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　　据媒体(tǐ )报道，今天从国家数据局了解到，我国(guó )将在北(běi )京、浙(zhè )江、安(ān )徽等地(dì )部署建设10个(gè )国家数(shù )据要素(sù )综合试验区，支持各(gè )地在培育经营主体(tǐ )、繁荣(róng )壮大数(shù )据市场(chǎng )等方面开展先行先试，全面释放实体经(jīng )济和数(shù )字经济(jì )融合效能。

　　公(gōng )司方面(miàn )，格尔(ěr )软件目(mù )前与国(guó )内多所大学就抗量子密码(mǎ )在数字(zì )签名、数据加密等多个方向开展研发合(hé )作，公(gōng )司已构(gòu )建涵盖(gài )量子随(suí )机数生成、抗量子(zǐ )密码和(hé )量子密钥分发(fā )的全套(tào )产品体系，满足各(gè )行业用(yòng )户的安(ān )全需求(qiú )。科大国创持有国仪量子2.75%股权，公司与(yǔ )相关方(fāng )围绕量(liàng )子科技的应(yīng )用开展(zhǎn )了交流(liú )与合作(zuò )，积极(jí )参与了(le )中电信量子云管平台等相(xiàng )关软件(jiàn )业务合(hé )作。近期，公司完成参股投资九(jiǔ )章量子(zǐ )，持有(yǒu )其4.29%股权(quán )。

　　AG600水陆两栖飞(fēi )机，是(shì )中国为(wéi )满足森林灭火(huǒ )和水上(shàng )救援的迫切需要，首次研(yán )制的大(dà )型特种(zhǒng )用途飞机。天风证券王泽宇认为，发动(dòng )机系统(tǒng )被称为(wéi )大飞机的“心脏”，技术(shù )含量和(hé )价值量(liàng )均较高(gāo )。一般而言，航空发动机(jī )价值占(zhàn )整架商(shāng )用飞机价值量约20-30%。基于此测算，未来20年(nián )(2023-2042年)我国(guó )新增商(shāng )用发动(dòng )机市场需求(qiú )或有望(wàng )超6000亿美(měi )元、平均每年(nián )需求超(chāo )2000亿元人民币，市场(chǎng )空间广(guǎng )阔。

　　低空(kōng )经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米(mǐ )以内的(de )飞行区(qū )域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶航空(kōng )器等低(dī )空飞行活动为牵引，涉及(jí )低空飞(fēi )行、航(háng )空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低(dī )空经济(jì )被首次(cì )写入政府工作报告(gào )。此后(hòu )，中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密集(jí )出台支持低空经济(jì )发展的(de )相关产(chǎn )业政策和发展规划，中国低空经济产业发展迎(yíng )来政策(cè )支持关(guān )键期。在曾(céng )任中国(guó )民用航(háng )空华北地区空(kōng )中交通(tōng )管理局党委书记的航空领(lǐng )域专家(jiā )许超前(qián )看来，当下正是中国航空制造业在国际(jì )市场快(kuài )速崛起(qǐ )的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器(qì ))、无人(rén )飞艇等已显示出较(jiào )强的竞(jìng )争优势(shì )。国元证券表示，低空经济正从(cóng )政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共(gòng )振阶段(duàn )，呈现(xiàn )“政策标准化(huà )、技术(shù )电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群(qún )化、人(rén )才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车(chē )量产、空域开放试点推进(jìn )及跨区(qū )域协同(tóng )深化，低空经(jīng )济有望(wàng )成为万亿级新赛道(dào )，重塑(sù )城市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格局。

　　上市公司中(zhōng )，航发(fā )科技和(hé )航发动力同(tóng )属于中(zhōng )国航空(kōng )发动机集团有(yǒu )限公司(sī )旗下上市公司，主营业务(wù )为航空(kōng )发动机(jī )及燃气轮机零部件研制和销售，产品包(bāo )括内贸(mào )航空及(jí )衍生产品和转包产(chǎn )品。航(háng )发控制(zhì )是国家定点专(zhuān )业从事(shì )航空发动机控制系(xì )统研制(zhì )生产的(de )核心企业，全方位参与国内在研(yán )在役军、民用(yòng )航空发(fā )动机控(kòng )制系统的研(yán )制生产(chǎn )等。

　　据媒体报道(dào )，印尼(ní )军方当地时间6月5日消息，印尼政(zhèng )府正就(jiù )采购中国制造的歼-10战斗机进行可行性评(píng )估。印(yìn )尼国防(fáng )部副部长道凡托(Taufanto)表(biǎo )示，此(cǐ )举旨在(zài )提升印尼空军(jun1 )的现代(dài )化作战能力，同时(shí )兼顾国(guó )防预算(suàn )的性价比。道凡托指出，中国歼(jiān )-10战斗机在印巴(bā )冲突中(zhōng )的表现(xiàn )是印尼考虑(lǜ )该机型(xíng )的重要(yào )因素之一。此(cǐ )外，相(xiàng )较于西方同类战机，歼-10的(de )价格更(gèng )具竞争(zhēng )力，且技术配置符合印尼对“高性价比(bǐ )先进装(zhuāng )备”的(de )需求。道凡托透露(lù )，目前(qián )，印尼(ní )正重点审查歼(jiān )-10与现有(yǒu )国防系统的兼容性(xìng )、售后(hòu )维护支(zhī )持以及具体采购条款。采购范围(wéi )可能不限于战(zhàn )斗机，还包括(kuò )中国制造的(de )舰艇、护卫舰(jiàn )及其他武器装(zhuāng )备。

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