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　　该产业市场规模(mó )庞大，正(zhèng )成为经济(jì )发展的重要推动(dòng )力

　　固(gù )态电池为(wéi )具备商(shāng )业化潜力(lì )的下一代(dài )电池技术(shù )，欧美(měi )等全球厂(chǎng )商正致力(lì )于开发大规模生(shēng )产技术，加速车用(yòng )固态电池性能验(yàn )证。兴业(yè )证券认为(wéi )，从技术革新与(yǔ )产业升级视角来(lái )看(kàn )，固态电解质与(yǔ )正极材料展现出(chū )显著的投(tóu )资价值。作为固态电池领(lǐng )域0到1的革(gé )命性新材(cái )料，固态电解质(zhì )具备极高(gāo )的技术壁(bì )垒，其(qí )成本在固(gù )态电池整(zhěng )体成本结(jié )构中占(zhàn )比高，是(shì )构建新一(yī )代电池体系的关(guān )键核心。兴业证券(quàn )指出，近日中国(guó )汽车工程学会发布(bù )《全固态电池判(pàn )定方法》团体标(biāo )准(zhǔn )，首次明确了全(quán )固态电池的定义(yì )，解决了(le )行业界定(dìng )模糊、测试方法(fǎ )缺失等问(wèn )题。全固(gù )态电池行业标准(zhǔn )的发布标(biāo )志着固态(tài )电池进(jìn )入规范化(huà )发展新阶(jiē )段，对技术研发(fā )、产业生(shēng )态和市场(chǎng )秩序将产生深远(yuǎn )影响。未(wèi )来2年固态(tài )电池产业将进入(rù )材料竞争格局确立(lì )的重要阶段，建(jiàn )议重点关注行业(yè )格(gé )局变化带来的投(tóu )资机会。

　　融(róng )合了人工(gōng )智能、柔(róu )性机械等“黑科(kē )技”，这(zhè )类产品正(zhèng )在深入生活的方(fāng )方面面

　　上市公(gōng )司中，新宙邦在(zài )固态电解(jiě )质领域的研究投(tóu )入多年，截至目前(qián )，新宙邦(含子公(gōng )司)固态电(diàn )解质/半固(gù )态电解质相关专(zhuān )利申请累计超过30件(jiàn )。公司的参股公(gōng )司深圳新源邦科(kē )技(jì )有限公司已建立(lì )全体系固态电解(jiě )质材料研(yán )发、测试(shì )及生产平台，并(bìng )已实现吨(dūn )级量产和(hé )销售。德尔股份(fèn )开发的固(gù )态电池样(yàng )品能量(liàng )密度达到(dào )260Wh/kg，同时公(gōng )司正在研发下一(yī )代产品，能量密度(dù )目标设定为400Wh/kg。总(zǒng )体上，公(gōng )司固态电(diàn )池能量密度、循(xún )环寿命和倍率等性(xìng )能可以根据不同(tóng )应用场景的客户(hù )需(xū )求，以及不同的(de )技术要求为客户(hù )量身定制(zhì )相应的方(fāng )案。联泓新科建(jiàn )立了新型(xíng )电池材料(liào )研发平台，并与(yǔ )固态电池(chí )龙头企业(yè )北京卫(wèi )蓝合资成(chéng )立了联泓(hóng )卫蓝(江苏)新能源(yuán )技术有限(xiàn )公司，开(kāi )展固态电池、半(bàn )固态电池(chí )等新型电(diàn )池关键功能材料(liào )的开发，目前已(yǐ )成(chéng )功开发出固态电(diàn )解质分散剂、硅(guī )碳(tàn )负极粘结剂等新(xīn )型电池关键功能(néng )材料，部(bù )分产品通(tōng )过了下游客户试(shì )用验证。

　　跨海(hǎi )飞行仅5分钟，香(xiāng )港首条无(wú )人机配送(sòng )航线正(zhèng )式运营

　　国内运(yùn )营商首次在手机(jī )端提供eSIM支(zhī )持

　　宇(yǔ )树科技王兴兴称(chēng )上半年全(quán )国智能机(jī )器人行业增速可(kě )达50%到100%

　　上市公(gōng )司(sī )中，北特科技为(wéi )满足客户对丝杠(gàng )产(chǎn )品的样件研发及(jí )未来量产需求，公司在上(shàng )海嘉定和(hé )江苏昆山分别设(shè )立了全资(zī )子公司——上海北特机器(qì )人科技有(yǒu )限公司和(hé )江苏北(běi )特机器人(rén )科技有限(xiàn )公司。公司根据(jù )客户需求(qiú )，配合推(tuī )进人形机器人用(yòng )丝杠零部(bù )件的样件(jiàn )研发工作。斯菱(líng )股份正积极推进(jìn )谐(xié )波减速器及执行(háng )器模组量产工作(zuò )。公司主要聚焦于(yú )谐波减速器的研(yán )发和量产(chǎn )，谐波减(jiǎn )速器的核心设备(bèi )已于2024年底(dǐ )陆续到位(wèi )，安装调试结束(shù )后可开始(shǐ )小批量量(liàng )产。拓(tuò )斯达表示(shì )，公司目(mù )前在机器人相关(guān )领域的研(yán )发布局为(wéi )工业机器人本体(tǐ )以及控制(zhì )器、伺服(fú )驱动、视觉系统(tǒng )等核心底层技术(shù )，部分核心技术与(yǔ )人形机器人有一(yī )定的相通性。

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