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　　电子系统的“心脏”，该半(bàn )导体(tǐ )细(xì )分产业(yè )规模加速扩容

　　作为(wéi )21世纪最(zuì )具(jù )战略意(yì )义的前沿科技之一，量子计算(suàn )技(jì )术已(yǐ )然(rán )成为全球科技竞争的核心焦点(diǎn )之一(yī )。民生证券吕伟表示，英伟达在(zài )首个“量(liàng )子日”联合IonQ、D-Wave等头部企业探讨(tǎo )量子硬(yìng )件(jiàn )、算(suàn )法(fǎ )及商业化路径，有望全面且深(shēn )入地剖(pōu )析量子计算在未来数十年内可能(néng )为产(chǎn )业(yè )带来的(de )变革，并勾勒出通往可(kě )实用化(huà )量(liàng )子计算(suàn )应用的清晰路径。在海外量子(zǐ )计(jì )算逐(zhú )步(bù )商业化落地的同时，以“祖冲(chōng )之三(sān )号(hào )”为代表的我国量子计算产业(yè )与海外(wài )的(de )差距逐(zhú )步缩小，同样有望受益(yì )于本次(cì )量(liàng )子计(jì )算(suàn )产业的重要催化。

　　飞行汽(qì )车作为(wéi )下一代出行方式的重要探索，近(jìn )年来(lái )全(quán )球汽车(chē )企业与科技企业纷纷入(rù )局，共(gòng )同(tóng )推动技(jì )术层面的迭代与进步。产业方(fāng )面(miàn )，除(chú )现(xiàn )代汽车外，目前，包括小鹏、吉利(lì )、广汽及特斯拉等多家汽车大厂(chǎng )均有积(jī )极(jí )布局飞(fēi )行汽车。招商证券研报(bào )指出，低(dī )空经(jīng )济(jì )的增长预计将在未来3-10年内持续(xù )，随着(zhe )eVTOL技(jì )术的成熟和市场的扩大，预计(jì )将形(xíng )成(chéng )一个新(xīn )的万亿级市场。

　　当(dāng )前，中(zhōng )国(guó )电子集(jí )团已形成涵盖芯片设计(飞腾)、操(cāo )作系(xì )统(tǒng )(麒麟)、网络安全(奇安信)等全链(liàn )条的(de )产(chǎn )业布局。中泰证券科技团队指(zhǐ )出，作(zuò )为(wéi )中央直(zhí )接管理、以网信事业为(wéi )核心的(de )国(guó )有骨(gǔ )干(gàn )企业，中国电子集团近年来积(jī )极推进(jìn )混(hún )改，特别是在关键核心资产层(céng )面展(zhǎn )开(kāi )多方位(wèi )改革，公司具备丰富产(chǎn )业资源(yuán )和(hé )雄厚研(yán )发实力，拥有大量优质科技核(hé )心(xīn )资产(chǎn )与(yǔ )标的，在鼓励上市公司注入优(yōu )质科(kē )技(jì )资产、深化国企改革大背景下，有望(wàng )发(fā )挥排头(tóu )兵作用。

　　当前，中(zhōng )国电子(zǐ )集(jí )团已形(xíng )成涵盖芯片设计(飞腾)、操作系(xì )统(麒麟(lín ))、网络安全(奇安信)等全链条的产(chǎn )业布(bù )局(jú )。中泰证券科技团队指出，作(zuò )为中央(yāng )直(zhí )接管理(lǐ )、以网信事业为核心的国有骨(gǔ )干(gàn )企业(yè )，中国电子集团近年来积极推进(jìn )混改，特别是在关键核心资产层面展开多方(fāng )位(wèi )改革，公司具备丰富产业资源(yuán )和雄厚(hòu )研(yán )发实力(lì )，拥有大量优质科技核心资产(chǎn )与标的(de )，在鼓励上市公司注入优质科技(jì )资产(chǎn )、深化国企改革大背景下，有望(wàng )发挥排(pái )头(tóu )兵作用(yòng )。

　　上市公司中，楚江新材(cái )子(zǐ )公司(sī )顶(dǐng )立科技是我国特种大型热工装(zhuāng )备核心(xīn )研制单位，其碳化钽和碳化硅涂层有(yǒu )望(wàng )应用于(yú )核聚变第一壁、偏滤器(qì )等核心(xīn )部(bù )件，或(huò )将受益于可控核聚变项目推进(jìn )。利柏(bǎi )特(tè )是国内少数具备大型工业模块(kuài )设计(jì )能(néng )力的企业，与核工程企业合作(zuò )历史较(jiào )久(jiǔ )，有望(wàng )在新一轮的核电建设周期中凭(píng )借(jiè )丰富(fù )的(de )合作经验积累更多工程实绩。

　　近(jìn )年来，中欧班列便利快捷、安全稳定(dìng )、绿色低(dī )碳的优势不断巩固，成(chéng )为广受(shòu )欢(huān )迎的国(guó )际公共产品，开行数量保持强(qiáng )劲增长(zhǎng )态(tài )势。国铁集团数据显示，2024年，中欧(ōu )班(bān )列开行19392列，同比增长10.7%；载货2077216标(biāo )箱，同(tóng )比(bǐ )增长9.2%。截至2024年11月，中欧班列开行已累(lèi )计(jì )突破(pò )10万(wàn )列。在特朗普政府于4月宣布对(duì )全球加(jiā )征“对等关税”的背景下，中国与欧(ōu )盟(méng )面临共(gòng )同的贸易压力，双方的(de )合作必(bì )要(yào )性显著(zhe )提升。欧盟统计局数据显示，中欧互(hù )为(wéi )重要贸易伙伴，2024年双边贸易额(é )超7300亿(yì )欧(ōu )元，支撑了欧盟约300万人和中国(guó )600万人的(de )就(jiù )业。世(shì )贸组织前总干事拉米指出，中(zhōng )欧(ōu )双方(fāng )应(yīng )共同努力，对规则进行修订和(hé )完善。

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