7月1日,港股因香港特别行政区成立纪念日休市一日,南、北向交易关闭
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      据(jù )媒体报(bào )道,香(xiāng )港特别行政区政府于5月30日在宪报刊登《稳定币条例》,这意味着《稳定(dìng )币条例(lì )》正式(shì )成为法(fǎ )例。此前,香港立法会已经在5月21日正式通过该条例草案,用以在香港设(shè )立“法(fǎ )币稳定(dìng )币” (挂(guà )钩法定(dìng )货币的稳定币)发行人的发牌制度。该法例旨在推动金融创新的同时保持(chí )金融稳(wěn )定,并(bìng )标志着(zhe )香港在数字资产领域迈出了重要的一步。

      上市公司中,宗申动力控(kòng )股子公(gōng )司宗申(shēn )航发主(zhǔ )要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案,相关产品应用(yòng )场景与(yǔ )低空经(jīng )济发展(zhǎn )方向吻(wěn )合。公司通过控股子公司宗申航发积极布局低空领域,主要为通航飞机(jī )和无人(rén )航空飞(fēi )行器提(tí )供动力系统解决方案。中无人机的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人(rén )机的低(dī )空物流(liú )运输试(shì )验,公司也有多款1吨级以下无人机在研中,从产品角度来说,产品可以(yǐ )满足低(dī )空经济(jì )需求。莱斯信(xìn )息是国内民航空管系统领域的龙头企业,产品与技术打破国际垄断。公(gōng )司在空(kōng )管自动(dòng )化系统(tǒng )、塔台自动化系统、空管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位(wèi ),空管(guǎn )自动化(huà )系统是(shì )最为核心和主要的系统之一。

      低空经济是以低空空域(通常是指地面(miàn )以上1000米(mǐ )以内的(de )飞行区(qū )域)为依(yī )托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞(fēi )行、航(háng )空旅游(yóu )等众多(duō )行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密集(jí )出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业(yè )发展迎(yíng )来政策(cè )支持关(guān )键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家(jiā )许超前(qián )看来,当下正(zhèng )是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器(qì ))、无人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱(qū )动转向(xiàng )技术、资本、场景多(duō )维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群(qún )化、人(rén )才专业(yè )化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同(tóng )深化,低空经(jīng )济有望(wàng )成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

      AG600水陆(lù )两栖飞(fēi )机,是(shì )中国为(wéi )满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途飞机。天风证(zhèng )券王泽(zé )宇认为(wéi ),发动(dòng )机系统被称为大飞机的“心脏”,技术含量和价值量均较高。一般而言(yán ),航空(kōng )发动机(jī )价值占(zhàn )整架商用飞机价值量约20-30%。基于此测算,未来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市(shì )场需求(qiú )或有望(wàng )超6000亿美(měi )元、平均每年需求超2000亿元人民币,市场空间广阔。

      项目建设加速,机构称(chēng )该细分(fèn )板块已(yǐ )进入密(mì )集催化期

      智驾成为各大车企竞争焦点,这类核心硬件需求持续提升(shēng )

  • 日韩主持
  • 2025-12-21

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  低空经济是以低空空域(通常是指地面(miàn )以上1000米(mǐ )以内的(de )飞行区(qū )域)为依(yī )托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞(fēi )行、航(háng )空旅游(yóu )等众多(duō )行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密集(jí )出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业(yè )发展迎(yíng )来政策(cè )支持关(guān )键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家(jiā )许超前(qián )看来,当下正(zhèng )是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器(qì ))、无人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱(qū )动转向(xiàng )技术、资本、场景多(duō )维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业集群(qún )化、人(rén )才专业(yè )化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同(tóng )深化,低空经(jīng )济有望(wàng )成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

  AG600水陆(lù )两栖飞(fēi )机,是(shì )中国为(wéi )满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途飞机。天风证(zhèng )券王泽(zé )宇认为(wéi ),发动(dòng )机系统被称为大飞机的“心脏”,技术含量和价值量均较高。一般而言(yán ),航空(kōng )发动机(jī )价值占(zhàn )整架商用飞机价值量约20-30%。基于此测算,未来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市(shì )场需求(qiú )或有望(wàng )超6000亿美(měi )元、平均每年需求超2000亿元人民币,市场空间广阔。

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