顶层设计即将出炉 “AI+交通运输”要再添一把火?
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    13:30昨天和今天上午的分时(shí )图中,我们连(lián )续绘制(zhì )了两组ABC洗(xǐ )盘结构(gòu )的示意(yì )图。从图形来看,洗盘后(hòu )期的斜(xié )率逐渐(jiàn )变缓,但整体结(jié )构长度(dù )保持对(duì )称性,这种特征往往出现在市场(chǎng )震荡末(mò )期。当(dāng )前所处的阶段属(shǔ )于“沼(zhǎo )泽区域”——向上突破相对困难(nán ),但下(xià )跌空间(jiān )也有限,因为多(duō )个支撑(chēng )位在此共振,形成有效支撑。在(zài )这种震(zhèn )荡状态(tài )下,指(zhǐ )数虽未强(qiáng )势上攻(gōng ),但也(yě )不易出现大幅回落的中阴(yīn )走势。

    10:10:19 先回补(bǔ )昨天的(de )跳空缺口(kǒu ),5日均(jun1 )线和13日(rì )均线交汇在3080缺口位置,形成双重(chóng )拦截。

    09:29:00 重庆终(zhōng )于告别43度的高温(wēn ),一切(qiē )回归自然

    10:34从分时图走势来看,目(mù )前可以(yǐ )划分为(wéi )两个明显的震荡(dàng )周期,整体处于横盘箱体结构中运行。白线代(dài )表指数(shù )价格在(zài )箱体内部(bù )反复上(shàng )下波动(dòng ),显示出短期多空力量相(xiàng )对均衡(héng )的格局(jú )。当前(qián )处于第二(èr )个小周(zhōu )期的C浪(làng )下跌末端阶段,预计震荡即将结(jié )束,为(wéi )后续上(shàng )涨蓄势。

    09:33前面几(jǐ )天连续(xù )跟踪点评公共交通和运输设备、运输服(fú )务,主(zhǔ )要有两个原因,既是三(sān )月份主力建仓的品种,又是大盘(pán )震荡时(shí )候的防(fáng )御股。目前走势(shì )良好

    09:55当(dāng )前指数(shù )运行至关键敏感阻力位附(fù )近,开(kāi )仓性价(jià )比较低(dī ),不建议(yì )盲目追(zhuī )高新开(kāi )仓。对于原有仓位,若未跌破趋(qū )势线或(huò )关键均(jun1 )线支撑,可继续(xù )持股观(guān )望;一旦破位,应及时减仓止盈(yíng ),控制(zhì )回撤。从板块表现来看(kàn ),医药(yào )、农药、农业、补涨很积极,说(shuō )明市场(chǎng )热点仍(réng )在有序(xù )切换,结(jié )构性行(háng )情延续(xù )。

  • 探花曰刨
  • 2025-12-18

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10:10:19 先回补(bǔ )昨天的(de )跳空缺口(kǒu ),5日均(jun1 )线和13日(rì )均线交汇在3080缺口位置,形成双重(chóng )拦截。

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09:33前面几(jǐ )天连续(xù )跟踪点评公共交通和运输设备、运输服(fú )务,主(zhǔ )要有两个原因,既是三(sān )月份主力建仓的品种,又是大盘(pán )震荡时(shí )候的防(fáng )御股。目前走势(shì )良好

09:55当(dāng )前指数(shù )运行至关键敏感阻力位附(fù )近,开(kāi )仓性价(jià )比较低(dī ),不建议(yì )盲目追(zhuī )高新开(kāi )仓。对于原有仓位,若未跌破趋(qū )势线或(huò )关键均(jun1 )线支撑,可继续(xù )持股观(guān )望;一旦破位,应及时减仓止盈(yíng ),控制(zhì )回撤。从板块表现来看(kàn ),医药(yào )、农药、农业、补涨很积极,说(shuō )明市场(chǎng )热点仍(réng )在有序(xù )切换,结(jié )构性行(háng )情延续(xù )。

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