强力“反内卷”!时(shí )隔(gé )27年,价格法重新修订
《农(nóng )村(cūn )公(gōng )路(lù )条例》(以下简称《条例》),自(zì )2025年(nián )9月(yuè )15日起施行。《条例》明确农村公路(lù )建(jiàn )设(shè )以(yǐ )提升路网质量为重点,与国道、省(shěng )道(dào )建(jiàn )设衔接协调,促进城乡交通运输一(yī )体(tǐ )化(huà );新建农村公路应符合公路技术等级(jí )要(yào )求(qiú ),现有不符合最低技术等级要求的(de )应(yīng )当(dāng )进(jìn )行升级改造。
外骨骼机器人是(shì )一(yī )种(zhǒng )可(kě )穿戴的智能机械装置,通过电机、传(chuán )感(gǎn )器、控制系统等技术协作,为人类(lèi )提(tí )供(gòng )类(lèi )似动物外骨骼的力量支撑,增强或(huò )恢复(fù )人体的运动能力,主要应用于军事(shì )、工(gōng )业(yè )、医疗、民用等领域。光大证券研(yán )报(bào )表(biǎo )示,全球外骨骼机器人市场正进入(rù )高(gāo )速(sù )增(zēng )长期,根据GrandViewResearch数据显示,2024年市场规模(mó )达(dá )18亿(yì )美(měi )元,预计2030年将突破120亿美元,年复合(hé )增(zēng )长(zhǎng )率28%。
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上市公司中,博世科(kē )自主(zhǔ )研发的小型线控底盘,搭载智能控(kòng )制(zhì )系(xì )统(tǒng )和作业模块,基于5G通讯实现远程驾(jià )驶(shǐ ),用于封闭场景下的智能化作业,使(shǐ )得(dé )公(gōng )司(sī )在新能源三电系统集成开发、线控(kòng )底(dǐ )盘(pán )开(kāi )发、自动驾驶底盘控制等方面形成(chéng )技(jì )术(shù )突破。豪恩汽电产品可用于L2级别的(de )智(zhì )能(néng )驾(jià )驶,公司正在积极关注并研发L3级别(bié )的自(zì )动驾驶产品。
政策助力氢能无(wú )人(rén )机(jī )及(jí )基础设施建设,加速产业发展。氢(qīng )能(néng )无(wú )人机是以氢燃料作为动力源的无人(rén )机(jī )系(xì )统(tǒng )。氢能动力的核心在于通过氢燃料(liào )电(diàn )池(chí )将(jiāng )氢气的化学能转化为电能,进而驱(qū )动(dòng )无(wú )人机飞行。相较锂电,其能量密度(dù )高(gāo ),可(kě )解决锂电池续航短及高空着火风险(xiǎn )问题(tí ),适用于物流、巡检、安防等场景(jǐng )。相(xiàng )较(jiào )传统锂电,氢能无人机在能量密度(dù )、续(xù )航时间、储能效率、环境适应性、补(bǔ )能(néng )速(sù )度、寿命周期等多方面表现更为优(yōu )越(yuè )。开(kāi )源证券指出,当前仍处于氢能无人(rén )机(jī )行(háng )业发展初期,上市公司往往具备成(chéng )熟(shú )的(de )业(yè )务模式、供应链和较为充裕的资金(jīn )实力(lì ),拥有核心部件氢燃料电池、储氢(qīng )瓶(píng )技(jì )术(shù )能力以及无人机制造相关经验的公(gōng )司(sī )同(tóng )样具备切入这一赛道的潜力和实力(lì )。2024年(nián )起(qǐ )产业端已进入密集试验期,随商用(yòng )化(huà )落(luò )地(dì )有望快速打开成长空间,具备整机(jī )和(hé )核(hé )心部件供应能力的公司有望受益。
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股海冷水坑网友:抄底王