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Hidalgo以德国为(wéi )例解释(shì )了关税影(yǐng )响，他说(shuō )：“在2025年初(chū )没有新关(guān )税的情况下，德(dé )国对美国的出口预计(jì )将从1330亿美(měi )元（2023年）增加到2027年的(de )1550亿美元。在15%的关税(shuì )框架下(xià )，德国对(duì )美国的出口(kǒu )预计将从(cóng )2023年的1330亿美(měi )元增加到2027年的1490亿美元(yuán )。如果关(guān )税保持(chí )在2025年1月1日(rì )的水平，那么出口就(jiù )会下降。”

一是站稳人民立场。坚持以(yǐ )人民为(wéi )中心的价(jià )值取向，走好群众路(lù )线，服务(wù )民之所盼(pàn )，着力(lì )做好稳楼市、促消费(fèi )、强文旅(lǚ )、反内卷(juàn )等重点工作(zuò )，继续做(zuò )好金融“五篇大(dà )文章”，积极履行社(shè )会责任，加强ESG管理(lǐ )，持续做好慈善公益(yì )事业、消(xiāo )费者权(quán )益保护工(gōng )作。

Epperstone高级(jí )市场策略师(shī )迈克尔·布朗表示，特朗普宣布的美欧(ōu )贸易协(xié )定预计会(huì )提升市场(chǎng )的风险偏好(hǎo )。他指出(chū )，“这份(fèn )协定不(bú )仅消除了市场此前担(dān )心的一个(gè )关键尾部(bù )风险，还进(jìn )一步表明(míng )当前的趋(qū )势正从(cóng )激烈的言(yán )辞转向实质(zhì )性的贸易(yì )合作。”至于该协定对当下金(jīn )融市场的(de )影响，布朗认为(wéi )，欧元汇(huì )率很可能会(huì )因此走强(qiáng )，并有显著上升的空间。

Kiwoom Securities分析(xī )师Pak Yuak表示(shì )，最新的(de )交易将有(yǒu )助于减少三(sān )星代工业(yè )务的亏损(sǔn )，他估(gū )计今年上半年的亏损(sǔn )将超过5万(wàn )亿韩元（36.3亿美元）。

据在线数(shù )据可视化(huà )及流通(tōng )平台“经(jīng )济复杂性观(guān )察”（OEC）的“关税(shuì )模拟器”预测，与过(guò )去3年的平(píng )均水平(píng )相比，2027年(nián )全球对美(měi )国的出口预(yù )计将减少(shǎo )46%以上，即2.68万亿美元。预计2027年，美国对(duì )世界的出(chū )口将比过(guò )去三年的平(píng )均水平增(zēng )长12%，达到(dào )1.59万亿美(měi )元。

三星与特斯拉的(de )交易对韩(hán )国来说可(kě )能也意义重(chóng )大。韩国(guó )正努力与(yǔ )美国达(dá )成一项贸(mào )易协议，以(yǐ )取消或降(jiàng )低美国可(kě )能征收的25%的关税，目(mù )前韩国正(zhèng )在寻求(qiú )与美国在(zài )芯片和造(zào )船领域建立(lì )伙伴关系(xì )。

BNK Investment & Securities的分析师Lee Min-hee说，三星正在努力(lì )提高其(qí )最新的2纳(nà )米技术的(de )产量，但特(tè )斯拉的这(zhè )笔订单不(bú )太可能(néng )涉及这项尖端技术。

在与欧盟(méng )委员会主(zhǔ )席冯德莱恩(ēn )讨论后，特朗普当(dāng )地时间(jiān )周日（7月(yuè )27日）宣布与(yǔ )欧盟达成(chéng )贸易协议(yì )。特朗普表示，该协(xié )议对包括(kuò )汽车在(zài )内的大多(duō )数欧洲商(shāng )品征收15%的关(guān )税。

会议(yì )围绕价值银行“盈利能力强、客户合(hé )作深、风(fēng )险成本低(dī )、业务结构(gòu )均衡、经(jīng )营特色鲜(xiān )明”五(wǔ )大特征，坚持问题导(dǎo )向，全面(miàn )检视、剖(pōu )析经营管理中存在的(de )问题。要(yào )求全行(háng )要持续提(tí )升精细化管(guǎn )理能力，加强存量(liàng )客户挖掘、负债成本管理、风(fēng )险偏好(hǎo )调整、重(chóng )点区域分(fèn )行发展；要(yào )着力打造(zào )兴业价值客户体系，完善客户经营体(tǐ )系，优化(huà )产品体系(xì )，提升客户(hù )体验；要(yào )深入推进(jìn )风险管(guǎn )理体制改革，进一步(bù )强化风险(xiǎn )前瞻性预(yù )判和有效预警，完善(shàn )风险管控(kòng )机制，压实各方(fāng )管理责任；要大力提(tí )升资产负(fù )债管理水平，统筹好量和价的(de )关系，重点拓展(zhǎn )结算类负(fù )债，优化资(zī )产负债结(jié )构；要全力推进产业金融发展，强化(huà )研究赋能(néng )，持续推(tuī )动“三张名(míng )片”与“五篇大文(wén )章”融(róng )合发展。

28日｜韩国正(zhèng )向美国提(tí )出一项造(zào )船合作计划，作为避(bì )免美国对(duì )韩加征(zhēng )25%关税的最(zuì )后一搏。尽(jìn )管具体细(xì )节尚未完(wán )全披露，但据韩联社报道，韩(hán )国提议(yì )了一项名(míng )为“让美(měi )国造船业再(zài )次伟大”的数十亿美元合作项目。韩国产业通(tōng )商资源部(bù )对此未予(yǔ )置评。韩国(guó )总统办公(gōng )室周六发(fā )表声明(míng )称：“我们确认美方(fāng )对造船业(yè )表现出浓(nóng )厚兴趣，双方已同意(yì )就制定互(hù )惠互利(lì )的合作条(tiáo )款展开磋商(shāng )。”在亚(yà )洲多个国(guó )家上周相继与美国达成协议之(zhī )际，韩(hán )国谈判代(dài )表仍在努(nǔ )力与美方保(bǎo )持沟通。上周日，美国与欧盟宣布达成协议，关税税率(lǜ )为15%。此前(qián )，日本也与(yǔ )美国达成(chéng )类似协议(yì )，这进(jìn )一步加大了韩国作为(wéi )亚洲第四(sì )大经济体(tǐ )达成协议的紧迫性。本周，韩(hán )国财长(zhǎng )和外长将(jiāng )与美国官员举行会晤(wù )，试图在(zài )最后关头敲定协议。

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