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　　随着AI技术(shù )和自动驾驶技(jì )术高速发展(zhǎn )，交(jiāo )通运输(shū )智能化程度持续升级。无(wú )人物流方面(miàn )，物(wù )流企业(yè )不断优化运输网络、提升(shēng )配送(sòng )效率，物流(liú )规模持续扩(kuò )张，寻求技术替代、应用(yòng )智能物(wù )流。中邮证券指(zhǐ )出，无人配送(sòng )车的成(chéng )本包(bāo )括硬件成本(běn )、软件成本(běn )、运维成本等(děng )。2021年无人配(pèi )送车硬件成(chéng )本在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车(chē )价降至5万元(yuán )左右(yòu )。无人(rén )配送车成本大幅降低，路(lù )权扩充应用(yòng )走向(xiàng )“规模(mó )化”。招商证券指出，自(zì )《智(zhì )能网联(lián )汽车(chē )道路测试与(yǔ )示范应用管理规范》出台(tái )以来，各个(gè )地方陆续试(shì )点无人物流车(chē )运营。随着(zhe )路权的逐步(bù )放开，无人(rén )物流行业将打(dǎ )开超千亿级(jí )的蓝海市场(chǎng )，建议投资(zī )者积极关注该(gāi )赛道的投资(zī )机会(huì )。

　　公司方面，润和软件与华(huá )为有全方位(wèi )的生(shēng )态合作(zuò )，并持续深度参与开源鸿(hóng )蒙、开源欧(ōu )拉、昇腾、鲲鹏(péng )领域的生态建设。智(zhì )微智(zhì )能深度(dù )参与(yǔ )了鸿蒙生态(tài )建设，公司为(wéi )推进以(yǐ )开源(yuán )鸿蒙(OpenHarmony)为数字(zì )底座，与中(zhōng )软国际签署了(le )《合作开发(fā )协议》。中(zhōng )软国际主要(yào )提供计算机系(xì )统及开源鸿(hóng )蒙物联网终(zhōng )端，智微智能主要提供物(wù )联网终端及(jí )计算(suàn )机产品(pǐn )硬件研发&生产能力，双方(fāng )基于各自优(yōu )势能(néng )力，联创国(guó )产自主可控的开源鸿(hóng )蒙物(wù )联网终(zhōng )端及(jí )计算机产品(pǐn )。

　　据媒体报道，小米(mǐ )集团合伙人(rén )、集团总裁(cái )卢伟冰在业绩(jì )电话会上表(biǎo )示，小米YU7预(yù )发布后广受(shòu )用户喜爱，比(bǐ )小米SU7刚刚亮(liàng )相时更加出(chū )圈、更受欢迎。 卢伟冰透(tòu )露，YU7技术发(fā )布后(hòu )预约咨(zī )询量超过同期SU7，截止5月25日(rì )，“YU7技术发(fā )布会(huì )”的留资用(yòng )户是“SU7技术发布会”同期(qī )的3倍左(zuǒ )右，YU7比SU7有更大的(de )受众面，我们对YU7非常(cháng )有信(xìn )心。YU7预计将(jiāng )于今年7月正(zhèng )式上市。

　　这类产品成(chéng )本大幅降低(dī )，行业将打(dǎ )开超千亿级的(de )蓝海市场

　　米哈游创(chuàng )始人再创业，AI游戏来了？

　　算力的(de )关键(jiàn )基础设(shè )施，这类产品出货量和产(chǎn )值均大幅增(zēng )长

　　据报道，英伟达的供应链合作(zuò )伙伴(bàn )——包(bāo )括富(fù )士康、英业(yè )达、戴尔和纬创资通(tōng )，已(yǐ )攻克GB200 AI服务器(qì )机架的一系(xì )列技术难题，其出货量正(zhèng )在迅速攀升(shēng )。

　　上市(shì )公司中，久盛(shèng )电气表示，核聚变领域(yù )，公司与有关科研所有合(hé )作，有少量(liàng )产品(pǐn )被应用(yòng )。国光电气积极与国内知(zhī )名院所开展(zhǎn )合作(zuò )，跟进各类(lèi )核聚变项目，在涉氚(chuān )领域(yù )，特别(bié )是氚(chuān )兼容、氚防(fáng )护领域，公司已具有(yǒu )较坚(jiān )实的技术储(chǔ )备。兰石重(chóng )装核能产品覆(fù )盖从上游核(hé )燃料领域装(zhuāng )备，中游核(hé )电站装备，到(dào )下游核乏燃(rán )料循环、核(hé )环保装备的核能装备全产(chǎn )业链，取得(dé )了中(zhōng )核集团(tuán )、中广核集团等40余家核电(diàn )业主单位供(gòng )应商(shāng )资格。公司(sī )生产的核电站压力容(róng )器、储罐(核(hé )安全(quán )2、3级)、板式(shì )换热器(核安全3级)、高(gāo )温气(qì )冷堆核电站(zhàn )乏燃料现场(chǎng )贮存系统、装(zhuāng )卸系统及新(xīn )燃料运输系(xì )统相关设备(bèi )、HTL电加热器等(děng )产品已应用(yòng )于国内多个(gè )核电站及相关示范项目。

　　据报道(dào )，近(jìn )日，一(yī )汽解放在接受机构调研时(shí )表示，目前(qián )公司(sī )已开始测试验证L4级厂区无人物流(liú )车。此外，公司(sī )积极争取与(yǔ )优秀企业开展合作机(jī )会，和华为一直(zhí )以来保持着(zhe )良好的合作关(guān )系和开放的(de )合作态度。

　　随着AI技(jì )术和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交通运(yùn )输智能化程度持续升级。无人物流方(fāng )面，物流企(qǐ )业不断优化运输网络、提(tí )升配送效率(lǜ )，物(wù )流规模持续扩张，寻求技术替代(dài )、应(yīng )用智能(néng )物流(liú )。中邮证券(quàn )指出，无人配送车的(de )成本(běn )包括硬件成(chéng )本、软件成(chéng )本、运维成本(běn )等。2021年无人(rén )配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元(yuán )左右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右。无(wú )人配送车成本大幅降低，路权扩充应(yīng )用走(zǒu )向“规(guī )模化”。招商证券指出，自《智能网(wǎng )联汽(qì )车道路测试与示范应用管理规范(fàn )》出(chū )台以来(lái )，各(gè )个地方陆续(xù )试点无人物流车运营(yíng )。随(suí )着路权的逐(zhú )步放开，无(wú )人物流行业将(jiāng )打开超(chāo )千亿(yì )级的蓝海市(shì )场，建议投(tóu )资者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会。

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