90年代(dài )看(kàn )着家人(rén )做股票,过程是(shì )复杂的(de ),结果大家(jiā )都知道(dào )了亏损。自认为(wéi )看了几本书,看懂(dǒng )几个指(zhǐ )标抱着希望一头(tóu )扎(zhā )进去亏(kuī )损。这个时候痛(tòng )苦了很(hěn )长时间,后(hòu )来想着(zhe )只能看看大神们(men )都怎么操作的,于(yú )是走上(shàng )了一条(tiáo )绝路,听消(xiāo )息,看(kàn )股评,每天10几个(gè )小时思考为什么涨(zhǎng ),为什(shí )么跌, 结果还是(shì )亏(kuī )损。
惩(chéng )罚你的无知;惩(chéng )罚你的(de )贪婪;惩罚(fá )你的侥(yáo )幸;惩罚你的违(wéi )规;一万个空洞的理(lǐ )论,还(hái )不如一个实际的(de )行(háng )动规则(zé );再多的行情分(fèn )析,还(hái )不如一个实(shí )际的买(mǎi )卖计划。天才就(jiù )是把全部精力专注(zhù )于特定(dìng )目标;交易天才就(jiù )是把精(jīng )力用于一种交易(yì )方法,形成交易习(xí )惯。真(zhēn )正的哲人,必然(rán )象(xiàng )大海一(yī )样宽厚;对市场(chǎng )宽容,市场也会宽(kuān )容我们(men ),放弃一些机会(huì ),才能抓到更多机(jī )会。
靠(kào )主观的人多数死(sǐ )在(zài )感觉里(lǐ );
口诀二:高低(dī )盘整,再等一等。这一口(kǒu )诀的内容包括了(le )诀一中“横盘不交易”的(de )内容,但主要的意(yì )思是说(shuō ),当一只股票或(huò )者权证持续上涨或(huò )者下跌(diē )了一段时间后就(jiù )进(jìn )入了横(héng )盘状态,此时不(bú )必在高(gāo )位全仓卖出(chū ),也不(bú )必在低位全仓买(mǎi )进,因为盘整之后(hòu )就会变(biàn )盘,故盘整时期不(bú )可主观(guān )决定建仓或清仓(cāng )。如果(guǒ )是高位向下(xià )变,则(zé )及时清仓,不会(huì )有损失;如果是低位向高变(biàn ),及时(shí )追进,也不(bú )会踏空(kōng )。
四、赔钱是一(yī )种惩罚:
*当日的短(duǎn )线没有(yǒu )多少空间,追求(qiú )的(de ) 就是成(chéng )功的次数大于赔(péi )的次数(shù );做不到这(zhè )点就要(yào )重新寻找短线交(jiāo )易方法了,持续的(de )赔钱还(hái )不停的交易干吗!急于挣(zhèng )回所赔的钱,急(jí )于交易,不按事实(shí )交易,常常赔得更多。常常有投资者说:“我知(zhī )道那些(xiē )是对的,能(néng )挣钱,可是我做不到。”
常见的做期货的(de )人,满(mǎn )仓是乱用资金的(de )权(quán )力和自(zì )由,趋势也做,回调也(yě )做,所有的(de )波动都(dōu )要抓住;是把交(jiāo )易的权力用到极限(xiàn )。做期(qī )货个人有了更大的(de )空间和(hé )灵活性,反过来(lái )自我控制就成了最(zuì )重要的(de )成败因素。
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股海命定网友:09:31 沪市集合竞价23.6亿,创业板集合竞价11.5亿,开盘量回到地量水位,当前量能比较弱,大盘指数筑底会多反复,但不影响部分个股的上涨创新高,而蓝筹权重则暂时回避,等待补跌完成。
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股市小熊吧网友:现在是市场整体分解
炒股快乐吗网友:随盘势观望,暂时不适宜有什么动作。不过也可以先顺势退出观望,不过空仓者在这时
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稳赢工时制表网友:13:48 5分钟突破144线之后短线我们看到15分钟的144线位置,不过前期破位杀跌不同级别的均线,所以上涨初期也会受到这些均线的影响。例如日线上涨到了5日均线附近,出现遇阻。
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我爱涨停板网友: 沪深300盘中杀低跌破4000点后尾盘拉升,收盘还是收在了4000点以上,全天成交量都集中在卖出盘,指数连续在4000点获得了支撑,这里不是整数关卡,而是一个上升趋势线的支撑,依照目前市场参与的热度,这个支撑被果断跌破是早晚的事儿。对于沪深300来说,如果调整已经开始,那距离结束还有一定的时间和空间,除非是强势整理,成交量萎缩的速度很快,似乎也符合强势整理的要求。
稳赢评分:10
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稳赢时光网网友:估计出洗盘的时间,换言之就是估测洗盘和正式拉升之间的时间。
稳赢网网友: 截至2025年5月28日,C919航线网络已覆盖全国16个城市。目前,国航、东航、南航共18架C919飞机投入商业运营,执飞20余条商业航线,安全飞行超3.6万小时,累计运输旅客超过205万人次。浙商证券指出,据航空动力未来公众号披露,中国商飞2024年度采购额接近200亿,2025年采购额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长,标志着C919有望全面批产提速,同时有望大力拉动大飞机产业链发展。
股海冷水坑网友: 核聚变行业会议将召开,机构称核聚变商业化进程有望加快