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　　上市公司(sī )中，飞力达围绕一带一路国家战略及客户国际(jì )产业布局(jú )，通过公(gōng )路(lù )、铁路、公铁联运及铁海联运等方(fāng )式，为客户提供中欧(ōu )跨境、东(dōng )盟跨境、中(zhōng )港跨境等(děng )多线路的跨境运输服务。海程邦达(dá )立(lì )足于跨境(jìng )环节为客(kè )户提供综(zōng )合物流服务(wù )，目前以新能源汽车仓为(wéi )切入点，开(kāi )拓欧洲(zhōu )地(dì )区的网点(diǎn )建设，铁运业务以中欧班列为主。

　　开源证(zhèng )券陈宝健(jiàn )表(biǎo )示，仓(cāng )颉(jié )编程语言(yán )是一款面向全场景智能的(de )新一代编程语言，主(zhǔ )打原生智(zhì )能化、天(tiān )生(shēng )全场景、高性能、强安全。2019年，仓(cāng )颉编程语(yǔ )言(yán )项目在华(huá )为诞生，历经5年研(yán )发沉淀，大(dà )量研发投入，于2024年6月21日在(zài )HDC2024正式亮相(xiàng )。仓颉编(biān )程(chéng )语言通过(guò )现代语言特性的集成、全方位的编译优化和运(yùn )行时实现(xiàn )、以及开(kāi )箱(xiāng )即用的IDE工(gōng )具链支持，为开发者打造(zào )友好开发体验和卓越(yuè )程序性能(néng )。仓颉语(yǔ )言(yán )的发布，代表国产基础软件研发领(lǐng )域取得又(yòu )一(yī )重要进步(bù )，有望填(tián )补国产编(biān )程语言的空(kōng )白。

　　华泰证券表示，继续看好(hǎo )国(guó )内核聚(jù )变(biàn )迎来招标(biāo )大年，2024-2030年资本开支复合增速或达80%。自下而上统(tǒng )计全球核(hé )聚(jù )变试验(yàn )装(zhuāng )置投产正(zhèng )在加速，预计未来每年都(dōu )会有2~3个装置投产，乐(lè )观情形下(xià )2024-2030年国内核(hé )聚(jù )变装置资(zī )本开支复合增速有望达到(dào )80%，重点关(guān )注(zhù )下半年合(hé )肥聚变新(xīn )能BEST/CFEDR，中核(hé )集团聚变能(néng )源、江西星火一号、成都(dōu )先觉聚能(néng )等(děng )百亿级(jí )项(xiàng )目今年实(shí )施进度对(duì )产业链订单的潜在拉动。

　　上市公(gōng )司中，凌(líng )云(yún )股份作(zuò )为(wéi )牵头方联(lián )合相关单位成立传感器项(xiàng )目工作组，组织制定(dìng )项目计划(huá )，推进项(xiàng )目(mù )开发，相(xiàng )关产品可应用于机械臂、机器人等(děng )领(lǐng )域。丰立(lì )智能根据(jù )客户的需(xū )求定制开发(fā )的产品包括：用于灵巧手(shǒu )的小伞齿(chǐ )和(hé )微型减(jiǎn )速(sù )箱产品，用于关节(jiē )的谐波减速器、行星减速器等产品。有部分客(kè )户(hù )已有小(xiǎo )批(pī )量交货。目前正在为部分客户降本(běn )开发新品中。

　　北(běi )汽、理想(xiǎng )、蔚来、江(jiāng )汽承诺支(zhī )付账期不超过60天

　　又一(yī )多模态大(dà )模(mó )型开源，AI或在多个(gè )垂直领域(yù )加快渗透

　　前5个月公共充电桩增量(liàng )为50.4万台，同(tóng )比增长(zhǎng )55.8%

　　仓颉社(shè )区正式推(tuī )出革新性Agent开发框架Cangjie Magic。作为首个基于仓(cāng )颉编程语(yǔ )言(yán )原生构(gòu )建(jiàn )的LLM Agent开发平(píng )台，该框架通过三大核心(xīn )技术突破重构智能体(tǐ )开发范式(shì )：独创Agent DSL架(jià )构(gòu ) - 基于仓颉(jié )语言特性设计的领域专用(yòng )语言，实(shí )现智能体建(jiàn )模的声明(míng )式编程；原生支持MCP(Model Context Protocol)通(tōng )信协议；智能调度引擎 - 集(jí )成模块化(huà )服(fú )务调用(yòng )机(jī )制与动态(tài )任务规划(huá )算法。

　　随着AI技术和自动驾驶技术(shù )高速发展(zhǎn )，交通运(yùn )输(shū )智能化程(chéng )度持续升级。无人物流方面，物流企业不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配(pèi )送效率，物流规模持续扩张，寻求(qiú )技术替代、应用智能(néng )物流。中(zhōng )邮证券指(zhǐ )出，无人配(pèi )送车的成本包括硬件成本(běn )、软件成(chéng )本(běn )、运维成(chéng )本等。2021年(nián )无人配送(sòng )车硬件成本在30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至5万元(yuán )左(zuǒ )右。无(wú )人(rén )配送车成(chéng )本大幅降低，路权扩充应用走向“规模化”。招商证券(quàn )指出，自(zì )《智能网联(lián )汽车道路测试与示范应用(yòng )管理规范》出台以来(lái )，各个地(dì )方陆续试(shì )点无人物流(liú )车运营。随着路权的逐步(bù )放开，无(wú )人(rén )物流行业(yè )将打开超(chāo )千亿级的(de )蓝海市场，建议投资者积极关注该赛(sài )道的投资(zī )机(jī )会。

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