不过长线来看(kàn ),没成交额的位置或许是布局(jú )机(jī )会。短线就别碰了,不然(rán )很(hěn )容易被坑。很多股票没成(chéng )交(jiāo )额时,就像一潭死水,股价(jià )波动大且难以预测。但如果(guǒ )有(yǒu )耐心长线布局,说不定能(néng )等(děng )来转机,就像在低价时买入(rù )潜力股,等它慢慢发展,未(wèi )来(lái )可能收获满满。
书中不只(zhī )供(gòng )给了丰富的理论常识,还(hái )通(tōng )过实际事例剖析,让读者更(gèng )好(hǎo )地了解和使用所学常识。
早(zǎo )上大跌,决断买入。大跌(diē )或(huò )许是商场心情的过度反响,这时分出场,说不定就能捡(jiǎn )到(dào )便宜货,等反弹了赚一波(bō )。
——由于没有及时止损!
炒(chǎo )股,短线要做就做强势形态(tài ),而强势股的特征之一就是(shì )均(jun1 )线多头排列,出现连续大(dà )阳(yáng ),甚至涨停板,那怎样才能(néng )炒(chǎo )到强势股呢?今天分享这(zhè )个(gè )战法给朋友们。
最近小米(mǐ )汽(qì )车站上了风口浪尖,再次带(dài )上热搜,但是这次不是因为(wéi )雷(léi )军的极致营销,而是被动(dòng )负(fù )面影响,雷军也出来道歉了(le ),但事情仍在不断发酵,反(fǎn )思(sī )下,到底安全重要,还是(shì )车(chē )速重要?我觉得还是安全(quán )重(chóng )要,就像在A股一样,没有成(chéng )交(jiāo )额,短期就会带来不安全(quán ),为何呢?
因此,从股市能(néng )量(liàng )本身的运转来看,频繁交易(yì )获利的可能性是极小的。
每(měi )一(yī )位初入股市的出资者都巴(bā )望(wàng )找到指引自己前行的明灯
在(zài )交易中,适时空仓,随时备(bèi )有(yǒu )现金,是捕获一切盈利机(jī )会(huì )的基础。股市下跌,总会在(zài )底部出现绝佳的买入机会,如(rú )果总是满仓,像坐电梯似(sì )的(de )上上下下。
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股海命定网友:利弗摩尔曾指出:“一位成功的交易者必须像一位成功的商人,能够正确地预见未来的需求,适时进货,并耐心地等待盈利的时刻”,这里的“适时”绝不是凭自己的预测进场。期货操作不是娱乐,不是寻求刺激,而是一项严肃的工作!耐心是一项重要的技巧,心浮气躁,或心存杂念,都容易引出错误的决定。成功的投机者均有保持应市时心境平静的方法,并懂得在无法压抑波动的情绪时离场。成功的期货交易者必须要全神贯注,集中精神地观察市场的每个变化,方能作出恰当的决定,在市场内获利。市场变化愈大,我们愈要保持冷静、专心面对。讽刺的是,大部分投资者在应该最大胆的时候,却最为小心翼翼,最需要小心的时候却又出奇地大胆。手上抱着可望获利的期货商品时,他们觉得它的涨势将很有限;等到涨势开始明确,他们又怕得要死,害怕利润稍纵即逝,于是错失良机。更糟糕的是,当他在那边苦等盈利的时候,结果等来的却是真正的风险。
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稳赢工时制表网友: 工信部要求实施“人工智能+制造”行动
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稳赢时光网网友:涨价函密集发布,纸企的理由均为“运营成本上涨”。中国企业资本联盟副理事长柏文喜对记者表示,在需求未明显回暖情况下,本轮纸企密集提价,更像是“成本推动型”的试探性拉涨,不排除是借涨价刺激下游提前下单,进而锁定利润的考量。
稳赢网网友:成交量有效放大,但股价却不成比上涨,通常就是转阴的信号。
股海冷水坑网友:震荡过程还有另一职责,冲关前需找出领涨板块带动市场。最便利的走法是大基建继续领涨,因其近期带动市场上行。若大基建不调,直接带领市场突破3674点,是较好情况。但我个人观察与主观预判,大基建虽呈多头格局,但起势过快,判断需1 - 2周调整,此次冲关可能需其他板块接力。这就像接力赛,板块间交替领涨,此过程常让人困惑,如市场涨势良好,但个股未必跟随指数上涨,这是热点交接时的常见现象。近期多数人都有此困惑,因热点交接有时出人意料。大基建涨起来后,若追涨可能不赚钱甚至出现浮亏,此时投资者会纠结选择大基建还是其他板块。市场目前处于酝酿合力阶段,可猜测的方向众多,但市场最终选择的主导方向可能只有两三个,当下正处于即将选择的过程中,每日观察就显得尤为珍贵。