新城市去年增亏至1.65亿 2019年上市2募资共10亿
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      从产品上看(kàn ),小鹏汇天(tiān )“陆地航母(mǔ )”分为可自(zì )动分离结合(hé )的陆行体与(yǔ )飞行(háng )体两部分;整车采用三(sān )轴六轮设计(jì ),具备较好(hǎo )的承载能力(lì )和越野能力。目前,该款产(chǎn )品已进入试(shì )验试制阶段(duàn ),中国民航(háng )局已于今年(nián )3月正式受理(lǐ )该产(chǎn )品的合格证(zhèng )(TC)申请。该产(chǎn )品有望在2025年(nián )获得型号合(hé )格证,并于(yú )2026年实现量产交付(fù ),今年第四(sì )季度将正式(shì )启动预售。市场分析指(zhǐ )出,从技术(shù )角度(dù )来说,飞行(háng )汽车并没有(yǒu )很大的难点(diǎn ),目前中国(guó )的技术已经(jīng )和世界其他国家齐头并进,甚至在航程(chéng )等关键指标(biāo )上,加上中(zhōng )国的供应链(liàn )和制造能力(lì ),更(gèng )具优势。中(zhōng )国民用航空(kōng )局发布的数(shù )据显示,到(dào )2025年,中国低(dī )空经济的市场规(guī )模预计将达(dá )到1.5万亿元,到2035年更是有(yǒu )望达到3.5万亿(yì )元。甬兴证(zhèng )券认(rèn )为,未来低(dī )空经济规模(mó )增长和低空(kōng )空域改革落(luò )地,有望带(dài )动产业链需求释放。

      东(dōng )海证券表示(shì ),据中商产(chǎn )业研究院,中国汽车芯(xīn )片市场规模(mó )有望(wàng )在2024年达到905.4亿(yì )元,同比增(zēng )长6.5%,市场规(guī )模稳步扩张(zhāng )。在汽车产(chǎn )业逐步迈向智能(néng )化的新阶段(duàn ),基础软件(jiàn )和芯片在汽(qì )车技术革新(xīn )中占据了日(rì )益重(chóng )要的地位。目前我国汽(qì )车芯片国产(chǎn )化率仅在10%左(zuǒ )右,替代空(kōng )间巨大,此前工信部也曾发(fā )文要求比亚(yà )迪、吉利等(děng )电动汽车企(qǐ )业扩大采购(gòu )本土电子零(líng )部件(jiàn ),并加速采(cǎi )用国产半导(dǎo )体芯片。国(guó )家相关政策(cè )对推动国产(chǎn )汽车芯片产业发(fā )展起到了支(zhī )撑和引领作(zuò )用,有助于(yú )完善新能源(yuán )汽车、智能(néng )网联汽车等领域(yù )的标准制定(dìng ),进一步催(cuī )化汽车电子(zǐ )相关产业链(liàn )。

      三体星座能够实现整(zhěng )轨卫星互联(lián ),并搭载了(le )80亿参数的天(tiān )基模型,可(kě )对L0-L4级卫星数(shù )据进(jìn )行在轨处理(lǐ )。据我国航(háng )天飞行力学(xué )、火箭弹道(dào )设计专家余(yú )梦伦计算,要实(shí )现空间太阳(yáng )能发电与地(dì )面太阳能发(fā )电的成本持(chí )平,运用火(huǒ )箭的运输费用至(zhì )少要降至每(měi )公斤1千元人(rén )民币,所以(yǐ )算力上星进(jìn )一步推动国内商业航天产业(yè )发展。

      日前举办的(de )第十二届中(zhōng )国网络视听(tīng )大会上,微(wēi )短剧(jù )受到广泛关(guān )注。数据显(xiǎn )示,微短剧(jù )出海的市场(chǎng )潜力是国内(nèi )市场的7至12倍,总(zǒng )规模有望达(dá )百亿美元量(liàng )级。微短剧(jù )这一影视新(xīn )形态的流行(háng ),不仅让国内观(guān )众眼前一亮(liàng ),也迅速走(zǒu )出国门,拥(yōng )抱了大量的(de )海外用户。微短剧“出海”正逐渐成为(wéi )讲好中国故(gù )事、推动影(yǐng )视文化“走(zǒu )出去”的新(xīn )动能(néng )。招商证券(quàn )指出,鉴于(yú )整个微短剧(jù )行业正处于(yú )快速发展阶(jiē )段,建议关注具(jù )有丰富IP资源(yuán )和强大内容(róng )生产能力的(de )相关公司。

      国盛证(zhèng )券认为,2024年年初(chū )我国电网投(tóu )资预算约5600亿(yì )元,此次年(nián )中会议将整(zhěng )个投资额较(jiào )年初预期上调400亿(yì )元至6000亿元以(yǐ )上,国家电(diàn )网在逐步加(jiā )大电网投资(zī )额,看好未(wèi )来电(diàn )网的建设。此次年内调(diào )高电网建设(shè )投资额,重(chóng )点关注电网(wǎng )特高压超高压及(jí )高压的一次(cì )设备及核心(xīn )零部件供应(yīng )商,电网二(èr )次设备,配(pèi )网及数字化发展(zhǎn )。

      跨境(jìng )电商兴起,这一必要基(jī )础设施走向(xiàng )台前

      工(gōng )信部发文称加快(kuài )汽车芯片标(biāo )准制修订

      上市公司(sī )中,拓邦股(gǔ )份围绕智能(néng )汽车(chē )的电动化和(hé )高阶智驾应(yīng )用,建立产(chǎn )品矩阵,核(hé )心产品有激(jī )光雷达电机和充(chōng )电桩。激光(guāng )雷达电机已(yǐ )全面进入量(liàng )产阶段,并(bìng )实现与智能(néng )驾驶头部客户的(de )稳定合作,未来公司将(jiāng )进一步扩大(dà )激光雷达电(diàn )机产品的市(shì )占率。水晶光电(diàn )在激光雷达(dá )中有供应激(jī )光雷达视窗(chuāng )片及其他光(guāng )学元器件产(chǎn )品。公司作为国(guó )内领先的玻(bō )璃基激光雷(léi )达视窗片量(liàng )产厂商,与(yǔ )海内外主流激光(guāng )雷达厂商均(jun1 )有业务合作(zuò )、沟通,未(wèi )来公司也将(jiāng )持续开拓客(kè )户,为智能驾驶(shǐ )技术发展提(tí )供助力。商(shāng )络电子已获(huò )取到的毫米(mǐ )波雷达领域(yù )客户包括福瑞泰(tài )克、森思泰(tài )克等,为其(qí )供应电容、电感、IC、分(fèn )立器件、晶(jīng )体器(qì )件等产品,已获取到的(de )激光雷达领(lǐng )域客户包括(kuò )禾赛、大疆(jiāng )等,为其供应电(diàn )阻、电容、电感、IC、晶(jīng )体器件、存(cún )储等产品。

      从产品(pǐn )上看,小鹏汇天(tiān )“陆地航母(mǔ )”分为可自(zì )动分离结合(hé )的陆行体与(yǔ )飞行体两部(bù )分;整车采用三(sān )轴六轮设计(jì ),具备较好(hǎo )的承载能力(lì )和越野能力(lì )。目前,该(gāi )款产(chǎn )品已进入试(shì )验试制阶段(duàn ),中国民航(háng )局已于今年(nián )3月正式受理(lǐ )该产品的合格证(zhèng )(TC)申请。该产(chǎn )品有望在2025年(nián )获得型号合(hé )格证,并于(yú )2026年实现量产(chǎn )交付,今年第四(sì )季度将正式(shì )启动预售。市场分析指(zhǐ )出,从技术(shù )角度来说,飞行汽车并没有(yǒu )很大的难点(diǎn ),目前中国(guó )的技术已经(jīng )和世界其他(tā )国家齐头并(bìng )进,甚至在航程(chéng )等关键指标(biāo )上,加上中(zhōng )国的供应链(liàn )和制造能力(lì ),更具优势。中(zhōng )国民用航空(kōng )局发布的数(shù )据显示,到(dào )2025年,中国低(dī )空经济的市(shì )场规模预计将达(dá )到1.5万亿元,到2035年更是有(yǒu )望达到3.5万亿(yì )元。甬兴证(zhèng )券认为,未(wèi )来低空经济规模(mó )增长和低空(kōng )空域改革落(luò )地,有望带(dài )动产业链需(xū )求释放。

      相(xiàng )比于摄像头(tóu )、毫米波雷(léi )达,激光雷(léi )达具备高检(jiǎn )测置信度、高距离精度、低延迟等优势(shì ),从高速NOA到(dào )城市NOA,融合(hé )激光雷达成(chéng )为当前的主(zhǔ )流方案。此外,智能驾驶在(zài )消费者决策(cè )中的重要性(xìng )正逐渐提升(shēng ),智驾车型(xíng )选配率持续上升(shēng ),激光雷达(dá )正在成为提(tí )升辅助驾驶(shǐ )使用率必不(bú )可少的传感(gǎn )器,市场进入爆(bào )发期。长城(chéng )证券指出,随着我国政(zhèng )策端持续推(tuī )动激光雷达产业发展,同时(shí )激光雷达向(xiàng )智驾、机器(qì )人等各应用(yòng )领域持续扩(kuò )展,激光雷达或(huò )将迎来大规(guī )模应用落地(dì ),持续看好(hǎo )相关产业链(liàn )投资机会。

  • 传媒来料
  • 2026-01-13

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  三体星座能够实现整(zhěng )轨卫星互联(lián ),并搭载了(le )80亿参数的天(tiān )基模型,可(kě )对L0-L4级卫星数(shù )据进(jìn )行在轨处理(lǐ )。据我国航(háng )天飞行力学(xué )、火箭弹道(dào )设计专家余(yú )梦伦计算,要实(shí )现空间太阳(yáng )能发电与地(dì )面太阳能发(fā )电的成本持(chí )平,运用火(huǒ )箭的运输费用至(zhì )少要降至每(měi )公斤1千元人(rén )民币,所以(yǐ )算力上星进(jìn )一步推动国内商业航天产业(yè )发展。

  日前举办的(de )第十二届中(zhōng )国网络视听(tīng )大会上,微(wēi )短剧(jù )受到广泛关(guān )注。数据显(xiǎn )示,微短剧(jù )出海的市场(chǎng )潜力是国内(nèi )市场的7至12倍,总(zǒng )规模有望达(dá )百亿美元量(liàng )级。微短剧(jù )这一影视新(xīn )形态的流行(háng ),不仅让国内观(guān )众眼前一亮(liàng ),也迅速走(zǒu )出国门,拥(yōng )抱了大量的(de )海外用户。微短剧“出海”正逐渐成为(wéi )讲好中国故(gù )事、推动影(yǐng )视文化“走(zǒu )出去”的新(xīn )动能(néng )。招商证券(quàn )指出,鉴于(yú )整个微短剧(jù )行业正处于(yú )快速发展阶(jiē )段,建议关注具(jù )有丰富IP资源(yuán )和强大内容(róng )生产能力的(de )相关公司。

  国盛证(zhèng )券认为,2024年年初(chū )我国电网投(tóu )资预算约5600亿(yì )元,此次年(nián )中会议将整(zhěng )个投资额较(jiào )年初预期上调400亿(yì )元至6000亿元以(yǐ )上,国家电(diàn )网在逐步加(jiā )大电网投资(zī )额,看好未(wèi )来电(diàn )网的建设。此次年内调(diào )高电网建设(shè )投资额,重(chóng )点关注电网(wǎng )特高压超高压及(jí )高压的一次(cì )设备及核心(xīn )零部件供应(yīng )商,电网二(èr )次设备,配(pèi )网及数字化发展(zhǎn )。

  跨境(jìng )电商兴起,这一必要基(jī )础设施走向(xiàng )台前

  工(gōng )信部发文称加快(kuài )汽车芯片标(biāo )准制修订

  上市公司(sī )中,拓邦股(gǔ )份围绕智能(néng )汽车(chē )的电动化和(hé )高阶智驾应(yīng )用,建立产(chǎn )品矩阵,核(hé )心产品有激(jī )光雷达电机和充(chōng )电桩。激光(guāng )雷达电机已(yǐ )全面进入量(liàng )产阶段,并(bìng )实现与智能(néng )驾驶头部客户的(de )稳定合作,未来公司将(jiāng )进一步扩大(dà )激光雷达电(diàn )机产品的市(shì )占率。水晶光电(diàn )在激光雷达(dá )中有供应激(jī )光雷达视窗(chuāng )片及其他光(guāng )学元器件产(chǎn )品。公司作为国(guó )内领先的玻(bō )璃基激光雷(léi )达视窗片量(liàng )产厂商,与(yǔ )海内外主流激光(guāng )雷达厂商均(jun1 )有业务合作(zuò )、沟通,未(wèi )来公司也将(jiāng )持续开拓客(kè )户,为智能驾驶(shǐ )技术发展提(tí )供助力。商(shāng )络电子已获(huò )取到的毫米(mǐ )波雷达领域(yù )客户包括福瑞泰(tài )克、森思泰(tài )克等,为其(qí )供应电容、电感、IC、分(fèn )立器件、晶(jīng )体器(qì )件等产品,已获取到的(de )激光雷达领(lǐng )域客户包括(kuò )禾赛、大疆(jiāng )等,为其供应电(diàn )阻、电容、电感、IC、晶(jīng )体器件、存(cún )储等产品。

  从产品(pǐn )上看,小鹏汇天(tiān )“陆地航母(mǔ )”分为可自(zì )动分离结合(hé )的陆行体与(yǔ )飞行体两部(bù )分;整车采用三(sān )轴六轮设计(jì ),具备较好(hǎo )的承载能力(lì )和越野能力(lì )。目前,该(gāi )款产(chǎn )品已进入试(shì )验试制阶段(duàn ),中国民航(háng )局已于今年(nián )3月正式受理(lǐ )该产品的合格证(zhèng )(TC)申请。该产(chǎn )品有望在2025年(nián )获得型号合(hé )格证,并于(yú )2026年实现量产(chǎn )交付,今年第四(sì )季度将正式(shì )启动预售。市场分析指(zhǐ )出,从技术(shù )角度来说,飞行汽车并没有(yǒu )很大的难点(diǎn ),目前中国(guó )的技术已经(jīng )和世界其他(tā )国家齐头并(bìng )进,甚至在航程(chéng )等关键指标(biāo )上,加上中(zhōng )国的供应链(liàn )和制造能力(lì ),更具优势。中(zhōng )国民用航空(kōng )局发布的数(shù )据显示,到(dào )2025年,中国低(dī )空经济的市(shì )场规模预计将达(dá )到1.5万亿元,到2035年更是有(yǒu )望达到3.5万亿(yì )元。甬兴证(zhèng )券认为,未(wèi )来低空经济规模(mó )增长和低空(kōng )空域改革落(luò )地,有望带(dài )动产业链需(xū )求释放。

  相(xiàng )比于摄像头(tóu )、毫米波雷(léi )达,激光雷(léi )达具备高检(jiǎn )测置信度、高距离精度、低延迟等优势(shì ),从高速NOA到(dào )城市NOA,融合(hé )激光雷达成(chéng )为当前的主(zhǔ )流方案。此外,智能驾驶在(zài )消费者决策(cè )中的重要性(xìng )正逐渐提升(shēng ),智驾车型(xíng )选配率持续上升(shēng ),激光雷达(dá )正在成为提(tí )升辅助驾驶(shǐ )使用率必不(bú )可少的传感(gǎn )器,市场进入爆(bào )发期。长城(chéng )证券指出,随着我国政(zhèng )策端持续推(tuī )动激光雷达产业发展,同时(shí )激光雷达向(xiàng )智驾、机器(qì )人等各应用(yòng )领域持续扩(kuò )展,激光雷达或(huò )将迎来大规(guī )模应用落地(dì ),持续看好(hǎo )相关产业链(liàn )投资机会。

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