传艺科技实控人方上周五减持89.97万股 套现1650万元
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      行业媒体(tǐ )报道,近日(rì ),在蚂蚁技(jì )术开放日上(shàng ),蚂蚁集团(tuán )宣布开源理(lǐ )解与(yǔ )生成统(tǒng )一多(duō )模态大模型(xíng )Ming-lite-omni。

      上市(shì )公司中,科(kē )力尔在伺服(fú )系统等领域(yù )实现了重大(dà )的技术突破(pò )并成为华为的供应商(shāng )。豪能股份(fèn )全资子(zǐ )公司(sī )重庆豪(háo )能正(zhèng )在建设(shè )新能源汽车(chē )精密电驱动(dòng )行星减速机构项目。精密行星减(jiǎn )速机可应用(yòng )于机器人领(lǐng )域。

      媒(méi )体报道,2025年(nián )的中国商业(yè )航天,正以(yǐ )一种(zhǒng )前所未(wèi )有的(de )加速度,驶(shǐ )入产业化的(de )快车道。一(yī )个最直观的(de )信号,是来(lái )自资本市场(chǎng )的“真金白(bái )银”。记者不完全统(tǒng )计,仅(jǐn )在今(jīn )年的前(qián )五个(gè )月,中(zhōng )国商(shāng )业航天(tiān )领域已公开(kāi )披露及可估算的融资金额,累计(jì )已超过10亿元(yuán )人民币。

      国盛证券(quàn )认为,对25Q1及(jí )2025全年AI服务器(qì )的乐观展望(wàng )可能来源于(yú )高端(duān )服务器机柜(guì )逐步放量,英伟达GTC大会(huì )召开在即,硬件升级可(kě )期,目前英(yīng )伟达供应链(liàn )大部分下行风险已经充分释放,PCB、电源(yuán )、连(lián )接、散(sàn )热等(děng )升级不(bú )断,看好产(chǎn )业链充分受(shòu )益于AI浪潮。

      近日,普渡机器(qì )人官微,发(fā )布题为“仿(fǎng )人之形,承(chéng )人之智。生(shēng )而”为“人(rén ),敬请期待(dài )!”的文章,文章(zhāng )正文内容为(wéi )一张海报,海报中间是(shì )一个人形机(jī )器人,海报(bào )上的文字为(wéi )“敬请期待(dài ),2024年12月19日”。此前,普渡机器人(rén )于9月正(zhèng )式发(fā )布其初(chū )代类(lèi )人形机(jī )器人PUDUD7;于10月(yuè )31日发布11自由(yóu )度五指灵巧手PUDUDH11。

      华泰证券表(biǎo )示,继续看(kàn )好国内核聚(jù )变迎来招标(biāo )大年,2024-2030年资(zī )本开支复合(hé )增速或达80%。自下而上统(tǒng )计全(quán )球核聚变试(shì )验装置投产(chǎn )正在加速,预计未来每(měi )年都会有2~3个(gè )装置投产,乐观情形下(xià )2024-2030年国内核聚变装置资本开支复合(hé )增速有(yǒu )望达(dá )到80%,重(chóng )点关(guān )注下半(bàn )年合肥聚变(biàn )新能BEST/CFEDR,中核(hé )集团聚变能源、江西星火一号、成都先觉聚(jù )能等百亿级(jí )项目今年实(shí )施进度对产(chǎn )业链订单的(de )潜在拉动。

      英伟达(dá )即将(jiāng )举办全球AI界(jiè )顶级峰会,或展示在细(xì )分领域最新(xīn )进展

      随(suí )着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速发展,交通运输智能化程度(dù )持续升(shēng )级。无人物(wù )流方(fāng )面,物(wù )流企业不断(duàn )优化运输网(wǎng )络、提升配送效率,物流规模持(chí )续扩张,寻(xún )求技术替代(dài )、应用智能(néng )物流。中邮(yóu )证券指出,无人配送车(chē )的成本包括(kuò )硬件(jiàn )成本、软件(jiàn )成本、运维(wéi )成本等。2021年(nián )无人配送车(chē )硬件成本在(zài )30-50万元左右,目前裸车价(jià )降至5万元左右。无人配送车成本(běn )大幅降(jiàng )低,路权扩(kuò )充应(yīng )用走向(xiàng )“规模化”。招商证券(quàn )指出,自《智能网联汽车道路测(cè )试与示范应(yīng )用管理规范(fàn )》出台以来(lái ),各个地方(fāng )陆续试点无(wú )人物流车运(yùn )营。随着路(lù )权的(de )逐步放开,无人物流行(háng )业将打开超(chāo )千亿级的蓝(lán )海市场,建(jiàn )议投资者积(jī )极关注该赛(sài )道的投资机会。

      AI发展为行业(yè )带来巨(jù )大变(biàn )化,产(chǎn )业链(liàn )空间不(bú )断打开

      随着AI技术和(hé )自动驾驶技术高速发展,交通运(yùn )输智能化程(chéng )度持续升级(jí )。无人物流(liú )方面,物流(liú )企业不断优(yōu )化运输网络(luò )、提升配送(sòng )效率(lǜ ),物流规模(mó )持续扩张,寻求技术替(tì )代、应用智(zhì )能物流。中(zhōng )邮证券指出(chū ),无人配送(sòng )车的成本包括硬件成本、软件成(chéng )本、运(yùn )维成(chéng )本等。2021年无(wú )人配送(sòng )车硬件成本(běn )在30-50万元左右(yòu ),目前裸车价降至5万元左右。无(wú )人配送车成(chéng )本大幅降低(dī ),路权扩充(chōng )应用走向“规模化”。招商证券指(zhǐ )出,自《智(zhì )能网(wǎng )联汽车道路(lù )测试与示范(fàn )应用管理规(guī )范》出台以(yǐ )来,各个地(dì )方陆续试点(diǎn )无人物流车(chē )运营。随着路权的逐步放开,无(wú )人物流(liú )行业(yè )将打开(kāi )超千(qiān )亿级的(de )蓝海市场,建议投资者(zhě )积极关注该赛道的投资机会。

  • 主播猩嗳
  • 2026-01-18

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