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分(fèn )层关税将使(shǐ )许多产品(pǐn )的(de )进口更贵，企业将放(fàng )弃发货。分层关税将使许多产(chǎn )品的进口更(gèng )贵，企业将(jiāng )放弃发货(huò )。零售业高管表示，结果将是(shì )美(měi )国货架上缺乏产品多(duō )样性，而(ér )美国消费者(zhě )已经习惯(guàn )了(le )这一点。

这一预测建(jiàn )立在一个(gè )扩展的引力模型的基(jī )础上，该(gāi )模(mó )型旨在预测(cè )，仅美欧(ōu )之间宣布(bù )的贸易协议(yì )可能会如(rú )何(hé )重新配置贸易。这一(yī )预测不包(bāo )括将于8月1日实施的所(suǒ )有广泛关税(shuì )上调带来的(de )影响。

该(gāi )协议被视为避免全球(qiú )贸易战的(de )重(chóng )要一步。特朗普透露(lù )，欧盟计(jì )划向美国投(tóu )资约6000亿美(měi )元(yuán )，并增加能源和军事(shì )装备采购(gòu )。此前，美日也达成(chéng )类似协议(yì )，日本承诺投(tóu )资5500亿美元(yuán )，而美国(guó )对日征收15%汽(qì )车关税。不(bú )过，欧洲部分人士仍(réng )对税率高(gāo )于预期的“零关税”目标表示失(shī )望。

欧盟委(wěi )员会主席(xí )乌尔苏拉·冯德莱恩(ēn )周日表示(shì )，欧盟同意不实施报复(fù )性关税，并承诺在现(xiàn )有支出基(jī )础(chǔ )上再对美国投资6000亿美(měi )元。

28日｜韩国正向美国提出一(yī )项造船合(hé )作(zuò )计划，作为(wéi )避免美国(guó )对韩加征(zhēng )25%关税的最后(hòu )一搏。尽(jìn )管(guǎn )具体细节尚未完全披(pī )露，但据(jù )韩联社报道，韩国提(tí )议了一项名(míng )为“让美国(guó )造船业再(zài )次伟大”的数十亿美(měi )元合作项(xiàng )目(mù )。韩国产业通商资源(yuán )部对此未(wèi )予置评。韩(hán )国总统办(bàn )公(gōng )室周六发表声明称：“我们确(què )认美方对造船业表现(xiàn )出浓厚兴(xìng )趣(qù )，双方已同(tóng )意就制定(dìng )互惠互利(lì )的合作条款(kuǎn )展开磋商(shāng )。”在亚洲多个国家上(shàng )周相继与(yǔ )美国达成协议之际，韩国谈判代(dài )表仍在努力(lì )与美方保(bǎo )持沟通。上周日，美(měi )国与欧盟(méng )宣(xuān )布达成协议，关税税(shuì )率为15%。此(cǐ )前，日本也(yě )与美国达(dá )成(chéng )类似协议，这进一步(bù )加大了韩(hán )国作为亚洲第四大经(jīng )济体达成(chéng )协(xié )议的紧迫性(xìng )。本周，韩国财长(zhǎng )和外长将与(yǔ )美国官员(yuán )举(jǔ )行会晤，试图在最后(hòu )关头敲定(dìng )协议。

会议围绕价值(zhí )银(yín )行“盈利(lì )能力强、客(kè )户合作深(shēn )、风险成本低、业务(wù )结构均衡(héng )、经营特色鲜明”五大(dà )特征，坚(jiān )持问题导向(xiàng )，全面检(jiǎn )视(shì )、剖析经营管理中存(cún )在的问题(tí )。要求全行要持续提(tí )升精细化(huà )管(guǎn )理能力，加(jiā )强存量客(kè )户挖掘、负债成本管(guǎn )理、风险(xiǎn )偏(piān )好调整、重点区域分(fèn )行发展；要着力打造兴业价值(zhí )客(kè )户体系，完善客户经(jīng )营体系，优化产品体系，提升(shēng )客户体验(yàn )；要深入推进风险管理(lǐ )体制改革(gé )，进一步强(qiáng )化风险前(qián )瞻(zhān )性预判和有效预警，完善风险(xiǎn )管控机制，压实各方(fāng )管理责任；要大力提升(shēng )资产负债(zhài )管理水平，统筹好量(liàng )和价的关(guān )系(xì )，重点拓展结算类负(fù )债，优化(huà )资产负债结构；要全(quán )力(lì )推进产业金融发展，强化研究(jiū )赋能，持续推动“三(sān )张名片”与(yǔ )“五篇大文章”融合(hé )发展。

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