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　　中金发布(bù )研报称，国家电(diàn )网一季度电(diàn )网投资同比(bǐ )增长27.7%，为一(yī )季度历史新高。特高压工程(chéng )建设有序推(tuī )进、超高压(yā )设备招标量(liàng )延续高增。持续看好新(xīn )型电力系统建设(shè )加速，国内(nèi )电网投资景(jǐng )气度向上。

　　国家发(fā )布价格法修(xiū )正草案，核心思(sī )想“反内卷(juàn )”。国盛证(zhèng )券杨润思认(rèn )为，光伏在反内卷的背(bèi )景之下，产业链(liàn )价格修复是(shì )必然趋势，预计多晶硅(guī )价格有望回归到行业成本价(jià )之上，同时(shí )供给侧的出(chū )清政策也有(yǒu )望跟进出炉(lú )。随着多晶(jīng )硅料价格上涨，建议持续关(guān )注下游产业(yè )链硅片、电(diàn )池片、组件(jiàn )等各环节的(de )价格修复机会和(hé )弹性。

　　据不完全统(tǒng )计，今年以(yǐ )来，国家药监局已批准(zhǔn )超30款新药上市。近期新药密(mì )集获批，既(jì )显示出创新(xīn )药企研发管线的加速落地，也标志着我(wǒ )国创新药产(chǎn )业正步入成(chéng )熟升级的新(xīn )阶段。中邮(yóu )证券认为，短期(qī )震荡属正常(cháng )，仍坚定看(kàn )好2-3年维度的(de )创新药行情(qíng )。首先是出(chū )海，较多优质项(xiàng )目BD虽已有一(yī )定市场预期(qī )，但仍存在(zài )落地超预期的可能，且(qiě )海外估值并未泡(pào )沫化，出海(hǎi )也已形成正(zhèng )向循环，未(wèi )来全球看国内创新药比例仍(réng )有提升空间(jiān )。其次资金(jīn )面目前宽基(jī )对创新药板(bǎn )块的配置远(yuǎn )未见顶，且外资(zī )对港股创新(xīn )药的配置也(yě )有提升空间(jiān )。

    运机集团：股东计划减持不(bú )超过3%公司股(gǔ )份

　　据“中科院之声(shēng )”消息，中国科学院沈(shěn )阳自动化研究所(suǒ )日前研发了(le )一套“刚柔(róu )耦合”的下(xià )肢多关节康复外骨骼机器人(rén )，有望为下(xià )肢偏瘫患者(zhě )提供运动功(gōng )能重建与行(háng )为辅助服务(wù )。

    天润(rùn )工业：拟1.35亿(yì )元收购山东(dōng )阿尔泰100%股权(quán )

　　上市公(gōng )司中，金银(yín )河近期与客户签(qiān )订的战略合(hé )作协议，是(shì )在固态电池(chí )领域展开深度合作，同(tóng )时未来双方将继(jì )续打造具有(yǒu )全球竞争力(lì )的锂电生产(chǎn )基地，此次战略合作强化了(le )公司在固态(tài )电池领域的(de )技术布局。英联股份重(chóng )视技术研发(fā )和客户的需求，开发满足于(yú )各类电池(包(bāo )括固态电池(chí )、液态电池(chí )等)的材料。公司依托蒸镀工(gōng )艺的技术储(chǔ )备优势，深(shēn )入推进技术(shù )创新，研发应用于固态(tài )电池的锂金属/复(fù )合集流体负(fù )极一体化材(cái )料，不断扩(kuò )展复合集流体技术在各类领(lǐng )域上的应用(yòng )。宏工科技(jì )表示，固态(tài )电池相关产(chǎn )线方面，公(gōng )司去年向客户交(jiāo )付的试验线(xiàn )，各项性能(néng )指标验证已(yǐ )达到了客户的要求。

    欧林生物(wù )：控股股东(dōng )计划减持不(bú )超过3%公司股(gǔ )份

     《农村公路条例》（以下简(jiǎn )称《条例》），自2025年9月(yuè )15日起施行。《条例》明确农村公路建设(shè )以提升路网(wǎng )质量为重点(diǎn )，与国道、省道建设衔(xián )接协调，促(cù )进城乡交通运输(shū )一体化；新(xīn )建农村公路(lù )应符合公路(lù )技术等级要求，现有不(bú )符合最低技术等(děng )级要求的应(yīng )当进行升级(jí )改造。

　　政策助力氢能无人机及基础设施建设，加速产业发(fā )展。氢能无(wú )人机是以氢(qīng )燃料作为动(dòng )力源的无人机系(xì )统。氢能动(dòng )力的核心在(zài )于通过氢燃(rán )料电池将氢(qīng )气的化学能(néng )转化为电能，进(jìn )而驱动无人(rén )机飞行。相(xiàng )较锂电，其(qí )能量密度高，可解决锂(lǐ )电池续航短及高(gāo )空着火风险(xiǎn )问题，适用(yòng )于物流、巡(xún )检、安防等场景。相较传统锂电，氢能(néng )无人机在能(néng )量密度、续(xù )航时间、储(chǔ )能效率、环(huán )境适应性、补能(néng )速度、寿命(mìng )周期等多方(fāng )面表现更为(wéi )优越。开源(yuán )证券指出，当前仍处于氢能(néng )无人机行业(yè )发展初期，上市公司往(wǎng )往具备成熟的业务模式(shì )、供应链和较为(wéi )充裕的资金(jīn )实力，拥有(yǒu )核心部件氢(qīng )燃料电池、储氢瓶技术能力以及无人机(jī )制造相关经(jīng )验的公司同(tóng )样具备切入(rù )这一赛道的(de )潜力和实力。2024年(nián )起产业端已(yǐ )进入密集试(shì )验期，随商(shāng )用化落地有(yǒu )望快速打开(kāi )成长空间，具备(bèi )整机和核心(xīn )部件供应能(néng )力的公司有(yǒu )望受益。

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