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最近小(xiǎo )米汽车站上了(le )风口浪(làng )尖，再次带上(shàng )热搜，但是这次不是(shì )因为雷(léi )军的极致营销，而是(shì )被动负面影响，雷军(jun1 )也出来(lái )道歉了，但事(shì )情仍在(zài )不断发酵，反(fǎn )思下，到底(dǐ )安全重要(yào )，还是(shì )车速重要？我(wǒ )觉得还(hái )是安全重要，就像在(zài )A股一样，没有成交额(é )，短期就会带来不安(ān )全，为(wéi )何呢？

作为一(yī )个散户(hù )必定要了解危(wēi )险和机(jī )遇共(gòng )存的真实(shí )意义，除了自己把握(wò )自己的(de )命运，任何人都不或(huò )许越俎代庖，把希望(wàng )寄托在(zài )他人身上的散(sàn )户必定(dìng )是失败的终结(jié )者。

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放量封(fēng )住涨停;

9、股市各色骗(piàn )局

没有任何人是一进(jìn )股市就一直赚钱的，相信很(hěn )多股民朋友都(dōu )在股市(shì )经历过一定的(de )岁月，投入(rù )不少的钱(qián )财才懂(dǒng )得一点点在股市生存(cún )的规律。

股市最终的(de )解决之道并不是如何(hé )的高深(shēn )复杂，归结成(chéng )一句话(huà )送给大家：剖(pōu )析自己(jǐ )，剖(pōu )析市场，发现问(wèn )题，解决问题(tí )，仅此(cǐ )而已。

（3）股价反弹(dàn )不久,5日、10日均线再度(dù )死叉向(xiàng )下形成鸭嘴部(bù )。

本图(tú )形中最后一根(gēn )大中阳(yáng )线是对转势的(de )确认，投资(zī )者为确保(bǎo )安全，可不必在十字星出现(xiàn )的当日买入，而在次(cì )日基本确定能走出大(dà )中阳线(xiàn )时及时介入。

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