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　　上市公司中，圣邦股份为国内(nèi )模(mó )拟集成电路设计行业(yè )的领先(xiān )企(qǐ )业，拥有较为全面(miàn )的(de )模(mó )拟和模数混合集成电路产品(pǐn )矩(jǔ )阵，产品全面覆盖信号链及电(diàn )源(yuán )管理两大领域，有(yǒu )32大(dà )类5,200余款(kuǎn )可供销售产品。公司(sī )在(zài )信(xìn )号链和电源管理两大领域持(chí )续(xù )深化车规级产品布局(jú )，已完成(chéng )多品类车规级模拟芯(xīn )片(piàn )的研发与产业化。思瑞浦模拟(nǐ )芯(xīn )片产品已进入新能源(yuán )、工业(yè )控(kòng )制、信息通讯、汽(qì )车(chē )等(děng )众多下游应用领域，拥有6000多(duō )家(jiā )客户。汽车电子方面，截至2024年(nián )末(mò )，公司已有200余款车(chē )规(guī )芯片，且2024年公司多款产品进(jìn )入(rù )头(tóu )部客户白名单并完成量产出(chū )货(huò )。

　　公司方面，航(háng )发(fā )科技作(zuò )为航空发动机重要的(de )核(hé )心供应商之一，打造了机匣、叶(yè )片、钣金等多个制造(zào )平台，已(yǐ )掌握多项核心技术(shù )，在(zài )航空发动机零部件制造业的(de )影(yǐng )响力和带动力持续增强，公司(sī )已(yǐ )成为主战装备动力(lì )自(zì )主保障(zhàng )的重要配套单位。中(zhōng )航(háng )成(chéng )飞是我国航空整机装备研制(zhì )生(shēng )产和出口的主要基地(dì )，先后研(yán )制生产了枭龙、歼教(jiāo )-9、歼-10、歼-20等航空整机装备，以及(jí )多(duō )型大飞机机头，具备(bèi )完整的(de )机(jī )头设计研发体系和(hé )航(háng )空(kōng )大部件制造专业化优势，以(yǐ )及(jí )“产备修”一体化能力。

　　据(jù )媒体报道，我国科(kē )研(yán )团队创(chuàng )新提出长距离大规模(mó )可(kě )扩(kuò )展全连接量子直接通信理论(lùn )架(jià )构，并成功实现四节(jiē )点(diǎn )间300公里(lǐ )级量子直接通信网络(luò )，相关研究成果发表于《科学通(tōng )报(bào )》(Science Bulletin)。实验结果显示，通信后(hòu )各(gè )节点间共享量子态(tài )保(bǎo )真(zhēn )度仍保持在85%以上，验证了该(gāi )方(fāng )案在长距离通信中的可靠性。经(jīng )300公里传输后到达接(jiē )受(shòu )节点的(de )光子对数仍达300~400Hz(赫兹)，这(zhè )意(yì )味着经过编码后，理论通信(xìn )速(sù )率可达每秒数比特。

　　2025年被(bèi )视为中国脑机接口技(jì )术(shù )正式步入临床的关键一年。此(cǐ )前(qián )，北京、上海等地已(yǐ )纷纷出(chū )台(tái )相关产业规划，计(jì )划(huá )在(zài ) 2030年前完成5款以上侵入式产品(pǐn )的(de )临床试验。上海证券指出，脑(nǎo )机(jī )接口被誉为“21世纪(jì )最(zuì )具颠覆(fù )性的技术”；行业发(fā )展(zhǎn )快(kuài )速：2023-2024年，全球脑机接口领域(yù )迎(yíng )来关键突破：Neuralink获得FDA批(pī )准(zhǔn )开展人(rén )体临床试验，中国“北(běi )脑一号”完成首例无线植入手(shǒu )术(shù )，Meta公布非侵入式腕带(dài )脑机交(jiāo )互(hù )原型。这些里程碑(bēi )事(shì )件(jiàn )标志着脑机接口技术正从实(shí )验(yàn )室快速走向商业化应用。中国(guó )市(shì )场迎来高速增长，存(cún )在较大(dà )上升空间；多地出台(tái )脑(nǎo )机(jī )接口发展行动方案；中国“脑(nǎo )科学与类脑研究”国(guó )家(jiā )科技重(chóng )大专项等；龙头企业(yè )估(gū )值将获额外溢价。

　　上市公(gōng )司(sī )中，航发科技和航发(fā )动力同(tóng )属(shǔ )于中国航空发动机(jī )集(jí )团(tuán )有限公司旗下上市公司，主(zhǔ )营(yíng )业务为航空发动机及燃气轮机(jī )零(líng )部件研制和销售，产(chǎn )品包括(kuò )内贸航空及衍生产品(pǐn )和(hé )转(zhuǎn )包产品。航发控制是国家定(dìng )点(diǎn )专业从事航空发动机(jī )控(kòng )制系统(tǒng )研制生产的核心企业(yè )，全方位参与国内在研在役军、民(mín )用航空发动机控制系(xì )统的研(yán )制(zhì )生产等。

　　香港(gǎng )《稳(wěn )定币条例》正式成为法例

　　据媒体报道，印尼军方当地时(shí )间(jiān )6月5日消息，印尼政(zhèng )府(fǔ )正就采(cǎi )购中国制造的歼-10战斗(dòu )机(jī )进(jìn )行可行性评估。印尼国防部(bù )副(fù )部长道凡托(Taufanto)表示，此(cǐ )举(jǔ )旨在提(tí )升印尼空军的现代化(huà )作(zuò )战能力，同时兼顾国防预算的(de )性(xìng )价比。道凡托指出，中国歼(jiān )-10战(zhàn )斗机在印巴冲突中(zhōng )的(de )表(biǎo )现是印尼考虑该机型的重要(yào )因(yīn )素之一。此外，相较于西方同(tóng )类(lèi )战机，歼-10的价格更(gèng )具(jù )竞争力(lì )，且技术配置符合印(yìn )尼(ní )对(duì )“高性价比先进装备”的需(xū )求(qiú )。道凡托透露，目前(qián )，印尼正(zhèng )重点审查歼-10与现有国(guó )防(fáng )系统的兼容性、售后维护支持(chí )以(yǐ )及具体采购条款。采(cǎi )购范围(wéi )可(kě )能不限于战斗机，还(hái )包(bāo )括中国制造的舰艇、护卫舰(jiàn )及(jí )其他武器装备。

　　低空经济(jì )是(shì )以低空空域(通常是(shì )指(zhǐ )地面以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为(wéi )依(yī )托，以有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行活动(dòng )为(wéi )牵引，涉及低空飞行、航空(kōng )旅(lǚ )游等众多行业的新兴领域。2024年(nián )，低空经济被首次写入(rù )政府工(gōng )作(zuò )报告。此后，中央(yāng )部(bù )委(wěi )、地方政府密集出台支持低(dī )空(kōng )经济发展的相关产业政策和发(fā )展(zhǎn )规划，中国低空经(jīng )济(jì )产业发(fā )展迎来政策支持关键期(qī )。在曾任中国民用航空华北地(dì )区(qū )空中交通管理局党委(wěi )书(shū )记的航(háng )空领域专家许超前看(kàn )来(lái )，当下正是中国航空制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时(shí )刻。其(qí )中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直(zhí )起(qǐ )降航空器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示(shì )出较强的竞争优势。国元证券(quàn )表(biǎo )示，低空经济正从(cóng )政(zhèng )策驱动(dòng )转向技术、资本、场景(jǐng )多(duō )维共振阶段，呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景(jǐng )多元化(huà )、产业集群化、人才(cái )专(zhuān )业化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开放试(shì )点(diǎn )推进及跨区域协同(tóng )深(shēn )化(huà )，低空经济有望成为万亿级(jí )新(xīn )赛道，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

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