公司方面,岩(yán )山(shān )科技参股公司Nullmax纽(niǔ )劢科技(jì )致力于打造全场景(jǐng )的无人驾驶应用,推出(chū )了(le )纯视觉、真无图(tú )、多模(mó )态端到端的智能(néng )驾(jià )驶技术方案。Nullmax纽劢科(kē )技(jì )可为车辆提供贯穿(chuān )车(chē )端、云端的全栈软件(jiàn )算(suàn )法应用,提供覆(fù )盖至L4级(jí )别的智能驾驶功(gōng )能(néng ),并打造了支持所有技(jì )术的平台化的BEV-AI(Bird's Eye View-AI,即(jí )面(miàn )向鸟(niǎo )瞰图视角的AI技术(shù ))技(jì )术架构。光库科(kē )技的1550nm激(jī )光雷达光源模块及(jí )器件凭借高性能、低成(chéng )本(běn )、高可靠性等特(tè )性切入(rù )L3+自动驾驶市场。同(tóng )时,公司积极布局FMCW激(jī )光(guāng )雷达技术,抢占全(quán )球(qiú )自动驾驶和ADAS渗透率提(tí )高(gāo )带来的市场增长(zhǎng )红利。
Arm官方认证:玄(xuán )戒O1芯片由小米自主研发(fā )
上市公司中,北(běi )特科(kē )技为满足客户对(duì )丝(sī )杠产品的样件研(yán )发及未(wèi )来量产需求,公司(sī )在上海嘉定和江苏昆山(shān )分(fèn )别设立了全资子(zǐ )公司——上海北特机器(qì )人(rén )科技有限公司和江苏北(běi )特机器人科技有限(xiàn )公(gōng )司。公司根据客户需(xū )求(qiú ),配合推进人形(xíng )机器人(rén )用丝杠零部件的(de )样(yàng )件研发工作。斯菱股份(fèn )正积极推进谐波减(jiǎn )速(sù )器及(jí )执行器模组量产(chǎn )工(gōng )作。公司主要聚(jù )焦于谐(xié )波减速器的研发和(hé )量产,谐波减速器的核(hé )心(xīn )设备已于2024年底陆(lù )续到位(wèi ),安装调试结束(shù )后(hòu )可开始小批量量产。拓(tuò )斯达表示,公司目(mù )前(qián )在机器人相关领域的(de )研(yán )发布局为工业机(jī )器人本(běn )体以及控制器、伺(sì )服驱动、视觉系统等核(hé )心底层技术,部分(fèn )核(hé )心技(jì )术与人形机器人(rén )有(yǒu )一定的相通性。
中(zhōng )信证券电子团队指(zhǐ )出,eSIM是一种将传统SIM卡的(de )功(gōng )能集成到设备芯(xīn )片中的(de )技术,无需物理(lǐ )SIM卡(kǎ )即可实现通信功能。由(yóu )于实名制管理、安(ān )全(quán )性等问题,此前国内(nèi )厂(chǎng )商仅将eSIM应用于可(kě )穿戴、平板、物联网等(děng )非(fēi )手机产品。随手机等终(zhōng )端轻薄化趋势以及(jí )防(fáng )水防(fáng )尘要求提升,eSIM有(yǒu )望(wàng )加速在消费电子(zǐ )领域进(jìn )行渗透。
全球(qiú )首位,我国大模型数量(liàng )超(chāo )1500个
媒体报道(dào ),近日(rì ),在香港低空经(jīng )济(jì )监管沙盒框架下,美团(tuán )无人机首条常态化(huà )航(háng )线正式投入运营。记(jì )者(zhě )在现场看到,香(xiāng )港首条(tiáo )常态化无人机配(pèi )送(sòng )航线选择“跨海+公园”场景,从香港科学(xué )园(yuán )起飞(fēi ),降落在马鞍山(shān )海(hǎi )滨长廊,跨海飞(fēi )行需约(yuē )5分钟,对比传统骑(qí )行配送方式效率提升近(jìn )7倍(bèi )。目前已有香港(gǎng )麦(mài )当劳(láo )、必胜客等商户(hù )接(jiē )入服务。
行业龙头(tóu )推出场景类细分产(chǎn )品(pǐn ),字节、华为、腾讯(xùn )纷(fēn )纷布局
以色(sè )列理工(gōng )学院近日发布公(gōng )报(bào )说,该校研究人员与同(tóng )行联合开发出一种(zhǒng )新(xīn )型可(kě )穿戴设备,能实(shí )时(shí )监测糖尿病患者(zhě )体内血(xuè )糖水平和药物浓度(dù ),研究成果已发表于英(yīng )国(guó )《自然-通讯》杂(zá )志(zhì )。
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股海冷水坑网友:8、量平价跌,出局