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　　随着AI技术(shù )和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交通运输智(zhì )能化程(chéng )度持(chí )续升级。无(wú )人物流方面(miàn )，物流企业(yè )不断优化运输网(wǎng )络、提(tí )升配送效率，物(wù )流规模持续(xù )扩张，寻求(qiú )技术替代、应用(yòng )智能物(wù )流。中邮证券指(zhǐ )出，无人配(pèi )送车的成本(běn )包括硬件成(chéng )本、软件成(chéng )本、运维成(chéng )本等(děng )。2021年无人配(pèi )送车硬件成(chéng )本在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右。无人配(pèi )送车成(chéng )本大(dà )幅降低，路(lù )权扩充应用(yòng )走向“规模(mó )化”。招商证券(quàn )指出，自《智能网联汽(qì )车道路(lù )测试(shì )与示范应用(yòng )管理规范》出台(tái )以来，各个地方陆续试(shì )点无人物流车运营。随(suí )着路权的逐(zhú )步放开，无(wú )人物流行业(yè )将打(dǎ )开超千亿级(jí )的蓝海市场(chǎng )，建议投资(zī )者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会。

　　官(guān )方发布(bù )海报(bào )预热，长安(ān )首款飞行汽(qì )车或12月21日亮(liàng )相

　　当地时间(jiān )3月17日至(zhì )21日，英伟达即将(jiāng )在美国(guó )加州(zhōu )圣何塞举办(bàn )全球AI界顶级(jí )峰会(huì )——GTC2025。今年英伟达还首(shǒu )次推出了“量子日”(3月(yuè )20日)，该活动(dòng )将聚焦量子(zǐ )运算的现状(zhuàng )与未(wèi )来发展，并(bìng )邀请D-Wave、IonQ等业(yè )界领袖共同(tóng )讨论量子技(jì )术的应用。据悉，英伟达还(hái )可能展(zhǎn )示其(qí )在量子计算(suàn )领域的最新(xīn )进展。值得(dé )一提是，上周五(wǔ )美股量(liàng )子计算概念股表(biǎo )现强势(shì )，QBTS收(shōu )涨逾45%，QUBT收涨(zhǎng )逾29%，ARQQ收涨逾(yú )15%。

　　据媒(méi )体报道，上海市(shì )国资委印发关于加强我(wǒ )市国有控股(gǔ )上市公司市(shì )值管理工作(zuò )的若(ruò )干意见。《意见》从并(bìng )购重组、股(gǔ )票回购增持(chí )、投资者回(huí )报、激励约束机(jī )制、信息披(pī )露、投资者(zhě )关系管理等(děng )六方面，支(zhī )持监管企业和上(shàng )市公司(sī )用好各类市值管(guǎn )理政策和工(gōng )具。后续，市国资委将重点(diǎn )抓好《意见》落实，指(zhǐ )导监管企业和上市公司(sī )用好市值管(guǎn )理工具，积(jī )极回应市场关切(qiē )，维护投资(zī )者利益，以(yǐ )市场化和法(fǎ )治化原则推(tuī )动一批代表(biǎo )性的项目落地，彰显上海国(guó )资国企示范(fàn )引领作用。

　　近年来(lái )，中欧班列便利(lì )快捷、安全稳定、绿色(sè )低碳的优势(shì )不断巩固，成为广受欢迎的(de )国际公(gōng )共产品，开行数(shù )量保持强劲增长态势。国铁集团数(shù )据显示，2024年(nián )，中欧班列开行(háng )19392列，同比增(zēng )长10.7%；载货2077216标(biāo )箱，同比增(zēng )长9.2%。截至2024年(nián )11月，中欧班(bān )列开行已累计突(tū )破10万列。在(zài )特朗普政府(fǔ )于4月宣布对(duì )全球加征“对等关税”的背(bèi )景下，中国与欧盟面临(lín )共同的贸易(yì )压力，双方(fāng )的合作必要性显(xiǎn )著提升(shēng )。欧盟统计局数(shù )据显示，中欧互为重要(yào )贸易伙伴，2024年双边贸易(yì )额超7300亿欧元，支(zhī )撑了欧盟约(yuē )300万人和中国(guó )600万人的就业(yè )。世贸组织(zhī )前总干事拉(lā )米指出，中欧双(shuāng )方应共同努(nǔ )力，对规则(zé )进行修订和(hé )完善。

　　华为作为中国头(tóu )部科技(jì )企业，目前对于(yú )人形机器人(rén )的商业盈利(lì )模式仍然处于探(tàn )索之中(zhōng )，但进入人形机(jī )器人产业趋势已经较为(wéi )明确。开源(yuán )证券认为，华为具备与特斯(sī )拉类似的同(tóng )等能力，目(mù )前已具备人(rén )工智能、大(dà )模型等软件(jiàn )优势，同时具备(bèi )实现车机协(xié )同的外部条(tiáo )件，拥有发(fā )展人形机器(qì )人产业的核心竞(jìng )争优势(shì )。

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