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　　据(jù )媒体报(bào )道(dào )，随着技术突(tū )破和应(yīng )用场景不断涌现(xiàn )，商业(yè )航天已成为科技(jì )与资本竞逐的新高地。目前，多地正通过政策(cè )和产业基金等方式吸引(yǐn )、扶持商业航天(tiān )企业的(de )发展。

　　人(rén )形(xíng )机器人(rén )订单浪潮正在(zài )倒(dǎo )逼产业(yè )扩大产能

　　公(gōng )司方面，亿嘉和与华(huá )为(wéi )云计算技术有(yǒu )限公司(sī )签(qiān )署全面合作协(xié )议，双(shuāng )方(fāng )将强强联合，在具身(shēn )智能领域开展前(qián )沿探索(suǒ )，携手开创智能(néng )新范式。目前公司已开(kāi )发轮式、挂轨、轮足等(děng )形态的机器人，并已在(zài )人形机器人领域(yù )开展相(xiàng )关布局。柯力(lì )传(chuán )感向人(rén )形、协作、工(gōng )业(yè )机器人(rén )客户供应力矩(jǔ )、六维力传感器，公司(sī )六(liù )维力传感器样(yàng )品已经(jīng )通(tōng )过华为测试并(bìng )成功交(jiāo )付(fù )。

　　公司方(fāng )面，亿(yì )嘉和与华为云计(jì )算技术(shù )有限公司签署全(quán )面合作协议，双方将强(qiáng )强联合，在具身智能领(lǐng )域开展前沿探索，携手(shǒu )开创智能新范式(shì )。目前(qián )公司已开发轮(lún )式(shì )、挂轨(guǐ )、轮足等形态(tài )的(de )机器人，并已在人形(xíng )机(jī )器人领域开展相关布(bù )局(jú )。柯力传感向(xiàng )人形、协(xié )作、工业机器(qì )人客户(hù )供应力矩、六维(wéi )力传感(gǎn )器，公司六维力(lì )传感器(qì )样品已经通过华(huá )为测试并成功交付。

　　据中国航空工业集团(tuán )官微消息，近日(rì )，AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成总(zǒng )装下线(xiàn )。目前，AG600批产(chǎn )第(dì )二架机(jī )(1102架)已完成发动(dòng )机(jī )、起落架等系统大件(jiàn )安(ān )装和全机线束导通绝(jué )缘(yuán )，正开展航电(diàn )系统测(cè )试(shì )工作。批产第(dì )三架机(jī )(1103架)也已完成机翼(yì )、垂平(píng )尾等大部件对接(jiē )，进入系统安装阶段。

　　光大证券指出，在(zài )域控制器时代，高算力(lì )、高性能、高集(jí )成度的(de )异构SoC芯片将成为(wéi )智能驾(jià )驶的核心部件(jiàn )。除了域(yù )控制器，智驾(jià )SoC芯(xīn )片也是前视一体机的(de )核(hé )心零部件。2025年15万以下(xià )车(chē )型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速(sù )提(tí )升，对中高算(suàn )力芯片(piàn )需求持续提升。另外从(cóng )智能驾驶的技术(shù )层面来看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾功(gōng )能成为各大车企(qǐ )竞争焦(jiāo )点，对芯片算力(lì )、方案(àn )商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研等(děng )能力均提出更(gèng )高(gāo )要求。在比亚迪、吉(jí )利(lì )等汽车OEM纷纷推行“智(zhì )驾(jià )平权”战略的(de )背景下(xià )，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行(háng )受益，“芯片预(yù )埋”趋(qū )势为行业带来较(jiào )高成长确定性。

　　公(gōng )司方面，航发科技作为(wéi )航空发动机重要的核心(xīn )供应商之一，打(dǎ )造了机(jī )匣、叶片、钣金(jīn )等多个(gè )制造平台，已(yǐ )掌(zhǎng )握多项(xiàng )核心技术，在(zài )航(háng )空发动机零部件制造(zào )业(yè )的影响力和带动力持(chí )续(xù )增强，公司已(yǐ )成为主(zhǔ )战(zhàn )装备动力自主(zhǔ )保障的(de )重要配套单位。中航成(chéng )飞是我国航空整(zhěng )机装备研制生产和出口(kǒu )的主要基地，先后研制(zhì )生产了枭龙、歼教-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空整机(jī )装备，以及多型大飞机(jī )机头，具备完整的机(jī )头(tóu )设计研(yán )发体系和航空(kōng )大(dà )部件制造专业化优势(shì )，以及“产备修”一体(tǐ )化(huà )能力。

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