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　　上市公司中，炬芯科(kē )技表示，2024年(nián )度，公司(sī )积极拥(yōng )抱端(duān )侧产(chǎn )品AI化的进程(chéng )，持续投入技术(shù )研发并高度重视市场拓展工作。报告(gào )期内，公司(sī )产品(pǐn )表现(xiàn )亮眼，端侧(cè )AI处理器芯片凭借(jiè )低功耗、高算力的优势，出货量(liàng )不断攀升，销售(shòu )收入(rù )实现倍(bèi )数增(zēng )长。鹏鼎控股在(zài )产品(pǐn )布局方面，公司已构建覆盖AI手机、AI PC、AI眼镜等AI端侧(cè )消费品的全(quán )场景(jǐng )产品(pǐn )矩阵，并已(yǐ )成为(wéi )全球AI端侧产(chǎn )品供应链中不可(kě )或缺的力量。豪鹏科技在AI智能穿(chuān )戴、AI PC、机器人、AI手机(jī )等“AI+”端侧(cè )硬件(jiàn )领域已实现多项(xiàng )技术突破和市场布局。目前，公(gōng )司已成为海外知(zhī )名AI眼(yǎn )镜头部(bù )品牌(pái )商的(de )下一代产品(pǐn )核心(xīn )供应商，并(bìng )已向多家新增品牌客户送样或进入审(shěn )厂阶段。

　　相(xiàng )较传(chuán )统机器(qì )人，人形(xíng )机器人有突(tū )出的特征和优势(shì )，在机械构造、智能化、拟人仿(fǎng )生等(děng )技术领域取(qǔ )得显(xiǎn )著进(jìn )步。民(mín )生证(zhèng )券认为，人形机(jī )器人技术加速演进，已成为科技(jì )竞争的新高地、未来(lái )产业的(de )新赛(sài )道、经济发展的(de )新引(yǐn )擎，产业奇(qí )点已至，应用端、成本端、软件端迎(yíng )来三重突破(pò )，产(chǎn )业化(huà )关键瓶(píng )颈正(zhèng )在打(dǎ )开。人形机(jī )器人板块正从主(zhǔ )题投资迈向成长投资，2025年有望成(chéng )为全(quán )球量产元年(nián )。技(jì )术端(duān )，大模(mó )型突(tū )破通用性瓶颈，DeepSeek低成本训练范式加速AGI落地；产业(yè )端，特斯拉、英(yīng )伟达(dá )、华为(wéi )等科(kē )技巨(jù )头密集布局(jú )；政(zhèng )策端，政府(fǔ )工作报告明确，培育(yù )具身智能等未来(lái )产业，大力(lì )发展(zhǎn )智能(néng )机器人(rén )。预(yù )计2025年(nián )全球出货量(liàng )将达万台级别，2027年特斯拉目标产能突破百万台，产业(yè )链长期成长(zhǎng )空间(jiān )打开(kāi )。

　　上市(shì )公司中，精测电(diàn )子于2月在互动平台表示，公司持(chí )有视涯科技股份(fèn )有限(xiàn )公司6.0201%的(de )股权(quán )。可(kě )川科技表示(shì )，合(hé )肥视涯显示(shì )科技有限公司是公司(sī )客户。合肥视涯(yá )是视涯科技(jì )子公(gōng )司。

　　有(yǒu )媒体(tǐ )报道(dào )，宇树科技(jì )已于近期完成了(le )去年底开启的C轮融资，由中国移(yí )动旗(qí )下基金、腾(téng )讯、锦秋(qiū )、阿里(lǐ )、蚂(mǎ )蚁和吉利资本共(gòng )同领投，宇树的大部分老股东跟(gēn )投。宇树投前估(gū )值目(mù )前超过(guò )100亿元(yuán )人民(mín )币。宇树科(kē )技内(nèi )部人士表示(shì )，最近确实完成了C轮(lún )融资。

　　20日10时(shí )28分，一架搭(dā )载着(zhe )154名旅(lǚ )客的C919国(guó )产大(dà )飞机(jī )稳稳落地郑(zhèng )州新郑国际机场(chǎng )，顺利完成国产大飞机C919的郑州首(shǒu )航，这标志着郑(zhèng )州新(xīn )郑国(guó )际机场(chǎng )成为(wéi )国产大飞机的又(yòu )一通航机场，正式开启C919广州至郑(zhèng )州航线的常态化(huà )商业(yè )运营。

　　湘财(cái )证券指出，通过(guò )多维度综合(hé )对比来看，小米汽车(chē )YU7凭借其更为全面(miàn )且具有前瞻(zhān )性的(de )技术(shù )配置，在智(zhì )能驾(jià )驶感知能力(lì )、续航表现等关(guān )键指标上展现出一定优势，小米(mǐ )汽车(chē )YU7有望吸引一(yī )批注(zhù )重科(kē )技属性(xìng )的消(xiāo )费者。小米YU7的推(tuī )出有望带动相关产业链的协同发(fā )展。建议投资者(zhě )关注(zhù )小米汽(qì )车产(chǎn )业链(liàn )中的核心环(huán )节，如激光雷达(dá )供应商、智能驾驶系(xì )统开发商、高性(xìng )能电池生产(chǎn )商等(děng )企业(yè )。这些(xiē )企业(yè )有望(wàng )在小米汽车(chē )业务的拓展与深(shēn )耕过程中，通过技术协同创新、市场(chǎng )联动推广等(děng )方式(shì )，实(shí )现自身(shēn )业绩(jì )的稳步增长与价(jià )值提升，分享小米汽车在智能电(diàn )动汽车领域快速(sù )扩张(zhāng )带来的(de )红利(lì )。

　　机构称该(gāi )品种(zhǒng )全年供需预计仍维持缺口，基本(běn )面有望逐步形成(chéng )上涨催化

　　算(suàn )力成(chéng )本大幅(fú )降低(dī )，在(zài )云侧端侧的(de )赋能显现。年初(chū )Deepseek发布R1，性能媲美OpenAI o1，并通过诸多优(yōu )化手(shǒu )段实现了算(suàn )力成(chéng )本的(de )大幅降(jiàng )低，成本降低为推理(lǐ )应用突破提供了基础。在云侧，随着大模型能力(lì )持续(xù )突破，AI在头(tóu )部CSP的(de )实际收入、用户(hù )行为和产品力提升方面也在深度介入。在端侧，移动设备的硬件(jiàn )升级(jí )、大模(mó )型的(de )压缩(suō )技术等正在(zài )推动端侧模型落(luò )地。中信建投证券指出，端侧AI开始加(jiā )速，终端出(chū )货爆(bào )发可(kě )期。端(duān )侧AI带(dài )来成本、能耗、可靠性、隐私、安全和个性化优势，已经具备实(shí )践基(jī )础，终端设(shè )备有(yǒu )望在AI的催化(huà )下迎(yíng )来新一轮创新周期。从终端看，先落地、成规模(mó )的终端是手机和(hé )PC，硬(yìng )件上其(qí )2024年AI渗(shèn )透率(lǜ )分别为18%、32%，预计手机AI化比率(lǜ )持续提升，持续推动硬件升级。此外(wài )，智能车、机器(qì )人、可穿戴(dài )(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能(néng )家居等也正在融入AI，2025-2026年有望看到终端出货的爆发(fā )式增(zēng )长。

　　截(jié )至2025年(nián )5月28日，C919航线(xiàn )网络(luò )已覆盖全国16个城市。目前，国航、东航、南航共(gòng )18架C919飞机投入商业(yè )运营(yíng )，执飞(fēi )20余条(tiáo )商业(yè )航线，安全(quán )飞行超3.6万小时，累计运输旅客超过205万人次。浙商证券(quàn )指出，据航(háng )空动(dòng )力未(wèi )来公众(zhòng )号披(pī )露，中国商飞2024年(nián )度采购额接近200亿，2025年采购额预计较2024年提高70%。采购(gòu )额的(de )大幅增长，标志(zhì )着C919有望全面(miàn )批产(chǎn )提速，同时有望大力拉动大飞机产业链发展。

　　2024年底，荣耀完(wán )成股(gǔ )份制改(gǎi )造，引入(rù )中国移动、中金资本等战略(luè )投资者，股权结构多元化。随IPO上市，对于荣耀手(shǒu )机的(de )营销(xiāo )、拓渠(qú )道及(jí )长期研发均形成(chéng )强大支撑，更有助于公司抢夺更多的市场份额。而从(cóng )AI生态布局角(jiǎo )度出(chū )发，国泰海(hǎi )通证(zhèng )券舒迪认为，目前荣耀AIAgent技术领先行业半年，并已(yǐ )在新一代旗舰上(shàng )搭载(zǎi )，有望(wàng )驱动(dòng )新一(yī )轮换机潮，带动上游产业链(liàn )需求上行。

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