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　　聚变相关实验室揭(jiē )牌，机构看好国(guó )内核聚(jù )变迎(yíng )来招标大年(nián )

　　作为21世(shì )纪最具战略(luè )意义的前沿科技(jì )之一，量子(zǐ )计算技术已(yǐ )然成为全球(qiú )科技竞争的(de )核心焦点之(zhī )一。民生证券吕伟表示，英(yīng )伟达在首个(gè )“量子日”联合IonQ、D-Wave等头(tóu )部企(qǐ )业探讨量子硬件、算法(fǎ )及商业化路(lù )径，有望全(quán )面且深入地(dì )剖析量子计算在未来数(shù )十年(nián )内可能为产(chǎn )业带来(lái )的变(biàn )革，并勾勒(lè )出通往可实(shí )用化量子计(jì )算应用的清晰路(lù )径。在海外(wài )量子计算逐(zhú )步商业化落(luò )地的同时，以“祖冲之(zhī )三号(hào )”为代表的我国量子计(jì )算产业与海(hǎi )外的差距逐(zhú )步缩小，同(tóng )样有(yǒu )望受益于本次量子(zǐ )计算(suàn )产业的重要(yào )催化。

　　飞行汽车作(zuò )为下一代出行方式的重(chóng )要探(tàn )索，近年来(lái )全球汽(qì )车企(qǐ )业与科技企(qǐ )业纷纷入局(jú )，共同推动(dòng )技术层面的迭代(dài )与进步。产(chǎn )业方面，除(chú )现代汽车外(wài )，目前，包(bāo )括小鹏、吉(jí )利、广汽及特斯拉等多家汽(qì )车大厂均有(yǒu )积极布局飞(fēi )行汽车。招(zhāo )商证(zhèng )券研报指出，低空(kōng )经济(jì )的增长预计(jì )将在未来3-10年(nián )内持续，随(suí )着eVTOL技术的成熟和市场的(de )扩大(dà )，预计将形(xíng )成一个(gè )新的(de )万亿级市场(chǎng )。

　　传统(tǒng )终端无法满(mǎn )足的视觉需求不(bú )断推动着视(shì )觉技术的创(chuàng )新，基于能(néng )解放双手的(de )穿戴式体验(yàn )、与(yǔ )视觉高度融合的特点，智能眼镜正(zhèng )在成为重要(yào )的AI硬件落地(dì )形式(shì )。华福证券指出，AR眼镜(jìng )或为AI的最佳(jiā )载体之一，随着AR各硬件(jiàn )模块的完善和多模态AI的(de )快速(sù )发展，AI赋能(néng )下的AR眼(yǎn )镜有(yǒu )望成为AI智能(néng )眼镜的最终(zhōng )形态，引领(lǐng )可穿戴设备的新(xīn )趋势。根据(jù )wellsenn XR预测，2025年开(kāi )始，AI智能眼(yǎn )镜将快速向(xiàng )传统眼镜渗(shèn )透；2029年，AI智能眼镜年销量有(yǒu )望达到5500万副(fù )；到2035年，AI智(zhì )能眼镜有望(wàng )实现(xiàn )传统智能眼镜的替(tì )代，达到70%的渗透(tòu )率。

　　上(shàng )市公司中，金城医药烟碱产品主要(yào )可应(yīng )用于医药、化工、农药(yào )和电子烟等(děng )领域，2023年7月(yuè )换发新的许(xǔ )可证后，产能提(tí )升显著。顺(shùn )灏股份在2013年(nián )就开始布局(jú )电子烟领域(yù )，经多年与(yǔ )中烟(yān )公司合作研发电子烟项(xiàng )目，目前已(yǐ )积累多项电(diàn )子烟专利技(jì )术，独家拥有包括低温(wēn )不燃(rán )烧电加热电(diàn )子烟在内的(de )多项核心专(zhuān )利权利。

　　江海证券(quàn )表示(shì )，当前，全(quán )球低轨(guǐ )卫星(xīng )互联网已形(xíng )成“一超多(duō )强”的竞争(zhēng )格局。受国家政(zhèng )策、技术进(jìn )步和市场需(xū )求等因素驱(qū )动，卫星互(hù )联网行业正(zhèng )处于(yú )高速发展期，未来发展(zhǎn )前景广阔，持续看好该(gāi )行业投资机(jī )会。

　　随着AI技术和自(zì )动驾(jià )驶技术高速(sù )发展，交通(tōng )运输智能化(huà )程度持续升级。无人物(wù )流方(fāng )面，物流企(qǐ )业不断(duàn )优化(huà )运输网络、提升配送效率，物流规(guī )模持续扩张，寻(xún )求技术替代(dài )、应用智能(néng )物流。中邮(yóu )证券指出，无人配送车(chē )的成(chéng )本包括硬件成本、软件(jiàn )成本、运维(wéi )成本等。2021年(nián )无人配送车(chē )硬件(jiàn )成本在30-50万元左右，目前(qián )裸车价降至(zhì )5万元左右。无人配送车(chē )成本大幅降低，路权扩(kuò )充应(yīng )用走向“规(guī )模化”。招(zhāo )商证券指出(chū )，自《智能网联汽车道(dào )路测试与示范应(yīng )用管理规范(fàn )》出台以来(lái )，各个地方(fāng )陆续试点无(wú )人物流车运(yùn )营。随着路权的逐步放开，无人物流行(háng )业将打开超(chāo )千亿级的蓝(lán )海市(shì )场，建议投资者积极关(guān )注该赛道的(de )投资机会。

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