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　　AI持续(xù )渗透，可穿(chuān )戴设备需求(qiú )释放

　　上(shàng )市公司中，信质集团设(shè )立浙江鸿辉(huī )机器人电机公司(sī )，产品规划(huá )包括无框力(lì )矩电机、手(shǒu )部微型电机(jī )、无刷微电机(有(yǒu )齿槽)等，涵(hán )盖人形机器(qì )人电机、机(jī )器人关节电(diàn )机核心零部(bù )件等。鑫宏业拟通过设立芯(xīn )联智能，致(zhì )力于研发兆(zhào )瓦充电线缆(lǎn )、车内液冷高压电缆、人形(xíng )机器人用信(xìn )号线缆、低(dī )空飞行器用(yòng )高压电缆等(děng )产品，上述(shù )产品主要应用于智能驾驶、人形机器人(rén )、低空经济(jì )等新质生产(chǎn )力相关领域。

　　上市公司(sī )中，中无人(rén )机的翼龙-2无(wú )人机已实现(xiàn )了大型固定(dìng )翼无人机的低空物流运输试(shì )验，公司也(yě )有多款1吨级(jí )以下无人机(jī )在研中，从产品角度来说，产品可以满(mǎn )足低空经济(jì )需求。公司(sī )具备领先国(guó )际竞争力的(de )无人机产业体系。星网宇达(dá )已开展全天(tiān )候多灾种全(quán )域灾情侦测(cè )无人机研发，该(gāi )型无人机主(zhǔ )要面向民用(yòng )应急场景，可实现位置(zhì )定位、导航(háng )、通讯、信号中继传输、遥(yáo )感传感、物(wù )资投放等功(gōng )能，具有抗(kàng )风能力强、载荷能力强、续(xù )航时间长、使用便捷、维护简单等(děng )优点。

　　据媒体报道(dào )，工业和信息化部部长李乐(lè )成6月6日主持(chí )召开部两化(huà )融合工作领(lǐng )导小组会议，听(tīng )取两化融合(hé )领域重点工(gōng )作汇报，审(shěn )议《工业和(hé )信息化部信(xìn )息化和工业化融合2025年工作要(yào )点》，研究(jiū )部署推进两(liǎng )化融合的思(sī )路举措。会议要求，实施“人工智能+制(zhì )造”行动，加快重点行(háng )业智能升级(jí )，打造智能(néng )制造“升级版”。

　　上市(shì )公司中，新(xīn )恒汇主营智(zhì )能卡业务、蚀刻引线框架等(děng )，智能卡业(yè )务核心封装(zhuāng )材料柔性引(yǐn )线框架全球(qiú )市占率前二(èr )，负责eSIM芯片封测。澄天伟业(yè )是国际领先(xiān )的智能卡和(hé )专用芯片厂(chǎng )商，包括电信SIM卡，具备eSIM生产(chǎn )能力。

　　商务部：对(duì )稀土实施出(chū )口管制符合(hé )国际通行做(zuò )法

　　华龙证券认为，人形(xíng )机器人板块(kuài )近期催化因(yīn )素较多，指(zhǐ )数有所修复。行(háng )业趋势未变(biàn )，已进入“技术突破→量产降本→场景渗透”的黄金周期，有望成为2025年核(hé )心投资主线(xiàn )。建议围绕(rào )①高价值量(liàng )的零部件，包括丝杠、传感(gǎn )器、电机及(jí )减速器等，尤其关注与(yǔ )特斯拉、华(huá )为等巨头有(yǒu )供应链合作的公司；②有望(wàng )场景落地的(de )方向，包括(kuò )家庭服务、极限作业(电力巡(xún )检、矿山等(děng ))、医疗康复(fù )、智慧物流(liú )等；③政策(cè )催化下的并(bìng )购重组标的。

　　上市公司(sī )中，北特科(kē )技为满足客(kè )户对丝杠产(chǎn )品的样件研发及未来量产需(xū )求，公司在(zài )上海嘉定和(hé )江苏昆山分(fèn )别设立了全(quán )资子公司——上海北特机器人科技有限(xiàn )公司和江苏(sū )北特机器人(rén )科技有限公(gōng )司。公司根据客(kè )户需求，配(pèi )合推进人形(xíng )机器人用丝(sī )杠零部件的(de )样件研发工(gōng )作。斯菱股份正积极推进谐(xié )波减速器及(jí )执行器模组(zǔ )量产工作。公司主要聚(jù )焦于谐波减速器(qì )的研发和量(liàng )产，谐波减(jiǎn )速器的核心(xīn )设备已于2024年(nián )底陆续到位(wèi )，安装调试结束后可开始小(xiǎo )批量量产。拓斯达表示(shì )，公司目前(qián )在机器人相关领(lǐng )域的研发布(bù )局为工业机(jī )器人本体以(yǐ )及控制器、伺服驱动、视觉系统等核心底层技术，部分核心技(jì )术与人形机(jī )器人有一定(dìng )的相通性。

　　上市公司中(zhōng )，北特科技(jì )为满足客户(hù )对丝杠产品(pǐn )的样件研发(fā )及未来量产(chǎn )需求，公司在上海嘉定和江(jiāng )苏昆山分别(bié )设立了全资(zī )子公司——上海北特机器人(rén )科技有限公(gōng )司和江苏北(běi )特机器人科(kē )技有限公司(sī )。公司根据(jù )客户需求，配合推进人形机(jī )器人用丝杠(gàng )零部件的样(yàng )件研发工作(zuò )。斯菱股份(fèn )正积极推进谐波(bō )减速器及执(zhí )行器模组量(liàng )产工作。公(gōng )司主要聚焦(jiāo )于谐波减速(sù )器的研发和量产，谐波减速(sù )器的核心设(shè )备已于2024年底(dǐ )陆续到位，安装调试结束后(hòu )可开始小批(pī )量量产。拓(tuò )斯达表示，公司目前在(zài )机器人相关(guān )领域的研发布局为工业机器(qì )人本体以及(jí )控制器、伺(sì )服驱动、视(shì )觉系统等核(hé )心底层技术，部(bù )分核心技术(shù )与人形机器(qì )人有一定的(de )相通性。

　　融合了人(rén )工智能、柔性机械等“黑科(kē )技”，这类(lèi )产品正在深(shēn )入生活的方(fāng )方面面

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