国产大模(mó )型在应用端的能力持续提升,算力需求持续强化,据CIO预计(jì ),中国AI算力支出将从2024年的180亿(yì )美元增长至2029年的900亿美元。甬兴(xìng )证券认为,底层计算能力不(bú )断提升推动大模型能力持续(xù )提升,算力产业链将持续受(shòu )益。
东海证券表示,据中(zhōng )商产业研究院,中国汽车芯(xīn )片市场规模有望在2024年达到905.4亿(yì )元,同比增长6.5%,市场规模稳步(bù )扩张。在汽车产业逐步迈向(xiàng )智能化的新阶段,基础软件(jiàn )和芯片在汽车技术革新中占据(jù )了日益重要的地位。目前我(wǒ )国汽车芯片国产化率仅在10%左(zuǒ )右,替代空间巨大,此前工(gōng )信部也曾发文要求比亚迪、吉(jí )利等电动汽车企业扩大采购(gòu )本土电子零部件,并加速采(cǎi )用国产半导体芯片。国家相关(guān )政策对推动国产汽车芯片产(chǎn )业发展起到了支撑和引领作(zuò )用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准(zhǔn )制定,进一步催化汽车电子(zǐ )相关产业链。
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目前国外进口(kǒu )机床品牌仍然在我国高端机(jī )床的应用场景占据主导地位(wèi )。东吴证券机械团队指出,“工业母机+”百行万企产需对(duì )接活动为供需双方搭建了沟(gōu )通桥梁,机床企业与客户企业(yè )产需有望对齐匹配,在《方(fāng )案》指引下,制约国产工业(yè )母机渗透市场的关键一环将被打通,工业母机本土化进程(chéng )有望加速。
从产品上看(kàn ),小鹏汇天“陆地航母”分(fèn )为可自动分离结合的陆行体与(yǔ )飞行体两部分;整车采用三(sān )轴六轮设计,具备较好的承(chéng )载能力和越野能力。目前,该(gāi )款产品已进入试验试制阶段(duàn ),中国民航局已于今年3月正(zhèng )式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合(hé )格证,并于2026年实现量产交付(fù ),今年第四季度将正式启动(dòng )预售。市场分析指出,从技术(shù )角度来说,飞行汽车并没有(yǒu )很大的难点,目前中国的技(jì )术已经和世界其他国家齐头并(bìng )进,甚至在航程等关键指标(biāo )上,加上中国的供应链和制(zhì )造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到(dào )2025年,中国低空经济的市场规(guī )模预计将达到1.5万亿元,到2035年(nián )更是有望达到3.5万亿元。甬兴证(zhèng )券认为,未来低空经济规模(mó )增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。
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据媒(méi )体报道,工信部发布2025年汽车标准化工作要点,加快汽车芯(xīn )片标准制修订。加快汽车芯(xīn )片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准(zhǔn )制定,完善汽车芯片基础评(píng )价方法。推动安全芯片、电(diàn )动汽车用功率驱动芯片等标准(zhǔn )发布实施,完成智能座舱计(jì )算芯片、卫星定位芯片、红(hóng )外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批,加快推进(jìn )控制芯片、传感芯片、通信(xìn )芯片、存储芯片等产品标准(zhǔn )研制,满足汽车芯片产品选型(xíng )匹配应用需求。
机构指(zhǐ )出,2025年一季度民爆利润大幅(fú )提升。据悉,2025年一季度,民爆(bào )生产企业累计实现炸药产量(liàng )89.98万吨,同比+1.5%,累计实现利润(rùn )总额13.13亿元,同比+23.03%,累计实现爆破服务收入72.41亿元,同比增长(zhǎng )35.52%。中长期看,民爆行业迎龙(lóng )头并购整合加速、西部大开(kāi )发、新疆能源保供基地、“一(yī )带一路”出海等多重发展机(jī )遇。
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近日,长征二号丁运载火(huǒ )箭在酒泉卫星发射中心点火(huǒ )起飞,随后成功将太空计算卫星星座送入预定轨道,发射(shè )任务取得圆满成功。这标志(zhì )着我国首个整轨互联的太空(kōng )计算星座正式进入组网阶段。一箭十二颗计算卫星是浙江(jiāng )省新型研发机构之江实验室(shì )主导构建的“三体计算星座”的首次发射,也是国星宇航(háng )“星算”计划的首次发射。据中国工程院院士、之江实验室主任王坚介绍,“三体计(jì )算星座”是由之江实验室协(xié )同全球合作伙伴共同打造的(de )千星规模的太空计算基础设施(shī ),建成后总算力可达1000POPS(每秒百(bǎi )亿亿次运算)。
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稳赢网网友: 在绿色转型的赛道上,各大平台展现出了差异化的创新路径。像阿里通过“自身减排+生态赋能”双轮驱动,2024财年自身运营减排232万吨,同比提升63.5%,其打造的“范围3+”生态减排体系更带动全产业链减碳3333.8万吨。此外,还推动18亿单“无需餐具”外卖订单落地。
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