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　　山西证券表示，人形机器人作为AI落地物理世界的重(chóng )要载(zǎi )体，其后(hòu )续应(yīng )用场(chǎng )景想(xiǎng )象空(kōng )间极大，国内政策支持力度不断提升，2024年以来各地产(chǎn )业基(jī )金加(jiā )速落(luò )地，市场(chǎng )参与(yǔ )主体(tǐ )从初(chū )创型(xíng )企业，汽车整车厂到各领域龙头公司，可以预见产业发展将明(míng )显提(tí )速。行业(yè )2025年进(jìn )入量(liàng )产元年，随着数据积累、大模型迭代以及硬件成本下降人形机器人大规(guī )模走(zǒu )向工(gōng )业以(yǐ )及家(jiā )用场(chǎng )景值(zhí )得期(qī )待。

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　　上海证券认为，量子计算已成为大国科技(jì )竞争(zhēng )的核(hé )心领(lǐng )域，海外(wài )科技(jì )巨头(tóu )IBM、谷(gǔ )歌等(děng )在超导路线持续突破，微软另辟拓扑蹊径，而中国在量子计算(suàn )多路(lù )径探(tàn )索中(zhōng )占据(jù )重要(yào )地位，我国量子计算产业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子盒研究院数据，2024年(nián )全球(qiú )量子(zǐ )产业(yè )规模(mó )为50亿(yì )美元(yuán )，预(yù )计到2035年产业规模超过8000亿美元，CAGR为59%；2035年上游市场规模为(wéi )2527亿美(měi )元。

　　商务(wù )部：全力(lì )为外(wài )贸企(qǐ )业纾(shū )困解难，提供更多支持

　　光大证券指出，在域控制器时代，高算(suàn )力、高性(xìng )能、高集(jí )成度的异构SoC芯片将成为智能驾驶的核心部件。除了域控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是(shì )前视(shì )一体(tǐ )机的(de )核心(xīn )零部(bù )件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升，对中高算力芯(xīn )片需(xū )求持(chí )续提(tí )升。另外(wài )从智(zhì )能驾(jià )驶的(de )技术(shù )层面来看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车(chē )位”智驾(jià )功能(néng )成为(wéi )各大(dà )车企(qǐ )竞争焦点，对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要(yào )求。在比(bǐ )亚迪(dí )、吉(jí )利等(děng )汽车(chē )OEM纷纷(fēn )推行“智驾平权”战略的背景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受(shòu )益，“芯(xīn )片预(yù )埋”趋势(shì )为行(háng )业带(dài )来较(jiào )高成长确定性。

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