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　　机构(gòu )指出(chū )，交换网络是AIDC的血管(guǎn )。进入大模型时代(dài )以(yǐ )来，随着集群规模(mó )加速(sù )扩大，计算卡之间的(de )互联(lián )要求快速提升(shēng )。作为(wéi )承载互联网络(luò )的硬(yìng )件(jiàn )核心，交换机的产(chǎn )业链(liàn )空间被不断打开。

　　随着AI技术和(hé )自动(dòng )驾(jià )驶技术高速发展，交通(tōng )运输智能化程度持续(xù )升级。无人物流方(fāng )面(miàn )，物流企业不断优(yōu )化运(yùn )输网络、提升配送效(xiào )率，物流规模持续(xù )扩(kuò )张，寻求技术替代(dài )、应(yīng )用智能物流。中邮证(zhèng )券指(zhǐ )出，无人配送(sòng )车的成(chéng )本包括硬件成(chéng )本、软(ruǎn )件成本、运维成本(běn )等。2021年无人配送车硬件成(chéng )本在30-50万元左右(yòu )，目(mù )前(qián )裸车价降至5万元左(zuǒ )右。无人配送车成本大幅(fú )降低，路权扩充应(yīng )用(yòng )走向“规模化”。招商(shāng )证券指出，自《智能(néng )网联汽车道路测试(shì )与(yǔ )示范应用管理规范(fàn )》出(chū )台以来，各个地方陆(lù )续试(shì )点无人物流车(chē )运(yùn )营。随着路权的逐(zhú )步放(fàng )开，无人物流行业将(jiāng )打开(kāi )超千亿级的蓝海市场(chǎng )，建议投资者(zhě )积极(jí )关(guān )注该赛道的投资机(jī )会。

　　据媒体报道，记(jì )者统计，目前已披(pī )露(lù )业绩的上市公司中(zhōng )，超(chāo )九成半导体设备上市(shì )公司实现盈利，并(bìng )且(qiě )多家上市公司开展(zhǎn )资本(běn )运作，进行同行整合(hé )，或者参与产业投(tóu )资(zī )。

　　行业媒体报(bào )道，近日，在蚂蚁技术开(kāi )放日(rì )上，蚂蚁集团宣布开(kāi )源理解与生成(chéng )统一(yī )多(duō )模态大模型Ming-lite-omni。

　　上市(shì )公司中，东方电气打(dǎ )造了火电、气电、水(shuǐ )电、风电、核电、光伏(fú )“六电并举”和高端(duān )石化装备、节能环(huán )保(bǎo )、工程与国际贸易(yì )、现(xiàn )代制造服务、电力电(diàn )子与控制、新兴产(chǎn )业(yè )“六(liù )业协同”的产(chǎn )业发(fā )展格局，是全球最大(dà )的能(néng )源装备制造企业集团(tuán )之一。中国核(hé )建为(wéi )中(zhōng )核集团控股上市公(gōng )司，公司全面掌握CAP1000、EPR、VVER、华龙一号等所有堆(duī )型(xíng )、全部规格系列的(de )核电(diàn )关键建造技术和快速(sù )建造能力。

　　据(jù )媒(méi )体报道，针对英伟(wěi )达GB200 AI服(fú )务器是否量产，鸿海(hǎi )董事长刘扬伟在法(fǎ )说(shuō )会上(shàng )表示，经过半(bàn )年多(duō )来的数据收集，GB200的良(liáng )率已(yǐ )经达到批量生产标准(zhǔn )，GB200是一个很复(fù )杂的(de )系(xì )统，零组件又很多(duō )，使(shǐ )得测试也非常复杂，经过流程不断改善(shàn )之(zhī )后，生产已经愈来(lái )愈稳(wěn )定，未来几个季度出(chū )货将不是问题。

　　上市公司中，长华(huá )集团(tuán )主要从事汽车金属零(líng )部件的研发，主要(yào )客(kè )户包(bāo )含全球知名整(zhěng )车及(jí )重要零部件供应商，与国(guó )内外主流纯新能源车(chē )企等建立了稳(wěn )定的(de )合(hé )作关系。豪恩汽电(diàn )雷达(dá )系列产品均有配套于(yú )问界M5/M7车型，M9已拿到(dào )订(dìng )单并将实现量产。此外(wài )，公司正在积极争取(qǔ )智界S7、阿维塔及享(xiǎng )界(jiè )S9的合作。

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