shì )觉内容(róng )领域的创新应用。汉得信息与(yǔ )北京智(zhì )谱华章(zhāng )科技有(yǒu )限公司共同构建深度生态合作，双方聚焦在企业级数字(zì )化应用(yòng )的AI升级，在渠道、研发和售后(hòu )各方面(miàn )密切合(hé )作，发(fā )挥智谱(pǔ )AI在基座(zuò )大模型(xíng )领先优(yōu )势和汉(hàn )得在企业应用场景化落地的解(jiě )决方案(àn )和服务(wù )能力，在行业(yè )垂类大(dà )模型以(yǐ )及私有(yǒu )化部署(shǔ )方面全面共同构建融合产品和(hé )解决方(fāng )案，目(mù )前已有(yǒu )多个商业化项目在客户端落地，各项工作推进顺利。

　　随着(zhe )AI技术和自动驾驶技术高速发展(zhǎn )，交通(tōng )运输智(zhì )能化程(chéng )度持续(xù )升级。无人物(wù )流方面(miàn )，物流(liú )企业不断优化运输网络、提升(shēng )配送效(xiào )率，物(wù )流规模(mó )持续扩(kuò )张，寻(xún )求技术(shù )替代、应用智(zhì )能物流。中邮证券指出，无人(rén )配送车(chē )的成本(běn )包括硬(yìng )件成本、软件成本、运维成本等。2021年无人配送车硬件成(chéng )本在30-50万(wàn )元左右，目前裸车价降至5万元(yuán )左右。无人配(pèi )送车成(chéng )本大幅(fú )降低，路权扩(kuò )充应用(yòng )走向“规模化”。招商证券指出，自(zì )《智能(néng )网联汽(qì )车道路(lù )测试与(yǔ )示范应(yīng )用管理(lǐ )规范》出台以(yǐ )来，各个地方陆续试点无人物(wù )流车运(yùn )营。随(suí )着路权(quán )的逐步(bù )放开，无人物流行业将打开超千亿级的蓝海市场(chǎng )，建议(yì )投资者积极关注该赛道的投资(zī )机会。

　　先(xiān )进计算(suàn )包括算(suàn )力、算(suàn )法、算(suàn )据三大(dà )领域，涵盖云、边、端等多种计算方(fāng )式。算(suàn )力作为(wéi )数字经(jīng )济时代(dài )的核心(xīn )生产力(lì )，对推(tuī )动技术(shù )产业进步，加速数字技术与实(shí )体经济(jì )深度融(róng )合发挥(huī )着重要(yào )作用，其战略性地位和支撑性作用愈加凸显。山(shān )西证券(quàn )认为，互联网和智算中心两大(dà )下游AI算(suàn )力需求(qiú )将持续(xù )高景气(qì )，国产(chǎn )化采购(gòu )快速推(tuī )进。1)互(hù )联网：24年以来互联网大厂仍持(chí )续投入(rù )基础大(dà )模型训(xùn )练，并(bìng )在今年(nián )开始布(bù )局推理(lǐ )大模型(xíng )，推动算力资本开支保持快速(sù )增长，随着DeepSeek的(de )突破大(dà )幅降低(dī )应用端门槛以及Agent技术和产品日趋成熟，推理侧需(xū )求有望(wàng )逐渐成为AI算力支出的主驱动力(lì )；2)智算(suàn )中心：中央和(hé )地方政(zhèng )策明确(què )国产AI算(suàn )力建设(shè )目标，奠定AI算力建设的政策基调，24年(nián )以来各(gè )地方智(zhì )算中心(xīn )项目招(zhāo )投标数(shù )量仍在(zài )持续增(zēng )加，同(tóng )时多个全国产化标杆项目已跑(pǎo )通，未(wèi )来智算(suàn )中心的(de )AI算力国(guó )产化率有望加速提升。

　　电子系统的“心脏”，该半(bàn )导体细分产业规模加速扩容

　　聚变(biàn )相关实(shí )验室揭(jiē )牌，机(jī )构看好(hǎo )国内核(hé )聚变迎(yíng )来招标(biāo )大年

　　随着人工智能技术的(de )飞速发(fā )展，自(zì )动驾驶(shǐ )正迎来(lái )前所未(wèi )有的变(biàn )革。从(cóng )智能感(gǎn )知到精准决策，从高效控制到(dào )数据驱(qū )动，人(rén )工智能(néng )为自动(dòng )驾驶注入了强大的动力。海通证券指出，此前自(zì )动驾驶(shǐ )大模型开发的主要门槛包括算(suàn )力、数(shù )据闭环(huán )等，自(zì )动驾驶(shǐ )领先企(qǐ )业多为(wéi )头部科(kē )技企业(yè )；Deepseek发布推理更快的模型之后，后发企(qǐ )业(包括(kuò )整车和(hé )方案商(shāng ))有望获(huò )得新的(de )机会，自动驾(jià )驶算法领域有望呈现百花齐放(fàng )的局面(miàn )。因此(cǐ )2025年将迎(yíng )来高阶(jiē )智驾高速渗透的一年，产业链机遇繁多。

　　这类产品(pǐn )在海外市场上演“指数级狂飙(biāo )”，有(yǒu )望成为(wéi )文化出(chū )海的创(chuàng )新引擎(qíng )

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