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　　上市公司中，奥(ào )特迅的充电堆技术可以(yǐ )融入换电站(zhàn )，与(yǔ )换电站(zhàn )共享配电系(xì )统和(hé )功率池，可以显著提升(shēng )设备利用率(lǜ )，降低运营(yíng )成本。华自(zì )科技(jì )和时代智慧(huì )共同推(tuī )动光(guāng )储充检换电(diàn )站业务相关合作模式。

　　据媒体报道(dào )，华为(wéi )中国(guó )合作伙伴大(dà )会2025，将于3月20日至21日在深(shēn )圳国际会展(zhǎn )中心(xīn )(宝安)举(jǔ )行。据悉，大会(huì )以“因聚而生 众智有为(wéi )”为主题，在2024年(nián )“数智(zhì )有为”的基(jī )础上(shàng )迈向“众智”新高度，旨在通过聚(jù )合(Aggregate)伙伴能力(lì )，升级(Ascend)对伙(huǒ )伴的(de )支持，加速(sù )(Accelerate)客户数(shù )智化(huà )进程，让“伙伴+华为”体系在NA、商(shāng )业和分销市场持(chí )续提升(shēng )能力(lì )的同时，全(quán )面拥抱千行万业智能化(huà )新时代。

　　上(shàng )市公司(sī )中，沪电股份在(zài )高阶数据中心交换机领(lǐng )域，应用于(yú )800G(基于(yú )112Gbps速率，51.2T芯片)的产品(pǐn )已实(shí )现批量交付。锐捷网络(luò )已推出800G数据(jù )中心交换机(jī )产品，帮助(zhù )客户(hù )实现了800G智算(suàn )网络组(zǔ )网 ，满足客户在(zài )AI背景下不断增长的业务(wù )需求。沃尔核材(cái )400G、800G的高(gāo )速通(tōng )信线分别由(yóu )单通道56G、112G组成，对应的(de )传输速率为(wéi )400Gbps、800Gbps；单通道(dào )224G为下一代的升级(jí )产品，对应的多通道高(gāo )速线传输速(sù )率为(wéi )1.6T，公司(sī )已完成了多(duō )款单(dān )通道224G高速通信线样品的(de )开发，目前(qián )部分样品已(yǐ )通过客户的(de )测试(shì )。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，达(dá )梦数据是国(guó )产数据库龙头，第一大(dà )股东中国软件是(shì )中国电(diàn )子信(xìn )息产业集团(tuán )有限公司(CEC)实际控制的大(dà )型高科技上(shàng )市企(qǐ )业，有(yǒu )望成为中国电子(zǐ )PKS产业布局的重要一环。振华科技是(shì )国内(nèi )特种电(diàn )子元器件龙(lóng )头，实控人是中国电子集团(tuán )，去年10月公(gōng )告控股股东(dōng )拟增持公司(sī )股份(fèn )，计划金额(é )为1~2亿元(yuán )，体(tǐ )现发展信心(xīn )。

　　上市公司中，飞(fēi )力达围绕一带一(yī )路国家(jiā )战略(luè )及客户国际(jì )产业布局，通过公路、铁路、公铁(tiě )联运(yùn )及铁海(hǎi )联运等方式，为(wéi )客户提供中欧跨境、东(dōng )盟跨境、中(zhōng )港跨(kuà )境等多(duō )线路的跨境(jìng )运输(shū )服务。海程邦达立足于(yú )跨境环节为(wéi )客户提供综(zōng )合物流服务(wù )，目(mù )前以新能源(yuán )汽车仓(cāng )为切(qiē )入点，开拓(tuò )欧洲地区的网点建设，铁运业务以中欧(ōu )班列为(wéi )主。

　　华泰证(zhèng )券表示，继续看好国内(nèi )核聚变迎来(lái )招标(biāo )大年，2024-2030年资本开支复合(hé )增速或达80%。自下而上统(tǒng )计全球核聚(jù )变试(shì )验装置(zhì )投产正在加(jiā )速，预计未来每年都会有2~3个(gè )装置投产，乐观情形下(xià )2024-2030年国内核聚(jù )变装(zhuāng )置资本开支(zhī )复合增(zēng )速有(yǒu )望达到80%，重(chóng )点关注下半年合肥聚变(biàn )新能BEST/CFEDR，中核集团(tuán )聚变能(néng )源、江西星火一(yī )号、成都先觉聚能等百(bǎi )亿级项目今(jīn )年实(shí )施进度(dù )对产业链订单的(de )潜在拉动。

　　上市公(gōng )司中，华金(jīn )资本(běn )管理的(de )基金有参与(yǔ )文远(yuǎn )知行的融资。精进电动(dòng )的产品可以(yǐ )在无人驾驶(shǐ )车辆上应用(yòng )，而(ér )且也已经有客户在(zài )批量(liàng )的进行这方(fāng )面的测试。无人驾驶的(de )开发应用主要还(hái )是由整(zhěng )车企(qǐ )业在主导，公司的电驱动系统是无(wú )人驾驶汽车(chē )执行(háng )层面的(de )核心部件。

　　随着AI技术和自动驾驶技(jì )术高速发展(zhǎn )，交(jiāo )通运输(shū )智能化程度(dù )持续(xù )升级。无人物流方面，物流企业不(bú )断优化运输(shū )网络、提升(shēng )配送(sòng )效率，物流规模持(chí )续扩(kuò )张，寻求技(jì )术替代、应用智能物流(liú )。中邮证券指出(chū )，无人(rén )配送(sòng )车的成本包(bāo )括硬件成本、软件成本(běn )、运维成本(běn )等。2021年无人(rén )配送车硬件成本(běn )在30-50万元左右，目前裸车(chē )价降至5万元(yuán )左右(yòu )。无人(rén )配送车成本(běn )大幅(fú )降低，路权扩充应用走(zǒu )向“规模化(huà )”。招商证(zhèng )券指出，自(zì )《智(zhì )能网联汽车道路测(cè )试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规范》出(chū )台以来，各(gè )个地方陆续试点(diǎn )无人物(wù )流车(chē )运营。随着(zhe )路权的逐步放开，无人(rén )物流行业将打开(kāi )超千亿(yì )级的蓝海市场，建议投资者积极关注该(gāi )赛道的投资(zī )机会(huì )。

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