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　　光大证券指出(chū )，在域(yù )控制器时代(dài )，高算力(lì )、高(gāo )性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能(néng )驾驶的核心部件。除(chú )了域控制器(qì )，智驾SoC芯(xīn )片也是前视(shì )一体机(jī )的核心零部件(jiàn )。2025年15万(wàn )以下(xià )车型城市NOA渗透率将迅(xùn )速提升(shēng )，对中高算力(lì )芯片需(xū )求持(chí )续提升(shēng )。另外从智能(néng )驾驶的(de )技术层面来看，2025年端(duān )到端(duān )新技术(shù )聚焦VLA与世界模(mó )型，“车位到车位(wèi )”智驾功(gōng )能成(chéng )为各大(dà )车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力、方(fāng )案商能力、主机厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出更高(gāo )要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行(háng )“智(zhì )驾平权”战略的背景(jǐng )下，第(dì )三方SoC厂商有望(wàng )先行受(shòu )益，“芯片(piàn )预埋”趋势为(wéi )行业带(dài )来较高成长确定性。

　　据媒体(tǐ )报道，中国信(xìn )通院数(shù )据显示，3月(yuè )国内市场(chǎng )手机(jī )出货量(liàng )2276.5万部，同比增长6.5%，其(qí )中，5g手机1942.4万(wàn )部，同比增长9.5%，占同(tóng )期手机出货(huò )量的85.3%。2025年(nián )1~3月，国内市(shì )场手机(jī )出货量6967万部，同比增(zēng )长3.3%，其中，5G手机6104.3万部，同(tóng )比增长(zhǎng )8.2%，占同期手机(jī )出货量(liàng )的87.6%。

　　上(shàng )市公司中，远(yuǎn )东股份(fèn )研发的人形机器人线(xiàn )缆包(bāo )含手指(zhǐ )、关节和本体(tǐ )用电线(xiàn )及线束，数(shù )据采集用(yòng )信号(hào )传输线(xiàn )缆及线束，视频信号(hào )高速传输线(xiàn )缆及线束，所有线缆(lǎn )均采用了高(gāo )强度和高(gāo )柔韧性导体(tǐ )，包覆(fù )高强度和抗疲(pí )劳的绝(jué )缘和(hé )护套材料，具有非常(cháng )优异的(de )抗弯折和扭转(zhuǎn )性能。目前(qián )已在优(yōu )必选的人形机(jī )器人上(shàng )面应用，智元的人形(xíng )机器(qì )人已送(sòng )样试验，同步(bù )对接机(jī )器人行业内(nèi )其他优质(zhì )/技术(shù )领先客(kè )户。中鼎股份作为墨(mò )甲机器人核(hé )心零部件战略供应商(shāng )，公司深度(dù )参与产品(pǐn )研发，为墨(mò )甲机器(qì )人量身打造橡(xiàng )胶类核(hé )心零(líng )部件33项，其中人形机(jī )器人组(zǔ )件22项，机器狗(gǒu )组件11项(xiàng )，主(zhǔ )在耐损(sǔn )、抗冲击与轻(qīng )量化领(lǐng )域为机器人的灵活交(jiāo )互和(hé )坚固耐(nài )久提供可靠保(bǎo )障。江(jiāng )苏雷利正在(zài )积极拓展(zhǎn )机器(qì )人零部(bù )件、灵巧手等产品的(de )市场，与下(xià )游客户保持良好的沟(gōu )通。公司是蔚蓝科技(jì )四足机器人(rén )关节执行器供应商，控股子(zǐ )公司(sī )鼎智科技获评智元机(jī )器人优(yōu )秀合作伙伴。

　　硅(guī )光模(mó )块优势明显，是后摩(mó )尔时代(dài )的关键技术选择。根(gēn )据博(bó )通的数(shù )据，硅光方案(àn )节省30%的(de )器件，从而降低成本(běn )。CPO意(yì )为共封(fēng )装光学，该技术特点(diǎn )在于将硅光(guāng )模块和CMOS芯片用先进封(fēng )装(2.5D或3D封装)的形式集成(chéng )在一起，以(yǐ )此实现光通信模块更(gèng )低功耗(hào )、更(gèng )小体积和更快的传输(shū )速率，主要用于数据(jù )中心领(lǐng )域。在本轮AIGC革命的驱动下(xià )，CPO技术(shù )产业化进程继续加速(sù )。生(shēng )成式AI的(de )爆发式增长正(zhèng )在重塑(sù )全球算力格局。CPO作为(wéi )解决(jué )AI集群通(tōng )信瓶颈的关键技术，其应用场景(jǐng )从数据中心短距互联(lián )向超算中心长距传输(shū )延伸，是未(wèi )来数据中心、云计算(suàn )、人工(gōng )智能(néng )等领域的重要支撑。有国际(jì )权威研究机构(gòu )发布报(bào )告预(yù )测，CPO市场将从2024年的4600万(wàn )美元增(zēng )长至2030年的81亿美元，年(nián )复合(hé )增长率(lǜ )达137%。这一增长(zhǎng )主要受(shòu )AI大模型和生成式AI的爆(bào )发驱(qū )动，AI算(suàn )力集群需要高带宽、低延迟且节(jiē )能的光互联方案，以(yǐ )连接数百万GPU。

　　上(shàng )市公司中，仕佳光子主营产品中(zhōng )的PLC光分(fèn )路器(qì )芯片、AWG芯片、DFB激光器(qì )芯片等(děng )系列产品属于(yú )光芯片(piàn )产业(yè )，处于产业链上游核(hé )心位置(zhì )，技术要求高，工艺(yì )制程(chéng )复杂，存在研发周期(qī )长、投(tóu )入大、风险高等特点(diǎn )，具(jù )有较高(gāo )的进入壁垒，占据了(le )产业链的价(jià )值制高点。太辰光表(biǎo )示，保偏光纤是保偏(piān )连接器的关(guān )键原材料，保偏光纤(xiān )连接器(qì )是CPO方(fāng )案的关键器件。公司(sī )可根据(jù )客户需求研发(fā )、制造(zào )保偏(piān )光纤连接器产品。罗(luó )博特科(kē )在维护已有客户同时(shí )，在(zài )硅光和(hé )CPO领域新增了如(rú )英伟达(dá )、台积电等重要客户(hù )。目(mù )前，ficonTEC已(yǐ )向台积电交付相关微(wēi )组装设备，适用于台积电(diàn )目前的(de )CPO封装技术路线。

　　中商产业研(yán )究院分析师预测，2025年(nián )中国数(shù )据要(yào )素市场规模将达到2042.9亿(yì )元。招(zhāo )商证券认为，AI跟数据(jù )要素(sù )结合有望诞生数据变(biàn )现新方(fāng )式，当前国家统筹数(shù )据侧(cè )、算力(lì )侧基础设施发(fā )展，国(guó )产AI全产业链面临历史(shǐ )性成(chéng )长机遇(yù )，继续重点关注AI应用(yòng )、数据要素(sù )重点环节等布(bù )局机会(huì )。

　　华源证券表示(shì )，高端国产(chǎn )化浪潮起，消费电子(zǐ )性价比(bǐ )凸显(xiǎn )。当前消费电子产业(yè )链已经(jīng )处于历史估值(zhí )的中下(xià )部区(qū )间，且经营节奏有望(wàng )稳健向(xiàng )上，应重点从“业绩(jì )”和(hé )“估值(zhí )”两个维度去(qù )筛选底(dǐ )部品种进行布局。

　　我(wǒ )国将部(bù )署建设10个国家数据要(yào )素综合试验(yàn )区

　　上市公(gōng )司中，航发科技和航发动力(lì )同属于中国(guó )航空发动机集团有限(xiàn )公司旗(qí )下上(shàng )市公司，主营业务为(wéi )航空发(fā )动机及燃气轮(lún )机零部(bù )件研(yán )制和销售，产品包括(kuò )内贸航(háng )空及衍生产品和转包(bāo )产品(pǐn )。航发(fā )控制是国家定(dìng )点专业(yè )从事航空发动机控制(zhì )系统(tǒng )研制生(shēng )产的核心企业，全方(fāng )位参与国内(nèi )在研在役军、民用航(háng )空发动机控制系统的(de )研制生产等(děng )。

　　公司方面，航(háng )发科技作为(wéi )航空发动机重要的核(hé )心供应(yīng )商之一，打造(zào )了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣金等多个制造(zào )平台，已掌握多项核心技术(shù )，在(zài )航空发(fā )动机零部件制(zhì )造业的(de )影响力和带动力持续(xù )增强(qiáng )，公司(sī )已成为主战装备动力(lì )自主保障的(de )重要配套单位(wèi )。中航(háng )成飞是我国航空整机(jī )装备研制生(shēng )产和出口的主要基地(dì )，先后研制(zhì )生产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航空整机装(zhuāng )备，以(yǐ )及多(duō )型大飞机机头，具备(bèi )完整的(de )机头设计研发体系和(hé )航空(kōng )大部件(jiàn )制造专业化优(yōu )势，以(yǐ )及“产备修”一体化(huà )能力(lì )。

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