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　　据媒(méi )体报道，近日(rì )，华为与优必(bì )选(xuǎn )科技在深圳(zhèn )达(dá )成全面合作(zuò )协(xié )议。双方将聚(jù )焦具身智能和(hé )人形机器人领(lǐng )域，在技术研(yán )发、场景应用(yòng )及产业体系等(děng )方(fāng )面展开合作。通过华为昇腾(téng )、鲲鹏、华为(wéi )云等技术能力(lì )，结合优必选(xuǎn )全栈式人形机(jī )器(qì )人技术，共同(tóng )推动人形机器(qì )人从实验室走(zǒu )向工业、家庭(tíng )等实际场景，提升效率并实(shí )现(xiàn )规模化复制(zhì )。

　　三星已(yǐ )与(yǔ )英飞凌、恩智(zhì )浦达成合作，共同研发下一(yī )代汽车芯片解(jiě )决方案。此次(cì )合作将基于三(sān )星(xīng )的5纳米工艺，重点是优化内(nèi )存与处理器的(de )协同设计”，并致力于“增(zēng )强芯片的安全(quán )性(xìng )能与实时处理(lǐ )能力。三星据(jù )称正在为该领(lǐng )域开发高集成(chéng )度的SoC方案，以(yǐ )实现更优的能(néng )效(xiào )比。

　　招(zhāo )商(shāng )证券研报指(zhǐ )出(chū )，国内核聚变(biàn )项目建设加速(sù )。3月9日，CRAFT(聚变(biàn )堆主机关键系(xì )统综合研究设(shè )施)1/8真空室及总(zǒng )体(tǐ )安装系统通过(guò )测试和验收。5月1日，BEST(聚变能(néng )紧凑燃烧等离(lí )子体装置)项目(mù )工程总装启动(dòng )仪(yí )式举行，较原(yuán )计划提前两个(gè )月启动。招商(shāng )证券认为，商(shāng )业化进程加速(sù )，核聚变板块(kuài )已进入密集催(cuī )化(huà )期。后续相(xiàng )关(guān )催化包括国光(guāng )电气混合堆项(xiàng )目揭牌及潜在(zài )招标包括BEST、CRAFT、星火一号、“中国环流三号(hào )”等项目密集招(zhāo )投标。以托克(kè )马克为代表的(de )可控核聚变技(jì )术正处于快速(sù )发展的黄金时(shí )期，实验堆的快(kuài )速落地推动上(shàng )游设备产业链(liàn )的快速发展，相关企业有望(wàng )受益。

　　光(guāng )大证券指出，在(zài )域控制器时(shí )代(dài )，高算力、高(gāo )性能、高集成(chéng )度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能驾(jià )驶的核心部件(jiàn )。除了域控制(zhì )器，智驾SoC芯片也(yě )是前视一体机(jī )的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下车(chē )型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升，对中高算力芯片(piàn )需求持续提升(shēng )。另外从智能(néng )驾驶的技术层(céng )面来看，2025年端(duān )到端新技术聚(jù )焦VLA与世界模型(xíng )，“车位到车(chē )位(wèi )”智驾功能成(chéng )为各大车企竞(jìng )争焦点，对芯(xīn )片算力、方案(àn )商能力、主机(jī )厂自研等能力(lì )均提出更高要求(qiú )。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾(jià )平权”战略的(de )背景下，第三(sān )方SoC厂商有望先行(háng )受益，“芯片(piàn )预埋”趋势为(wéi )行业带来较高(gāo )成长确定性。

　　我国将部(bù )署建设10个国家(jiā )数(shù )据要素综合(hé )试(shì )验区

　　为实(shí )现以低功耗加(jiā )速AI推理而设计(jì )，这类芯片产(chǎn )品有望快速上(shàng )量

　　低空经(jīng )济是以低空空域(yù )(通常是指地面(miàn )以上1000米以内的(de )飞行区域)为依(yī )托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶(shǐ )航空器等低空飞(fēi )行活动为牵引(yǐn )，涉及低空飞(fēi )行、航空旅游(yóu )等众多行业的(de )新兴领域。2024年(nián )，低空经济被(bèi )首(shǒu )次写入政府(fǔ )工(gōng )作报告。此后(hòu )，中央部委、地方政府密集(jí )出台支持低空(kōng )经济发展的相(xiàng )关产业政策和(hé )发展规划，中国(guó )低空经济产业(yè )发展迎来政策(cè )支持关键期。在曾任中国民(mín )用航空华北地(dì )区空中交通管理(lǐ )局党委书记的(de )航空领域专家(jiā )许超前看来，当下正是中国(guó )航空制造业在(zài )国际市场快速(sù )崛(jué )起的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无人(rén )飞艇等已显示(shì )出较强的竞争(zhēng )优势。国元证(zhèng )券表示，低空经(jīng )济正从政策驱(qū )动转向技术、资本、场景多(duō )维共振阶段，呈现“政策标(biāo )准化、技术电动(dòng )化、场景多元(yuán )化、产业集群(qún )化、人才专业(yè )化”五大趋势(shì )。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车量(liàng )产(chǎn )、空域开放(fàng )试(shì )点推进及跨区(qū )域协同深化，低空经济有望(wàng )成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城(chéng )市交通、物流(liú )、文旅等产业格(gé )局。

　　据媒(méi )体报道，我国(guó )科研团队创新(xīn )提出长距离大(dà )规模可扩展全(quán )连接量子直接通(tōng )信理论架构，并成功实现四(sì )节点间300公里级(jí )量子直接通信(xìn )网络，相关研(yán )究成果发表于(yú )《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显示(shì )，通信后各节(jiē )点间共享量子(zǐ )态保真度仍保(bǎo )持在85%以上，验(yàn )证了该方案在(zài )长距离通信中的(de )可靠性。经300公(gōng )里传输后到达(dá )接受节点的光(guāng )子对数仍达300~400Hz(赫(hè )兹)，这意味着(zhe )经过编码后，理(lǐ )论通信速率可(kě )达每秒数比特(tè )。

　　媒体报(bào )道，近日南方(fāng )科技大学深港(gǎng )微电子学院呼唤(huàn )助理教授课(kè )题(tí )组在应用于物(wù )联网、可穿戴(dài )系统、下一代(dài )生物医疗等多(duō )个关键领域的(de )模拟与混合信(xìn )号集成电路设计(jì )取得多项重要(yào )成果。

　　据(jù )媒体报道，我(wǒ )国科研团队创(chuàng )新提出长距离(lí )大规模可扩展全(quán )连接量子直接(jiē )通信理论架构(gòu )，并成功实现(xiàn )四节点间300公里(lǐ )级量子直接通(tōng )信网络，相关研(yán )究成果发表(biǎo )于(yú )《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显(xiǎn )示，通信后各(gè )节点间共享量(liàng )子态保真度仍(réng )保持在85%以上，验证了该方案在(zài )长距离通信中(zhōng )的可靠性。经(jīng )300公里传输后到(dào )达接受节点的(de )光子对数仍达(dá )300~400Hz(赫兹)，这意味着(zhe )经过编码后，理论通信速率(lǜ )可达每秒数比(bǐ )特。

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