上升(shēng )而成(chéng )交量减少或(huò )持平(píng ),说明股价(jià )的升(shēng )势得不到成交量(liàng )的支撑,这种升(shēng )势难以维持;股(gǔ )
的一种先兆。
的(de )投资者在这个时(shí )候会惜售,而没(méi )有持(chí )有股票的投(tóu )资者(zhě )选择观望。
弹浪(làng )潮,低成本(běn )的持(chí )有者还可以利用(yòng )小段反弹走势先(xiān )行退出,所以当(dāng )价平量缩后,最(zuì )忌讳
盘底期,不(bú )过这(zhè )里仍是属于(yú )多空(kōng )不明的状况(kuàng ),没(méi )有信号不适(shì )合进(jìn )场。
股给予重点(diǎn )关注,因为这类(lèi )个股的运动幅度(dù )通常十分可观,这可能是需要把(bǎ )握的(de )最主要
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盘底期,不(bú )过这(zhè )里仍是属于(yú )多空(kōng )不明的状况(kuàng ),没(méi )有信号不适(shì )合进(jìn )场。
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稳赢网网友:10:01 去年投资计划建议四月中旬关注国航,真正时间到了的时候处于横盘状态并无右侧确认,直到5月12日站上均线密集区之后才加以重视。诚然,该股上涨幅度远远低于金刊个股和当下热点,但毕竟是上涨了,证明一年前的经验是可靠的,总算是有个交代。
股海冷水坑网友:操作策略:持股者可继续持有,重点关注突破时能否放量有效上攻;若突破34元前高,有望打开中期上行空间;若回踩5日/8日均线支撑不破,可视为低吸机会;如后续放量突破确认,推算目标位约在 36~38元区间。