合成生物(wù )被视为继“DNA双螺旋结构的发现”和“人类基因组计(jì )划”之后的(de )第三次生物(wù )技术革命,是全球生物技术领域的最前(qián )沿。华安证(zhèng )券指出,随(suí )着生物制造(zào )产业落地的需求不断变强,新的纲领性(xìng )文件有望出(chū )现,进一步(bù )指导行业发(fā )展、完成合成生物学产业的健康价值循(xún )环。另一方(fāng )面,通过机(jī )器学习模型(xíng )和算法,AI可以在短时间内分析大量数据(jù )并对生物系(xì )统进行建模(mó )、仿真,从而快速评估设计方案和实验(yàn )条件、预测(cè )与优化研发(fā )结果,减少(shǎo )实验的盲目性和重复性,随着国内AI技术(shù )不断发展,其将为合成(chéng )生物学的研(yán )究提供有力支持。
公司方面,美利(lì )云数据中心(xīn )业务涵盖机(jī )架出租、网(wǎng )络接入及机架运行维护等服务。公司聚(jù )焦数据中心(xīn )产业发展、持续提供绿色低碳、安全可靠的算力基(jī )础设施。蜂(fēng )助手与华为(wéi )合作,基于(yú )ARM架构的服务器及容器虚拟化底座,将“CPU、GPU、存储”等算力上云(yún ),同时通过(guò )云终端把5G的大带宽、高可靠、低延迟优(yōu )势使用起来(lái )。经过多年(nián )的研发投入(rù ),公司积累了云终端算力调度及5G核心应(yīng )用技术,主(zhǔ )要包括“云(yún )原生、端云协同引擎、算力资源智慧调(diào )度引擎”等(děng )。
东海(hǎi )证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场(chǎng )规模有望在(zài )2024年达到905.4亿元(yuán ),同比增长(zhǎng )6.5%,市场规模稳步扩张。在汽车产业逐步(bù )迈向智能化(huà )的新阶段,基础软件和(hé )芯片在汽车技术革新中占据了日益重要(yào )的地位。目(mù )前我国汽车(chē )芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大(dà ),此前工信(xìn )部也曾发文(wén )要求比亚迪(dí )、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电(diàn )子零部件,并加速采用(yòng )国产半导体(tǐ )芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯(xīn )片产业发展(zhǎn )起到了支撑(chēng )和引领作用(yòng ),有助于完善新能源汽车、智能网联汽(qì )车等领域的(de )标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
“政策支持(chí )+需求逐渐释(shì )放”该行业(yè )景气度有望提升
公司方面,纳芯微(wēi )是中国车用(yòng )模拟芯片最(zuì )大供应商,已实现车规隔离产品全覆盖,公司车规(guī )级芯片已在(zài )大量主流整(zhěng )车厂商/汽车(chē )一级供应商实现批量装车。东土科技参(cān )股的神经元(yuán )公司第二代(dài )车规级芯片已完成流片,国内多个主流(liú )车企已进行(háng )测试。
相比于摄像(xiàng )头、毫米波雷达,激光雷达具备高检测(cè )置信度、高(gāo )距离精度、低延迟等优(yōu )势,从高速NOA到城市NOA,融合激光雷达成为(wéi )当前的主流(liú )方案。此外(wài ),智能驾驶(shǐ )在消费者决策中的重要性正逐渐提升,智驾车型选(xuǎn )配率持续上(shàng )升,激光雷达正在成为提升辅助驾驶使用率必不可(kě )少的传感器(qì ),市场进入(rù )爆发期。长城证券指出,随着我国政策(cè )端持续推动(dòng )激光雷达产(chǎn )业发展,同(tóng )时激光雷达向智驾、机器人等各应用领(lǐng )域持续扩展(zhǎn ),激光雷达(dá )或将迎来大(dà )规模应用落地,持续看好相关产业链投(tóu )资机会。
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