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　　为实现以低功耗(hào )加速AI推理而设计(jì )，这类芯(xīn )片产品有(yǒu )望快速上量

　　上市公司(sī )中，宗(zōng )申(shēn )动力控股子公司(sī )宗申航发(fā )主要为(wéi )通航飞机(jī )和无人航(háng )空飞行器(qì )提供动(dòng )力系统解(jiě )决方案，相关产品应用场(chǎng )景与低空(kōng )经济发展方向吻(wěn )合。公司(sī )通过控股(gǔ )子公司宗申航发(fā )积极布局(jú )低空领域(yù )，主要为通航飞(fēi )机和无人航空飞行(háng )器提供动力系统(tǒng )解决方案(àn )。中无人(rén )机的翼龙-2无人机(jī )已实现了(le )大型固(gù )定(dìng )翼无人机的低空(kōng )物流运输(shū )试验，公司也有(yǒu )多款1吨级(jí )以下无人(rén )机在研(yán )中，从产(chǎn )品角度来(lái )说，产品可以满(mǎn )足低空经(jīng )济需求。莱斯信(xìn )息是国内(nèi )民航空管(guǎn )系统领域的龙头(tóu )企业，产(chǎn )品与技术(shù )打破国际垄断。公司在空管自动化(huà )系统、塔台自动(dòng )化系统、空管模拟(nǐ )训练系统领域均(jun1 )具有较为(wéi )领先的(de )市(shì )场地位，空管自(zì )动化系统(tǒng )是最为(wéi )核心和主(zhǔ )要的系统(tǒng )之一。

　　据海(hǎi )关总署最(zuì )新公布的(de )数据显示，4月份(fèn )，按美元(yuán )计，我国出口同(tóng )比增长8.1%，继续保持(chí )增长态势。中信(xìn )建投证券(quàn )韩军认为(wéi )，面对“关税战(zhàn )”，我国外贸企业(yè )经受了考验，展(zhǎn )现了我国(guó )外贸强大(dà )的韧性。中邮证(zhèng )券曾凡喆(zhé )认为，我(wǒ )国跨国企业数量(liàng )众多，物(wù )流需求(qiú )极其分散(sàn )，且对于(yú )中小企业(yè )而言，自建物流(liú )体系成本(běn )高，因此往往选(xuǎn )择货代服(fú )务满足其物流需(xū )求。

　　上海证券(quàn )认为，量子计算(suàn )已成为大(dà )国科技竞(jìng )争的核心领域，海外科技巨头IBM、谷(gǔ )歌等在超导路线(xiàn )持续突破(pò )，微软另(lìng )辟拓扑蹊径，而(ér )中国在量(liàng )子计算(suàn )多(duō )路径探索中占据(jù )重要地位(wèi )，我国(guó )量子计算(suàn )产业发展(zhǎn )潜力巨大(dà )。根据(jù )ICVTA&K及光子盒(hé )研究院数(shù )据，2024年全球量子(zǐ )产业规模(mó )为50亿美元，预计(jì )到2035年产业(yè )规模超过(guò )8000亿美元，CAGR为59%；2035年(nián )上游市场(chǎng )规模为2527亿(yì )美元。

　　上市(shì )公司中，久盛电气(qì )有产品应用到核(hé )电领域。核聚变领(lǐng )域，公司与有关(guān )科研所有(yǒu )合作，有少量产品被应用(yòng )。合锻智(zhì )能核聚(jù )变业务主(zhǔ )要致力于(yú )解决聚变(biàn )堆复杂(zá )部件的研(yán )发制造，已经参与了聚变(biàn )堆、真空(kōng )室、偏滤器等核(hé )心部件的(de )制造预研(yán )工作。中洲特材(cái )2022年年报指出，研发(fā )项目包括“核电(diàn )反应堆X-750锻件”，项(xiàng )目目的是核聚变(biàn )反应堆用(yòng )X 750材质φ2000mm，单重2.5T环件。该产(chǎn )品对O、N、H含量，化学成分均匀性、组织均匀(yún )性要求(qiú )极高。

　　印尼考(kǎo )虑采购中(zhōng )国歼-10战(zhàn )斗机，机(jī )构称中国军贸开启新周期(qī )

　　西部(bù )证券表示，卫星(xīng )互联网产(chǎn )业进展提(tí )速，具备估值扩(kuò )张潜力。卫星互联(lián )网产业是新质生(shēng )产力核心环节，从(cóng )政策端来看，对(duì )终端直连(lián )卫星、卫(wèi )星网络协调以及(jí )民营卫星(xīng )企业准(zhǔn )入等领域的政策法(fǎ )规均在近(jìn )两年相(xiàng )继出台，卫星产业(yè )的顶层政(zhèng )策框架(jià )已较为完(wán )善。从产品及用户端看，天通套餐(cān )用户数超200万户，终端设备(bèi )超1600万台，且25年下半年华为(wéi )卫星互联网众测即(jí )将开启，我国卫(wèi )星互联网接入的用(yòng )户基础正在逐步(bù )搭建。中(zhōng )信证券(quàn )付(fù )宸硕表示，伴随(suí )卫星制造(zào )、火箭(jiàn )发射、地面设备、运营服务(wù )各环节(jiē )相继取得(dé )突破，我(wǒ )国商业航天已经(jīng )完成“从(cóng )0到1”的阶段，产业即将迈(mài )入快速发(fā )展阶段。

　　这(zhè )类技术正(zhèng )从实验室(shì )快速走向商业化(huà )应用

　　光大证券(quàn )指出，在域控制(zhì )器时代，高算力、高性能、高集成(chéng )度的异构(gòu )SoC芯片将(jiāng )成(chéng )为智能驾驶的核(hé )心部件。除了域(yù )控制器，智驾SoC芯片(piàn )也是前视(shì )一体机(jī )的核心零(líng )部件。2025年(nián )15万以下车型城市(shì )NOA渗透率将(jiāng )迅速提升，对中高算力芯(xīn )片需求持(chí )续提升。另外从(cóng )智能驾驶(shǐ )的技术层(céng )面来看，2025年端到(dào )端新技术聚焦VLA与世(shì )界模型，“车位(wèi )到车位”智驾功能(néng )成为各大车企竞(jìng )争焦点，对芯片(piàn )算(suàn )力、方案商能力(lì )、主机厂(chǎng )自研等(děng )能力均提出更高要(yào )求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽(qì )车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平权”战略的背(bèi )景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋(qū )势为行业(yè )带来较高(gāo )成长确定性。

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