据(jù )中研普(pǔ )华产业(yè )研究院(yuàn )数据显(xiǎn )示,预(yù )计2025年中(zhōng )国汽车(chē )芯片市(shì )场规模(mó )或达950.7亿元。国泰君安证(zhèng )券指出(chū ),在MCU、智能功(gōng )率器件(jiàn )、电源(yuán )管理芯(xīn )片等高(gāo )端芯片(piàn )领域,国外厂商占据主导地位,高端汽车芯片国产(chǎn )化势在(zài )必行。
公(gōng )司方面(miàn ),美利云数据中心业务涵盖机架出租、网络接入及机架运(yùn )行维护(hù )等服务(wù )。公司(sī )聚焦数(shù )据中心(xīn )产业发(fā )展、持(chí )续提供(gòng )绿色低(dī )碳、安(ān )全可靠的算力基础设施(shī )。蜂助(zhù )手与华(huá )为合作(zuò ),基于(yú )ARM架构的(de )服务器(qì )及容器(qì )虚拟化(huà )底座,将“CPU、GPU、存储”等算力上云,同时通过云终(zhōng )端把5G的(de )大带宽(kuān )、高可(kě )靠、低(dī )延迟优势使用起来。经过多年的研发投入,公司积累了云(yún )终端算(suàn )力调度(dù )及5G核心(xīn )应用技(jì )术,主(zhǔ )要包括(kuò )“云原(yuán )生、端(duān )云协同(tóng )引擎、算力资源智慧调度引擎(qíng )”等。
野(yě )村东方(fāng )国际章(zhāng )鹏认为(wéi ),由关(guān )税扰动(dòng )诱发的(de )“抢出口”持续时间为决定性因素,如若该效应持(chí )续性较(jiào )好,那(nà )么将有(yǒu )望支撑(chēng )外销成长性优于内需。并且,虽然此前的“对等关税”政(zhèng )策增加(jiā )了中国(guó )企业外(wài )贸业务(wù )不确定(dìng )性,但(dàn )申万宏(hóng )源证券(quàn )屠亦婷(tíng )认为,美国对中国进口依赖度(dù )高,例(lì )如家居(jū )类美国(guó )从中国(guó )进口比(bǐ )例超过(guò )30%,价值(zhí )链具有(yǒu )不可替代性,看好精选具备业绩延续性的强Alpha个股。
工(gōng )信部发(fā )文称加(jiā )快汽车(chē )芯片标准制修订
据媒体报道,国家电网公司26日披露,为加快(kuài )构建新(xīn )型电力(lì )系统,促进新(xīn )能源高(gāo )质量发(fā )展,推(tuī )动大规(guī )模设备更新改造,国家电网公(gōng )司今年(nián )全年电(diàn )网投资(zī )将首次(cì )超过6000亿(yì )元,今(jīn )年比去(qù )年新增(zēng )711亿元。据介绍,今年新增投资主要用于特高压交直(zhí )流工程(chéng )建设、加强县(xiàn )域电网(wǎng )与大电网联系、电网数字化智能化升级,更好保障电力供(gòng )应、促(cù )进西部(bù )地区大(dà )型风电(diàn )光伏基(jī )地送出(chū )、提升(shēng )电网防(fáng )灾抗灾(zāi )能力、改善服务民生。
近(jìn )日,全(quán )球第二(èr )大内存(cún )芯片制(zhì )造商SK海(hǎi )力士表(biǎo )示,已(yǐ )决定投(tóu )资约9.4万亿韩元(约合493.4亿人民币)在韩国龙仁市建设当地(dì )第一家(jiā )芯片工(gōng )厂。按(àn )照计划(huá ),SK海力士将于明年3月开工建设龙仁集群的首座厂房,并于(yú )2027年5月竣(jun4 )工。
东海(hǎi )证券表(biǎo )示,据(jù )中商产(chǎn )业研究(jiū )院,中(zhōng )国汽车(chē )芯片市场规模有望在2024年(nián )达到905.4亿(yì )元,同(tóng )比增长(zhǎng )6.5%,市场(chǎng )规模稳(wěn )步扩张(zhāng )。在汽(qì )车产业(yè )逐步迈(mài )向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革(gé )新中占(zhàn )据了日(rì )益重要(yào )的地位(wèi )。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此前工(gōng )信部也(yě )曾发文(wén )要求比(bǐ )亚迪、吉利等(děng )电动汽(qì )车企业(yè )扩大采(cǎi )购本土电子零部件,并(bìng )加速采(cǎi )用国产(chǎn )半导体(tǐ )芯片。国家相(xiàng )关政策(cè )对推动(dòng )国产汽(qì )车芯片(piàn )产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能(néng )源汽车(chē )、智能(néng )网联汽(qì )车等领(lǐng )域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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