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　　低空经济是以(yǐ )低(dī )空空域(yù )(通常是指地面以上1000米(mǐ )以(yǐ )内(nèi )的飞行区域)为依托，以有人(rén )驾(jià )驶、无人驾驶航空器(qì )等(děng )低空飞(fēi )行活动为牵引，涉及(jí )低(dī )空飞行、航空旅游等众多行(háng )业(yè )的(de )新兴领域。2024年，低空(kōng )经济被(bèi )首(shǒu )次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后，中央部委、地方政府(fǔ )密(mì )集出台支持低空经济发展的相(xiàng )关(guān )产业政策和发展规(guī )划(huá )，中国(guó )低空经济产业发展迎(yíng )来(lái )政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用航空华北地区空中(zhōng )交(jiāo )通管理(lǐ )局党委书记的航空领(lǐng )域(yù )专家许超前看来，当下正是(shì )中(zhōng )国(guó )航空制造业在国际市(shì )场快速(sù )崛(jué )起的时刻。其中，无(wú )人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示出较强的竞争(zhēng )优(yōu )势。国元证券表示(shì )，低空经(jīng )济正从政策驱动转向(xiàng )技(jì )术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn )，呈现“政策标准化、技(jì )术电动(dòng )化、场景多元化、产(chǎn )业(yè )集群化、人才专业化”五大(dà )趋(qū )势(shì )。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量(liàng )产(chǎn )、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及(jí )跨区域协同深化，低空经济(jì )有(yǒu )望成为万亿级新赛道，重塑城(chéng )市(shì )交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产业格(gé )局。

　　商务部部长(zhǎng )王(wáng )文(wén )涛12日主持召开外贸企业圆桌(zhuō )会(huì )。王文涛表示，党中(zhōng )央(yāng )高度重(chóng )视外贸工作。今年以(yǐ )来(lái )，外部冲击影响加大，外贸(mào )形(xíng )势(shì )非常复杂严峻，但我(wǒ )国外贸(mào )运(yùn )行总体平稳，展现(xiàn )出(chū )较(jiào )强韧性。下一步，商务部将(jiāng )认(rèn )真贯彻落实党中央决策部署，统(tǒng )筹国内经济工作和(hé )国(guó )际经贸(mào )斗争，立足商务工作(zuò )“三(sān )个重要”定位，会同相关部(bù )门(mén )，全力为外贸企业纾(shū )困(kùn )解难，提供更多支持，帮助(zhù )外(wài )贸企业开拓市场，促进外贸(mào )稳(wěn )定(dìng )发展。

　　随着边缘(yuán )AI市场的(de )扩(kuò )展，一场围绕硬件(jiàn )架(jià )构(gòu )的卡位战也在悄然打响。NPU，即(jí )神经网络处理器，是专为人工(gōng )智(zhì )能计算设计的芯片(piàn )，在处理(lǐ )神经网络算法时展现(xiàn )出(chū )极(jí )高的效率。在生成式AI向边缘(yuán )侧(cè )快速发展的浪潮中，NPU企(qǐ )业凭借(jiè )其独特的优势积极布(bù )局(jú )，抢占市场先机。中泰证券(quàn )指(zhǐ )出(chū )，相较于GPU和CPU，NPU在AI计算(suàn )上性能(néng )和(hé )能效有了明显提升(shēng )，用(yòng )来提高AI算法运行效率。NPU专为(wéi )实(shí )现以低功耗加速AI推理而设计，伴(bàn )随新AI应用、模型与(yǔ )需(xū )求的发(fā )展，NPU有望快速上量。

　　生成式AI爆发驱动，该领域产(chǎn )业(yè )化进程继续加速

　　机(jī )构指出(chū )，近日博通透露其新(xīn )一(yī )代Tomahawk 6交换芯片已启动交付，目(mù )前(qián )客(kè )户需求十分旺盛。此(cǐ )次Tomahawk 6亦发(fā )布(bù )了共封装光学技术(shù )(CPO)版(bǎn )本(běn )，有望推动CPO方案的成熟。因(yīn )此(cǐ )深入布局高速数通模块、DCI互联(lián )与(yǔ )CPO方案的光模块/器件(jiàn )厂(chǎng )商有望(wàng )受益。

　　低空经济(jì )是(shì )以(yǐ )低空空域(通常是指地面以上(shàng )1000米(mǐ )以内的飞行区域)为依(yī )托(tuō )，以有(yǒu )人驾驶、无人驾驶航(háng )空(kōng )器等低空飞行活动为牵引，涉(shè )及(jí )低空飞行、航空旅游(yóu )等众多(duō )行(háng )业的新兴领域。2024年(nián )，低(dī )空经济被首次写入政府工作(zuò )报(bào )告。此后，中央部委、地方政(zhèng )府(fǔ )密集出台支持低空(kōng )经(jīng )济发展(zhǎn )的相关产业政策和发(fā )展(zhǎn )规(guī )划，中国低空经济产业发展(zhǎn )迎(yíng )来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北地区(qū )空(kōng )中交通管理局党委书记的航(háng )空(kōng )领(lǐng )域专家许超前看来，当下正(zhèng )是中国航空制造业在(zài )国(guó )际(jì )市场快速崛起的时刻。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器(qì ))、无人飞艇等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国元证券(quàn )表(biǎo )示(shì )，低空经济正从政策驱动转(zhuǎn )向(xiàng )技术、资本、场景多(duō )维(wéi )共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化(huà )、技术电动化、场景多元化(huà )、产(chǎn )业集群化、人才专业(yè )化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞(fēi )行汽车量产、空域开放试点(diǎn )推(tuī )进及跨区域协同深化，低空经(jīng )济有望成为万亿级新(xīn )赛(sài )道，重塑城市交通、物流、文(wén )旅(lǚ )等产业格局。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，北京君正在AI技术方(fāng )面(miàn )已持续投入多年，目前在NPU和(hé )AI算(suàn )法方面均有自主可控的技术(shù )。国(guó )科微自研的AI边缘计算(suàn )芯片是(shì )基于大模型底层架构(gòu )设(shè )计(jì )的算力芯片，其搭载公司自(zì )研(yán )的NPU，可适配包括轻量级(jí )LLM语言大(dà )模型、AIGC生成式模型、CV大(dà )模型以及多模态大模型等市(shì )场(chǎng )主(zhǔ )流大模型，支持主流计算框(kuàng )架(jià )和开发工具，应用不(bú )局(jú )限于纯大语言模型应用，同(tóng )时(shí )支持视觉大模型、多模态大(dà )模(mó )型(xíng )等应用，可应用于边(biān )缘计算(suàn )、具身智能、机器人(rén )、工(gōng )业视觉等领域。国芯科技与(yǔ )香(xiāng )港应科院合作研发NPU，该(gāi )技术将(jiāng )用于公司的汽车电子(zǐ )、工业控制和智能家电应用领(lǐng )域(yù )的(de )AI芯片开发，目前已完成第一(yī )代(dài )端侧NPU CNN100工程化RTL设计， 完(wán )成(chéng )AI推理引擎CNN100 IP研发，可以对外授(shòu )权(quán )。

　　上市公司中，圣邦股(gǔ )份(fèn )为(wéi )国内模拟集成电路设(shè )计行业(yè )的领先企业，拥有较(jiào )为(wéi )全(quán )面的模拟和模数混合集成电(diàn )路(lù )产品矩阵，产品全面覆(fù )盖信号(hào )链及电源管理两大领(lǐng )域(yù )，有32大类5,200余款可供销售产品(pǐn )。公(gōng )司在信号链和电源管理两大(dà )领(lǐng )域持续深化车规级产(chǎn )品(pǐn )布局，已完成多品类车规级(jí )模(mó )拟芯片的研发与产业化。思(sī )瑞(ruì )浦(pǔ )模拟芯片产品已进入(rù )新能源(yuán )、工业控制、信息通(tōng )讯(xùn )、汽车等众多下游应用领域，拥(yōng )有6000多家客户。汽车电子(zǐ )方面，截至2024年末，公司已有(yǒu )200余(yú )款车规芯片，且2024年公司多款(kuǎn )产(chǎn )品(pǐn )进入头部客户白名单并完成(chéng )量(liàng )产出货。

　　2025年6月27日(rì )-29日(rì )，第三届低空(苏州)产业创新(xīn )生(shēng )态大会暨2025数字低空大会将举(jǔ )行(háng )。

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