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　　公司方面，航(háng )发科技作为航空发动机重(chóng )要(yào )的核心供应商之一，打造了(le )机(jī )匣、叶片、钣金等多个制(zhì )造(zào )平台，已掌握多项核心技(jì )术(shù )，在航空发动机零部件制(zhì )造(zào )业(yè )的影响力和带动力持续增(zēng )强(qiáng )，公司已成为主战装备动(dòng )力(lì )自主保障的重要配套单位(wèi )。中航成飞是我国航空整机装(zhuāng )备(bèi )研制生产和出口的主要基(jī )地(dì )，先后研制生产了枭龙、歼(jiān )教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备(bèi )，以及多型大飞机机头，具(jù )备(bèi )完整的机头设计研发体系(xì )和(hé )航空大部件制造专业化优(yōu )势(shì )，以及“产备修”一体化能(néng )力(lì )。

　　上市公司中，派克(kè )新(xīn )材已逐步掌握异形截面环(huán )件(jiàn )整体精密轧制技术、特种环(huán )件(jiàn )轧制技术、超大直径环件(jiàn )轧(zhá )制技术等多项核心技术，是(shì )国内少数几家可为航空发动(dòng )机(jī )、航天运载火箭及卫星、燃(rán )气轮机等高端装备提供配(pèi )套(tào )特种合金精密环形锻件产(chǎn )品(pǐn )的(de )民营企业之一，具备较强(qiáng )的(de )产品研发和制造能力。上(shàng )海(hǎi )沪工全资子公司上海沪航(háng )卫(wèi )星科技有限公司，主要从事(shì )商(shāng )业卫星总装集成、航天产(chǎn )品(pǐn )核心部件设计及制造等服(fú )务(wù )，参与多种小型卫星的装配(pèi )、制造业务，具备专业的商(shāng )业(yè )卫星AIT生产能力，可同时装(zhuāng )配(pèi )多颗500KG以下的商业卫星，是(shì )少(shǎo )数(shù )具备500KG级商业卫星总装场地(dì )条(tiáo )件的民营卫星公司。航天(tiān )动(dòng )力产业技术源于航天液体(tǐ )火(huǒ )箭发动机的技术应用产业，产(chǎn )品主要涉及民用领域。

　　华为与优必选签署协议共(gòng )推(tuī )人形机器人落地，机构称产(chǎn )业(yè )发展将明显提速

　　2025年被(bèi )视(shì )为中国脑机接口技术正式(shì )步(bù )入临床的关键一年。此前(qián )，北(běi )京、上海等地已纷纷出台(tái )相(xiàng )关产业规划，计划在 2030年前(qián )完(wán )成5款以上侵入式产品的临(lín )床(chuáng )试验。上海证券指出，脑机(jī )接(jiē )口被誉为“21世纪最具颠覆(fù )性(xìng )的技术”；行业发展快速(sù )：2023-2024年，全球脑机接口领域迎来(lái )关(guān )键突破：Neuralink获得FDA批准开展人(rén )体(tǐ )临床试验，中国“北脑一(yī )号(hào )”完成首例无线植入手术(shù )，Meta公(gōng )布非侵入式腕带脑机交互(hù )原(yuán )型。这些里程碑事件标志(zhì )着(zhe )脑机接口技术正从实验室(shì )快(kuài )速走向商业化应用。中国市(shì )场(chǎng )迎来高速增长，存在较大(dà )上(shàng )升空间；多地出台脑机接(jiē )口(kǒu )发展行动方案；中国“脑科(kē )学(xué )与类脑研究”国家科技重(chóng )大(dà )专项等；龙头企业估值将(jiāng )获(huò )额外溢价。

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　　据媒体报道，香港(gǎng )特(tè )别行政区政府于5月30日在宪(xiàn )报(bào )刊登《稳定币条例》，这(zhè )意(yì )味着《稳定币条例》正式(shì )成(chéng )为(wéi )法例。此前，香港立法会(huì )已(yǐ )经在5月21日正式通过该条例(lì )草(cǎo )案，用以在香港设立“法(fǎ )币(bì )稳定币” (挂钩法定货币的稳(wěn )定(dìng )币)发行人的发牌制度。该(gāi )法(fǎ )例旨在推动金融创新的同(tóng )时(shí )保持金融稳定，并标志着香(xiāng )港(gǎng )在数字资产领域迈出了重(chóng )要(yào )的一步。

　　跨境银行间(jiān )支(zhī )付清算有限责任公司将于(yú )陆(lù )家(jiā )嘴论坛期间举行CIPS跨境银企(qǐ )合(hé )作专场活动

　　光大证券(quàn )指(zhǐ )出，在域控制器时代，高(gāo )算(suàn )力、高性能、高集成度的异(yì )构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心(xīn )部件。除了域控制器，智驾(jià )SoC芯片也是前视一体机的核心(xīn )零(líng )部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将迅速提升，对中高(gāo )算(suàn )力芯片需求持续提升。另外(wài )从(cóng )智能驾驶的技术层面来看(kàn )，2025年端到端新技术聚焦VLA与世(shì )界(jiè )模型，“车位到车位”智驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点(diǎn )，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自研等能力均提出更(gèng )高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的背景下，第三方SoC厂商(shāng )有(yǒu )望先行受益，“芯片预埋”趋(qū )势为行业带来较高成长确(què )定(dìng )性。

　　第三届低空(苏州(zhōu ))产(chǎn )业创新生态大会暨2025数字低空(kōng )大会将举行

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