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　　上市公司中，航(háng )发科(kē )技(jì )和航发(fā )动力同属于中国航空发动机集(jí )团(tuán )有限公(gōng )司旗下上市公司，主营业务为(wéi )航(háng )空发动(dòng )机及燃气轮机零部件研制和销售(shòu )，产(chǎn )品(pǐn )包括内贸航空及衍生产品和转包(bāo )产(chǎn )品(pǐn )。航发控制是国家定点专业从事航(háng )空(kōng )发动(dòng )机(jī )控制系统研制生产的核心企业(yè )，全方(fāng )位(wèi )参与国内在研在役军、民用航(háng )空(kōng )发动(dòng )机(jī )控制系(xì )统的研制生产等。

　　据海关(guān )总(zǒng )署最新(xīn )公布的数据显示，4月份，按美(měi )元(yuán )计，我(wǒ )国出口同比增长8.1%，继续保持增长(zhǎng )态(tài )势(shì )。中信建投证券韩军认为，面对“关(guān )税战(zhàn )”，我国外贸企业经受了考验，展(zhǎn )现了(le )我(wǒ )国外贸强大的韧性。中邮证券(quàn )曾(céng )凡喆(zhé )认(rèn )为，我国跨国企业数量众多，物(wù )流需(xū )求(qiú )极其分(fèn )散，且对于中小企业而言，自(zì )建(jiàn )物流体(tǐ )系成本高，因此往往选择货代服(fú )务满足(zú )其物流需求。

　　2025火山引擎原动(dòng )力(lì )大(dà )会(huì )·春于6月11日-12日举行，本次大会聚(jù )焦(jiāo )大模(mó )型与AI云原生等前沿领域。包括Agent开(kāi )发(fā )、多(duō )模(mó )态理解、深度思考、AI云原生等(děng )多(duō )个话(huà )题(tí )。

　　光大证券指出，在域控制(zhì )器时(shí )代(dài )，高算(suàn )力、高性能、高集成度的异构(gòu )SoC芯(xīn )片将成(chéng )为智能驾驶的核心部件。除了域(yù )控制器(qì )，智驾SoC芯片也是前视一体机的核(hé )心(xīn )零(líng )部(bù )件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将(jiāng )迅(xùn )速提(tí )升，对中高算力芯片需求持续提(tí )升(shēng )。另(lìng )外(wài )从智能驾驶的技术层面来看，2025年(nián )端到(dào )端(duān )新技术聚焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车(chē )位(wèi )”智驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点，对(duì )芯片算(suàn )力、方案商能力、主机厂自研等(děng )能力均(jun1 )提出更高要求。在比亚迪、吉利(lì )等(děng )汽(qì )车(chē )OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背(bèi )景(jǐng )下，第三方SoC厂商有望先行受益，“芯(xīn )片(piàn )预埋(mái )”趋势为行业带来较高成长确定(dìng )性(xìng )。

　　据媒体报道，今天从国家数据局(jú )了解(jiě )到(dào )，我国(guó )将在北京、浙江、安徽等地部(bù )署(shǔ )建设10个(gè )国家数据要素综合试验区，支持(chí )各地(dì )在(zài )培育经营主体、繁荣壮大数据市(shì )场(chǎng )等(děng )方(fāng )面开展先行先试，全面释放实体(tǐ )经(jīng )济和(hé )数字经济融合效能。

　　低空经(jīng )济(jì )是以(yǐ )低(dī )空空域(通常是指地面以上1000米以(yǐ )内(nèi )的飞(fēi )行(háng )区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等(děng )低空飞行活动为牵引，涉及低(dī )空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域(yù )。2024年(nián )，低空经济被首次写入政府工作报(bào )告(gào )。此(cǐ )后，中央部委、地方政府密集出(chū )台(tái )支持(chí )低空经济发展的相关产业政策和(hé )发(fā )展规(guī )划(huá )，中国低空经济产业发展迎来(lái )政(zhèng )策支(zhī )持(chí )关键期。在曾任中国民用航空华北地(dì )区(qū )空中交(jiāo )通管理局党委书记的航空领域(yù )专(zhuān )家许超(chāo )前看来，当下正是中国航空制造(zào )业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其中，无(wú )人(rén )机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞(fēi )艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券(quàn )表示(shì )，低空经济正从政策驱动转向技(jì )术(shù )、资(zī )本(běn )、场景多维共振阶段，呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技(jì )术电动化、场景多元化、产业(yè )集(jí )群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年(nián )，随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及(jí )跨(kuà )区域协同深化，低空经济有望成(chéng )为(wéi )万亿(yì )级新赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅(lǚ )等(děng )产业格局。

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