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　　招(zhāo )商(shāng )证(zhèng )券表示，铍为可控核聚变关键金属。铍以其卓越的比刚度、热导性(xìng )和(hé )尺(chǐ )寸(cùn )稳(wěn )定(dìng )性(xìng )，被(bèi )广泛应用于光学设备、半导体、航空航天、核工业、军工和家电等领域(yù )，主(zhǔ )要(yào )产(chǎn )品(pǐn )包(bāo )括铍铜合(hé )金(jīn )、铍铝合金、金属铍及氧化铍陶瓷，其中，铍铜合金占铍消费总量的75%，在汽车、通(tōng )讯(xùn )和(hé )电(diàn )子(zǐ )领(lǐng )域(yù )中(zhōng )发(fā )挥着关键作用。在核聚变领域，铍作为中子倍增剂和包层材料的应(yīng )用(yòng )潜(qián )力(lì )巨(jù )大(dà )，其(qí )价(jià )值量预计占核聚变反应堆材料成本的30%-40%，在ITER机器中，测试包层模块在模块(kuài )内(nèi )部(bù )使(shǐ )用(yòng )约(yuē )100-200公斤铍作为(wéi )中(zhōng )子倍增剂，以增强测试模块中的氚增殖。氧化铍也用作某些组件的绝缘材料。国泰(tài )海(hǎi )通(tōng )进(jìn )一(yī )步(bù )分(fèn )析(xī )指出，全球铍产业链高度垄断。铍是大国游戏，全世界具备完整铍产(chǎn )业(yè )链(liàn )的(de )只(zhī )有(yǒu )美(měi )国(guó )、中国、哈萨克斯坦(前苏联地区)。国内看，由于铍在国防军工、航空航天(tiān )、核(hé )工(gōng )业(yè )领(lǐng )域的不可替(tì )代(dài )性，国家为解决战略性“卡脖子”问题，高度重视铍产业。

　　上市公司中，可立(lì )克(kè )产(chǎn )品(pǐn )应(yīng )用(yòng )领(lǐng )域(yù )广泛，其中磁性元件主要应用于UPS电源。公司的磁性元件产品能间接应(yīng )用(yòng )于(yú )算(suàn )力(lì )服(fú )务(wù )器(qì )、AI相关产品上。威尔高目前AC-DC电源产品已实现批量出货，产品下游应用领(lǐng )域(yù )众(zhòng )多(duō )，包(bāo )括(kuò )工业控制、显(xiǎn )示、汽车电子、新能源、通讯设备、AI智能等领域。

　　上市公司中，英维克已为包(bāo )括(kuò )阿(ā )里(lǐ )巴(bā )巴(bā )、腾(téng )讯、字节跳动等在内的大型互联网公司自建或租用的数据中心提供了(le )大(dà )量(liàng )高(gāo )效(xiào )节(jiē )能(néng )的(de )机房温控系统。华塑科技向字节跳动自建及租赁的数据中心提供BMS产品及(jí )服(fú )务(wù )。

　　根(gēn )据《中国智(zhì )能(néng )驾驶商业化发展白皮书》显示，2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元，增速为34%，预(yù )计(jì )到(dào )2030年(nián )市(shì )场(chǎng )规(guī )模(mó )有望突破5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下，汽车芯(xīn )片(piàn )用(yòng )量(liàng )、价(jià )值(zhí )和(hé )重要性也在日益提升。国海证券指出，根据盖世汽车研究院，中国工信(xìn )部(bù )要(yào )求(qiú )整(zhěng )车(chē )企(qǐ )业到2025年国产(chǎn )化单类比例要达到10%，总量比例要达到20%，而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整(zhěng )车(chē )厂(chǎng )及(jí )各(gè )级(jí )供(gòng )应(yīng )商配合下，近几年国产芯片发展迅速：2024年，部分整车企业芯片国产化(huà )率(lǜ )已(yǐ )完(wán )成(chéng )2025年(nián )目(mù )标(biāo )。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下，中国汽车芯片(piàn )国(guó )产(chǎn )化(huà )进(jìn )程(chéng )将(jiāng )进一步加速(sù )。

　　天问机器人正在从实验室迈向生产线，计划2025年量产

　　根据《中国智能驾驶商(shāng )业(yè )化(huà )发(fā )展(zhǎn )白(bái )皮(pí )书(shū )》显示，2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元，增速为34%，预计到2030年市(shì )场(chǎng )规(guī )模(mó )有(yǒu )望(wàng )突(tū )破(pò )5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下，汽车芯片用量、价(jià )值(zhí )和(hé )重(chóng )要(yào )性(xìng )也(yě )在日益提升(shēng )。国海证券指出，根据盖世汽车研究院，中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比(bǐ )例(lì )要(yào )达(dá )到(dào )10%，总(zǒng )量(liàng )比例要达到20%，而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各(gè )级(jí )供(gòng )应(yīng )商(shāng )配(pèi )合(hé )下(xià )，近几年国产芯片发展迅速：2024年，部分整车企业芯片国产化率已完成2025年(nián )目(mù )标(biāo )。预(yù )计(jì )未(wèi )来在海外管(guǎn )控的政策不确定性+国内政策支持下，中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。

　　近(jìn )日(rì )，中(zhōng )共(gòng )中(zhōng )央(yāng )、国务院印发《教育强国建设规划纲要(2024—2035年)》，完善拔尖创新人才发现(xiàn )和(hé )培(péi )养(yǎng )机(jī )制(zhì )。着(zhe )力加强创新能力培养，面向中小学生实施科学素养培育“沃土计划”；面(miàn )向(xiàng )具(jù )有(yǒu )创(chuàng )新(xīn )潜质的高中(zhōng )学生实施“脱颖计划”等。在战略急需和新兴领域，探索国家拔尖创新人才培养新模(mó )式(shì )。

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